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(2005，南京)某地區(qū)的平均風(fēng)速是6m/s，已知空氣的密度是．此地有一風(fēng)車(chē)，它的車(chē)葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以形成面積約為的圓面，求：

(1)平均1s時(shí)間內(nèi)有多少質(zhì)量的氣流沖擊風(fēng)車(chē)車(chē)葉形成的圓面?

(2)已知1kg空氣以這樣的速度運(yùn)動(dòng)時(shí)具有的動(dòng)能為18J，假如這個(gè)風(fēng)車(chē)能將流過(guò)此圓面內(nèi)氣流動(dòng)能的10％轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔�，則該風(fēng)車(chē)平均每秒鐘發(fā)出的電能是多少?

答案：8640kg;15552J
解析：

(1)

(2)


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

2005年5月15日，歷史在這一刻定格，南京地鐵一號(hào)線(xiàn)開(kāi)始觀(guān)光試運(yùn)行．我們驕傲，南京終于迎來(lái)了地鐵時(shí)代…
（1）地鐵的站臺(tái)上，都標(biāo)有一條醒目的黃色安全線(xiàn)，候車(chē)時(shí)乘客要站在黃色安全線(xiàn)的外面．這是為什么？
（2）地鐵營(yíng)運(yùn)部門(mén)提示：沒(méi)有座位的乘客要抓緊身旁的扶手，不要隨意走動(dòng)．這是什么道理？
（3）地鐵一號(hào)線(xiàn)的每列列車(chē)運(yùn)行時(shí)由8臺(tái)電動(dòng)機(jī)牽引，每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定功率為1.85×105W，如果列車(chē)在某水平路段以16m/s的速度勻速運(yùn)行，試估算列車(chē)在此路段受到的阻力是多大？
（4）與公交汽車(chē)相比，地鐵除了載客量大、準(zhǔn)時(shí)外，還有哪些優(yōu)點(diǎn)？（只需寫(xiě)出一點(diǎn)）

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2005?南京一模）某學(xué)校課外活動(dòng)小組用3只“3V2W”的小燈泡和其他原件接成圖示電路，研究串、并聯(lián)電路特點(diǎn)，電源電壓為3V．某同學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)做出了以下判斷，正確的是（　�。�

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2005?南京一模）在圖1所示的電路中，用電壓表、電流表測(cè)電阻Rx阻值的實(shí)驗(yàn)中：

（1）將實(shí)驗(yàn)電路圖1補(bǔ)畫(huà)完整．
（2）當(dāng)滑片P移到某一置時(shí)，電壓表、電流表的示數(shù)如圖2所示，則Rx的阻值為：
6.25
6.25
歐．
（3）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中，不小心將滑動(dòng)變阻器損壞（不能使用了），一時(shí)又找不到其他變阻器．此時(shí)該同學(xué)將滑動(dòng)變阻器從電路中撤下后，假如還能測(cè)出Rx的阻值，那么，滑動(dòng)變阻器損壞后，可能對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響是
無(wú)法測(cè)量多組數(shù)據(jù)求平均值，導(dǎo)致測(cè)量誤差偏大
無(wú)法測(cè)量多組數(shù)據(jù)求平均值，導(dǎo)致測(cè)量誤差偏大

（4）在測(cè)出電阻值后，該同學(xué)繼續(xù)實(shí)驗(yàn)，研究導(dǎo)體中電流跟電阻的關(guān)系（滑動(dòng)變阻器完好）．他觀(guān)察電表指針在某一合適的位置，取下Rx，換上另一較大電阻R．，下一步的操作是
將滑動(dòng)變阻器滑片向右移
將滑動(dòng)變阻器滑片向右移
，目的是
保持R0上電壓不變
保持R0上電壓不變
．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2005?南京一模）為檢查照明電路的故障，電工經(jīng)常采用的方法是：取下保險(xiǎn)絲，將額定電壓為220V的“校驗(yàn)燈”接在熔絲的兩只接線(xiàn)柱上，如圖所示，在檢查某盞燈之前，先斷開(kāi)所有開(kāi)關(guān)，再閉合該支路開(kāi)關(guān)，用我們學(xué)過(guò)的電學(xué)知識(shí)解釋?zhuān)喝簦?）“校驗(yàn)燈”恰能正常發(fā)光，說(shuō)明該支路短路；若（2）“校驗(yàn)燈”發(fā)光不正常（暗紅色），說(shuō)明該支路工作正常．

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