有許多日常用品應(yīng)用了物質(zhì)的物理屬性，下列說法正確的是（ ）
A． 冰箱門吸應(yīng)用了磁鐵的磁性
B． 撐桿跳高應(yīng)用了撐桿的彈性
C． 導(dǎo)線用銅物質(zhì)制造是應(yīng)用了銅的導(dǎo)熱性
D． 炒鍋用鐵物質(zhì)制造是應(yīng)用了鐵的導(dǎo)熱性
英語小英雄天天默寫系列答案
暑假作業(yè)安徽少年兒童出版社系列答案
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科目：初中物理 來源： 題型：
如圖所示的電路中，電源兩端的電壓保持不變，閉合開關(guān)S，將滑動變阻器的滑片P向右移，下列說法中正確的是（ �。�
A． 電流表A的示數(shù)變小
B． 電壓表Vl的示數(shù)不變
C． 電壓表V2的示數(shù)變大
D． 電壓表Vl與電壓表V2的示數(shù)之和保持不變
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科目：初中物理 來源： 題型：
如圖甲所示是某興趣小組在做“伏安法測電阻”實(shí)驗(yàn)中分別作出R1、R2的U﹣I圖象．小楓利用R1、R2兩個電阻設(shè)計了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)電路，閉合開關(guān)，電流表示數(shù)為0.6A，則下列說法錯誤的是（ �。�
A． 電路中R1消耗的功率為3.6W
B． 電路中R2的阻值為12Ω
C． 此電路1min內(nèi)R1、R2消耗的電能之和為396J
D． 若將R1、R2串聯(lián)接入6V的電源兩端，則電路中電流為0.27A
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科目：初中物理 來源： 題型：
2013年6月20日，我國宇航員王亞平在“天宮一號”完成了太空授課，如圖4是她做水球透鏡實(shí)驗(yàn)時的情景，通過水球可以看到她的像，以下有關(guān)像的判斷及成像規(guī)律的應(yīng)用，說法正確的是（ �。�
A．實(shí)像 凸面鏡 B．虛像 放大鏡 C．實(shí)像 照相機(jī) D．實(shí)像 投影儀
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科目：初中物理 來源： 題型：
如圖9所示的電路中，電源電壓不變，R0為定值電阻，R為電阻箱．閉合開關(guān)S后，調(diào)節(jié)電阻箱R的阻值，得到電壓表示數(shù)U與電阻箱阻值R的變化關(guān)系如圖10所示，則可求出R0的阻值為 Ω。
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科目：初中物理 來源： 題型：
過山車是一項(xiàng)富有刺激性的娛樂工具。那種風(fēng)馳電掣、有驚無險的快感令不少人著迷。如果你對物理學(xué)感興趣的話，那么在乘坐過山車的過程中不僅能夠體驗(yàn)到冒險的快感，還有助于理解力學(xué)定律。實(shí)際上，過山車的運(yùn)動包含了許多物理學(xué)原理，人們在設(shè)計過山車時巧妙地運(yùn)用了這些原理。如果能親身體驗(yàn)一下由能量守恒、加速度和力交織在一起產(chǎn)生的效果，那感覺真是妙不可言。這次同物理學(xué)打交道不用動腦子，只要收緊你的腹肌，保護(hù)好腸胃就行了。當(dāng)然，如果你受身體條件和心理承受能力的限制，無法親身體驗(yàn)過山車帶來的種種感受，你不妨站在一旁仔細(xì)觀察過山車的運(yùn)動和乘坐者的反應(yīng)。
在剛剛開始時，過山車的小列車是依靠一個機(jī)械裝置的推力推上最高點(diǎn)的，但在第一次下行后，就再也沒有任何裝置為它提供動力了。事實(shí)上，從這時起，帶動它沿軌道行駛的唯一的“發(fā)動機(jī)”將是重力勢能，即由重力勢能轉(zhuǎn)化為動能、又由動能轉(zhuǎn)化為重力勢能這樣一種不斷轉(zhuǎn)化的過程構(gòu)成的。重力勢能是物體因其所處位置而自身擁有的能量，它是由于物體和地球的引力相互作用而產(chǎn)生的。對過山車來說，它的重力勢能在處于最高點(diǎn)時達(dá)到了最大值，也就是當(dāng)它爬升到“山丘”的頂峰時最大。當(dāng)過山車開始下降時，它的重力勢能就不斷地減少（因?yàn)楦叨认陆盗耍�，但能量不會消失，而是轉(zhuǎn)化成了動能，也就是運(yùn)動的能量。不過，在能量的轉(zhuǎn)化過程中，由于過山車的車輪與軌道的摩擦而產(chǎn)生了熱量，從而損耗了少量的機(jī)械能（動能和重力勢能）。這就是為什么在設(shè)計中隨后的小山丘比開始時的小山丘略矮一點(diǎn)的原因。
過山車最后一節(jié)小車廂里是過山車贈送
給勇敢的乘客最為刺激的禮物。事實(shí)
上，下降的感受在過山車的尾部車廂最為強(qiáng)烈。因?yàn)樽詈笠还?jié)車廂通過最高點(diǎn)時的速度比過山車頭部的車廂要快，這是由于過山車中部的重心最高時，重力勢能最大，而當(dāng)尾部到達(dá)最高點(diǎn)時，重心位置已經(jīng)不在最高位置，已經(jīng)有一部分重力勢能轉(zhuǎn)化為動能了。這樣，乘坐在最后一節(jié)車廂的人就能夠快速地達(dá)到和跨越最高點(diǎn)，從而就會產(chǎn)生一種要被拋離的感覺，因?yàn)橹匦恼诩铀傧蛳逻\(yùn)動。尾部車廂的車輪是牢固地扣在軌道上的，否則在到達(dá)頂峰附近時，小車廂就可能脫軌飛出去。中前部的車廂情況就不同了，過山車的重心心在“身后”，在短時間內(nèi)，它雖然處在下降的狀態(tài)，但是它要“等待”重心越過高點(diǎn)被重力推動。
（1）過山車上升階段，其重力勢能 。（填“增加”、“減少”、“不變”）
（2）過山車在軌道的最低處，運(yùn)動最快，動能最大，說明物體的動能同 有關(guān)。
（3）設(shè)計師所設(shè)計的過山車軌道中，過山車依次通過的豎直回環(huán)的高度一次比一次低的原因是 。
（4）在過山車運(yùn)行起來以后，坐在過山車不同位置的乘客，通過某一豎直回環(huán)的最高點(diǎn)時，乘坐在 （ 選填“車中部”、“車尾部”）通過時速度最大。
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