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20．在登山比賽中，李明的體重是王力的1.5倍，他們一路上并肩而行，最后一起到達(dá)山頂，則在上山過程中，他們的動能不一樣大；到山頂后，他們的重力勢能不一樣大（選填“一樣大”或“不一樣大”）．

分析 影響動能的影響因素是物體的質(zhì)量和物體運(yùn)動的速度，影響重力勢能的因素是物體的質(zhì)量和物體的高度，其中動能和勢能統(tǒng)稱為機(jī)械能．在分析各個能量的變化時，根據(jù)各自的影響因素進(jìn)行分析．

解答 解：由題知，李明的體重大于王力的體重，
根據(jù)G=mg可知，李明的質(zhì)量大于王力的質(zhì)量，
他們一路上并肩而行，最后一起到達(dá)山頂，
通過的路程和時間均相等，則速度相等，
所以，在上山過程中，李明的動能大于王力的動能，
到山頂后，高度相等，
所以，李明的重力勢能大于王力的重力勢能．
故答案為：不一樣大；不一樣大．

點(diǎn)評 此題考查動能和勢能的大小比較，解答此類題目的關(guān)鍵是抓住影響動能和勢能大小的影響因素．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：作圖題

10．請?jiān)趫D中畫出潛水艇所受浮力的示意圖．

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科目：初中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

11．如圖是課本中的一些實(shí)驗(yàn)裝置和測量工具圖，請?jiān)陬}中空格處填入相應(yīng)的內(nèi)容．

（1）圖a裝置探究平面成像特點(diǎn)，選擇玻璃板的目的便于確定像的位置．
（2）圖b裝置可探究電流產(chǎn)生的熱量跟電阻的大小關(guān)系．
（3）圖c溫度計(jì)的示數(shù)為-3℃．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

8．為判斷短跑比賽時是否搶跑，某興趣小組設(shè)計(jì)了如圖“搶跑自動指示”電路．其工作原理是：當(dāng)運(yùn)動員蹲在起跑器上后，先閉合S；發(fā)令時閉合S1，發(fā)令指示燈亮；運(yùn)動員起跑后，裝在起跑器上的壓敏電阻R0因受到壓力減小，其阻值改變，電磁鐵線圈中的電流明顯變大，S2被吸引而閉合，起跑器指示燈亮．（電磁鐵線圈的電阻不計(jì)）．
（1）當(dāng)S1處于斷開狀態(tài)時，閉合S，若壓敏電阻阻值變小，電磁鐵的磁性變強(qiáng)，電磁鐵的左端為S極．
（2）已知發(fā)令控制電路電源電壓U=6伏，若運(yùn)動員起跑后，壓敏電阻R0的阻值為30歐，S和S1仍處于閉合狀態(tài)，電磁鐵線圈中電流為0.25安，計(jì)算此時發(fā)令指示燈的功率？若發(fā)令控制電路正常穩(wěn)定工作10秒鐘，整個電路消耗的電能是多少？
（3）裁判員如何判斷運(yùn)動員搶跑：比較起跑器指示燈是否比發(fā)令指示燈亮的早．

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科目：初中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

15．（1）按圖甲組裝實(shí)驗(yàn)器材，給直導(dǎo)線通電，直導(dǎo)線向左運(yùn)動，這說明磁場對通電直導(dǎo)線有力的作用；只對換電源正、負(fù)極接線，通電直導(dǎo)線會向右運(yùn)動，這說明通電導(dǎo)體的受力方向與電流的方向有關(guān)．
（2）如圖乙是某興趣小組制作的神奇轉(zhuǎn)框，框的上部中央與電池正極相連，下部緊貼在與電池負(fù)極相連的柱形物兩側(cè)，金屬框就可以繞電池持續(xù)轉(zhuǎn)動，據(jù)此，你認(rèn)為構(gòu)成柱形物的材料應(yīng)具有較好的：磁性，導(dǎo)電性（填物理屬形）

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

5．在研究產(chǎn)生浮力的原因時，張老師設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)，薄壁容器A和B右側(cè)面重合，底面間有一高度可以忽略不計(jì)的縫隙，容器B底面的中間部分有一面積S=80cm2的方孔；將密度為0.6g/cm3，邊長為10cm的正方體木塊放在容器B中，將方孔密合覆蓋，然后向容器B中緩慢注入15cm深的水，發(fā)現(xiàn)木塊靜止在容器B底部．
（1）求木塊的重力；
（2）求木塊受到的水的壓力；
（3）若在容器A中緩慢注入足夠多的水，木塊會上浮；求木塊剛好上浮時容器A中所加水的深度．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

