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⑴如圖5所示，是我國(guó)自主研制的新一代隱身殲滅機(jī)——“殲20”，請(qǐng)?jiān)趫D中畫出它所受的重力的示意圖。

⑵請(qǐng)?jiān)趫D6中畫出經(jīng)凹透鏡折射后的折射光線。

⑶螺線管通電時(shí)，小磁針指向如圖7所示，請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出電源的正負(fù)極。

（1）注意力的三要素：大小、方向、作用點(diǎn)。作用點(diǎn)在重心上，力的方向是豎直向下。

（2）該透鏡是凹透鏡，凹透鏡對(duì)光線具有發(fā)散作用，光從平行于主光軸的方向射入，經(jīng)凹透鏡后向外發(fā)散，但其反向延長(zhǎng)線必過(guò)焦點(diǎn)。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2002?陜西）目前許多國(guó)家都在研制磁懸浮列車，如圖5所示．我國(guó)擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第一條磁懸浮列車試驗(yàn)線已建成，且實(shí)現(xiàn)了2000千米無(wú)故障運(yùn)行．一種磁懸浮列車的車廂和鐵軌上分別安放著磁體，車廂用的磁體大多是通有強(qiáng)大電流的電磁鐵．現(xiàn)有下列說(shuō)法：
①磁懸浮列車?yán)昧送艠O互相排斥
②磁懸浮列車?yán)昧水惷艠O互相排斥
③磁懸浮列車消除了車體與軌道之間的摩擦
④磁懸浮列車增大了車體與軌道之間的摩擦
正確的組合是（　�。�

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2012?同安區(qū)模擬）2011年1月11日中國(guó)第5代殲擊機(jī)殲-20原型機(jī)首飛成功，國(guó)人為之驕傲，如圖23所示，是2011我國(guó)自行戰(zhàn)斗機(jī)，該飛機(jī)是具有完全獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型戰(zhàn)斗機(jī)．殲20戰(zhàn)斗機(jī)具有很強(qiáng)的超視距空戰(zhàn)、近距格斗、空對(duì)地攻擊和空中對(duì)接加油能力．
以下是殲20戰(zhàn)斗機(jī)的部分參數(shù)：
機(jī)長(zhǎng) 16.4米 整機(jī)推重比 0.5
翼展 9.7米 爬升率 280米/秒
機(jī)高 5.3米 可帶燃油 9000升
最大速度 2.0馬赫 航程 3000公里
正常起飛重量 14噸 升限 20000米
小明讀完以上表格后發(fā)現(xiàn)有些參數(shù)看不懂，好學(xué)的小明通過(guò)上網(wǎng)查閱了一些名詞的含義．
爬升率：又稱爬升速度或上升串，是各型飛機(jī)，尤其是戰(zhàn)斗機(jī)的重要性能指標(biāo)之一．它是指正常爬升時(shí)，飛機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)增加的高度，其計(jì)量單位為米/秒．
馬赫：速度單位，1馬赫等于1倍音速，等于340米/秒．…
請(qǐng)你幫助小明完成以下題目：
（1）若一架殲20飛機(jī)以最大速度飛行10min，則飛行的路程是多少？
（2）殲20飛機(jī)滿載燃油時(shí)，燃油的質(zhì)量是多少？這些燃油完全燃燒產(chǎn)生的熱量是多少？（飛機(jī)燃油的密度約為0.8×103kg/m3；熱值約為4.5×107J/kg）
（3）殲-20原型機(jī)首飛成功后著陸，若它與水平地面間的接觸面積為200dm2，則它對(duì)水平面的壓強(qiáng)是多少？

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2009?龍沙區(qū)一模）2007年4月18日，我國(guó)鐵路第六次大提速．如圖14所示的是首列200km/h國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車組CRH5“和諧”號(hào)．傳統(tǒng)的旅客列車是由機(jī)車和若干輛沒(méi)有動(dòng)力的客車組成的，動(dòng)車組屬于動(dòng)力分散型電動(dòng)車組，是自帶動(dòng)力可以雙向駕駛的旅客列車．該車采用大流線型車頭，圓滑鼓形斷面車體．采用了輕量化高強(qiáng)度鋁合金車體，自重僅為8.5噸．該車具有乘坐舒適度高、環(huán)保、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)．
（1）從物理學(xué)的角度說(shuō)一說(shuō)，該車采用大流線型車頭，鋁合金車體有何好處？
（2）該車使用的是什么能源？該能源有何優(yōu)點(diǎn)？

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

2008年9月25日晚21時(shí)10分，我國(guó)成功發(fā)射了“神舟”七號(hào)載人飛船，標(biāo)志著我國(guó)航天事業(yè)又上了新臺(tái)階．
（1）如圖1所示，運(yùn)載火箭點(diǎn)火后離開(kāi)發(fā)射臺(tái)升空的瞬間，只見(jiàn)火箭底部涌出龐大的白色氣團(tuán)，其實(shí)這不是火箭噴出的廢氣．我們知道，當(dāng)火箭剛點(diǎn)火發(fā)射時(shí)，高溫的火焰向下噴到發(fā)射臺(tái)的地面，此時(shí)任何物質(zhì)遇到如此高溫的火焰都要熔化．為了保護(hù)發(fā)射臺(tái)底，航天工程師在臺(tái)底建造了一個(gè)大水池，就巧妙地攻克了這項(xiàng)技術(shù)難關(guān)．火箭點(diǎn)火升空的瞬間，龐大白色氣團(tuán)產(chǎn)生的原因是
水蒸氣遇冷液化形成
水蒸氣遇冷液化形成
．
（2）用來(lái)發(fā)射的“長(zhǎng)征”二號(hào)F型運(yùn)載火箭所用的燃料為液態(tài)的氫和氧，在通常情況下，氫和氧是氣態(tài)的，科技人員采用
降低溫度和壓縮體積
降低溫度和壓縮體積
的方法方法使它們液化的．
（3）“神舟”七號(hào)飛船在太空中飛行68個(gè)多小時(shí)，繞地球45圈，在此過(guò)程中，三位航天員能看到
45
45
次日出．
（4）自從準(zhǔn)確入軌后，飛船的工作狀態(tài)非常出色，其中的太陽(yáng)帆將
太陽(yáng)
太陽(yáng)
能轉(zhuǎn)化為電能，供飛船內(nèi)儀表等正常工作．
（5）如圖2所示的是兩位宇航員翟志剛、劉伯明在飛船艙內(nèi)通話時(shí)的情景，這表明在飛船的艙內(nèi)
是
是
（填“是”或“不是”）真空．
（6）飛船返回進(jìn)入大氣層時(shí)，與大氣摩擦產(chǎn)生大量的熱．為防止返回艙因溫度升高而熔化，飛船的設(shè)計(jì)師們?cè)诜祷嘏摰谋砻嫱苛艘粚犹厥馕镔|(zhì)，利用這種物質(zhì)在高溫下先熔化再汽化時(shí)要
吸收
吸收
大量的熱，使返回艙溫度降低．

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