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柴油機(jī)和汽油機(jī)在構(gòu)造上的主要區(qū)別是：柴油機(jī)氣缸頂部有         ，汽油機(jī)氣缸頂部有         ，在吸氣沖程中的不同是：汽油機(jī)吸入氣缸里的是                  ，柴油機(jī)吸入氣缸里的是                ．
噴油嘴 火花塞 空氣和汽油混合物  空氣

試題分析：柴油機(jī)和汽油機(jī)的主要區(qū)別：
（1）汽油機(jī)在吸氣沖程中吸入了汽油和空氣的混合氣體，在壓縮沖程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，內(nèi)能增大，溫度升高，汽油機(jī)氣缸頂端有個火花塞，此時火花塞噴出電火花，點燃汽油，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)馔苿踊钊龉Α?br />（2）柴油機(jī)在吸氣沖程中吸入空氣，在壓縮沖程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，空氣的內(nèi)能增大；柴油機(jī)氣缸頂端有個噴油嘴，此時噴油嘴噴出霧狀的柴油，柴油遇到高溫的空氣，達(dá)到著火點而燃燒，點燃方式是壓燃式。燃燒產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)馔苿踊钊龉Γ裼蜋C(jī)的壓縮比例更大、溫度更高、做功更多，效率更高。
柴油機(jī)和汽油機(jī)在構(gòu)造上的主要區(qū)別是：柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴，汽油機(jī)氣缸頂部有火花塞，在吸氣沖程中的不同是：汽油機(jī)吸入氣缸里的是空氣和汽油混合物，柴油機(jī)吸入氣缸里的是空氣。
點評：總結(jié)汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點：①相同點：四個沖相同，能的轉(zhuǎn)化相同；②不同點：①吸入的物質(zhì)不同；②結(jié)構(gòu)不同；③壓強(qiáng)不同，效率不同；④點火方式不同。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源：不詳 題型：填空題

如圖是汽油機(jī)          沖程。這過程是將        能轉(zhuǎn)化為        能。

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科目：初中物理 來源：不詳 題型：填空題

汽油機(jī)的工作循環(huán)是由四個沖程組成，如圖是表示汽油機(jī)的      沖程。在設(shè)計制造時，汽缸外有一個水套，讓汽缸被水包圍，這種方式可減少汽缸______能，用水來冷卻汽缸是因為水的_   ____較大。

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科目：初中物理 來源：不詳 題型：填空題

四沖程內(nèi)燃機(jī)有四個工作沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，其中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是______沖程。

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科目：初中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示是四沖程汽油機(jī)的一個工作循環(huán)示意圖，其中屬于利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化內(nèi)能沖程的是（　　）
A．

B．

C．

D．

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科目：初中物理 來源：不詳 題型：填空題

如圖所示，這是內(nèi)燃機(jī)工作時的 （10） 沖程。當(dāng)活塞下降時，氣缸中氣體的內(nèi)能 （11） （選填“減少”或“增加”），在汽車的發(fā)動機(jī)及發(fā)電機(jī)線圈中常用水作為冷卻劑，這是因為 （12）      。

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科目：初中物理 來源：不詳 題型：單選題

在內(nèi)燃機(jī)的一個工作循環(huán)中，既有機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程，也有內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程，這兩個能量轉(zhuǎn)化的過程分別存在于
A．吸氣沖程和壓縮沖程?B．壓縮沖程和做功沖程
C．做功沖程和排氣沖程D．吸氣沖程和排氣沖程

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科目：初中物理 來源：不詳 題型：單選題

在四沖程汽油機(jī)的工作過程中，通過做功增加燃料混合物內(nèi)能的是（   ）
A．吸氣沖程B．壓縮沖程
C．做功沖程D．排氣沖程

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科目：初中物理 來源：不詳 題型：單選題

提高熱機(jī)效率的有效途徑是（     ）
A．采用優(yōu)質(zhì)原料
B．減少熱機(jī)的各種熱損失，保證良好潤滑
C．降低熱機(jī)的功率
D．避免使用熱機(jī)

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