Question

“滬蓉西高速公路”宜昌至恩施段的橋梁和隧道的比例占線路總長度的50%，宜萬鐵路恩施段的橋梁和隧道的比例占線路總長度的72%以上．這樣設計的主要原因是（　�。�
①受地形條件限制  ②為了減少投資  ③保護生態(tài)環(huán)境  ④受氣候條件影響．

• A、①②
• B、③④
• C、①③
• D、②③

Answer 1

分析：滬蓉西高速公路工程項目浩大，是因為項目總投資及公里造價均創(chuàng)湖北高速公路建設項目之最，所需鋼材30萬噸，總投資204億元人民幣；該公路地質地形特殊，是因為處于云貴高原東北部的鄂西高原，山高坡陡，地形起伏頻繁，號稱“集地質病害之大成”．

解答：解：“滬蓉西高速公路”宜昌至恩施段的橋梁和隧道的比例占線路總長度的50%，宜萬鐵路恩施段的橋梁和隧道的比例占線路總長度的72%以上．這樣設計的主要原因是受地形條件限制和保護生態(tài)環(huán)境．
故選：C．

點評：本題考查“滬蓉西高速公路”的設計，理解解答即可．