4．下面說法中，正確的是（　�。�
A．馬德堡半球?qū)嶒?yàn)是用來測量大氣壓數(shù)值的一個實(shí)驗(yàn)
B．托里拆利實(shí)驗(yàn)中的玻璃管內(nèi)的水銀面上受到大氣壓強(qiáng)
C．同一地點(diǎn)的大氣壓不是固定不變的
D．大氣壓隨海拔高度的增加而增大

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

1．過山車是一項(xiàng)富有刺激性的娛樂工具．那種風(fēng)馳電掣、有驚無險的快感令不少人著迷．如果你對物理學(xué)感興趣的話，那么在乘坐過山車的過程中不僅能夠體驗(yàn)到冒險的快感，還有助于理解力學(xué)定律．實(shí)際上，過山車的運(yùn)動包含了許多物理學(xué)原理，人們在設(shè)計(jì)過山車時巧妙地運(yùn)用了這些原理．如果能親身體驗(yàn)一下由能量守恒、加速度和力交織在一起產(chǎn)生的效果，那感覺真是妙不可言．這次同物理學(xué)打交道不用動腦子，只要收緊你的腹肌，保護(hù)好腸胃就行了．當(dāng)然，如果你受身體條件和心理承受能力的限制，無法親身體驗(yàn)過山車帶來的種種感受，你不妨站在一旁仔細(xì)觀察過山車的運(yùn)動和乘坐者的反應(yīng)．
在剛剛開始時，過山車的小列車是依靠一個機(jī)械裝置的推力推上最高點(diǎn)的，但在第一次下行后，就再也沒有任何裝置為它提供動力了．事實(shí)上，從這時起，帶動它沿軌道行駛的唯一的“發(fā)動機(jī)”將是重力勢能，即由重力勢能轉(zhuǎn)化為動能、又由動能轉(zhuǎn)化為重力勢能這樣一種不斷轉(zhuǎn)化的過程構(gòu)成的．重力勢能是物體因其所處位置而自身擁有的能量，它是由于物體和地球的引力相互作用而產(chǎn)生的．對過山車來說，它的重力勢能在處于最高點(diǎn)時達(dá)到了最大值，也就是當(dāng)它爬升到“山丘”的頂峰時最大．當(dāng)過山車開始下降時，它的重力勢能就不斷地減少（因?yàn)楦叨认陆盗耍芰坎粫В寝D(zhuǎn)化成了動能，也就是運(yùn)動的能量．不過，在能量的轉(zhuǎn)化過程中，由于過山車的車輪與軌道的摩擦而產(chǎn)生了熱量，從而損耗了少量的機(jī)械能（動能和重力勢能）．這就是為什么在設(shè)計(jì)中隨后的小山丘比開始時的小山丘略矮一點(diǎn)的原因．
過山車最后一節(jié)小車廂里是過山車贈送給勇敢的乘客最為刺激的禮物．事實(shí)上，下降的感受在過山車的尾部車廂最為強(qiáng)烈．因?yàn)樽詈笠还?jié)車廂通過最高點(diǎn)時的速度比過山車頭部的車廂要快，這是由于過山車中部的重心最高時，重力勢能最大，而當(dāng)尾部到達(dá)最高點(diǎn)時，重心位置已經(jīng)不在最高位置，已經(jīng)有一部分重力勢能轉(zhuǎn)化為動能了．這樣，乘坐在最后一節(jié)車廂的人就能夠快速地達(dá)到和跨越最高點(diǎn)，從而就會產(chǎn)生一種要被拋離的感覺，因?yàn)橹匦恼诩铀傧蛳逻\(yùn)動．尾部車廂的車輪是牢固地扣在軌道上的，否則在到達(dá)頂峰附近時，小車廂就可能脫軌飛出去．中前部的車廂情況就不同了，過山車的重心心在“身后”，在短時間內(nèi)，它雖然處在下降的狀態(tài)，但是它要“等待”重心越過高點(diǎn)被重力推動．
（1）過山車上升階段，其重力勢能增加．（填“增加”、“減少”、“不變”）
（2）過山車在軌道的最低處，運(yùn)動最快，動能最大，說明物體的動能同速度大小有關(guān)．
（3）設(shè)計(jì)師所設(shè)計(jì)的過山車軌道中，過山車依次通過的豎直回環(huán)的高度一次比一次低的原因是過山車的車輪與軌道的摩擦產(chǎn)生熱量，從而損耗了少量的機(jī)械能．
（4）在過山車運(yùn)行起來以后，坐在過山車不同位置的乘客，通過某一豎直回環(huán)的最高點(diǎn)時，乘坐在車尾部（ 選填“車中部”、“車尾部”）通過時速度最大．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

2．下列情況中，物體運(yùn)動狀態(tài)改變的是（　�。�
A．靜止不動的球B．成熟的蘋果從樹上掉下
C．作勻速直線運(yùn)動的自行車D．在光滑水平面上勻速滑動的冰塊

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同步練習(xí)冊答案