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克服摩擦力做功可以使物體的_______升高，使物體的內(nèi)能_______．

答案：溫度,增大
解析：

解析：在對物體做功的過程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，使溫度升高而內(nèi)能增大．


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2012?揚(yáng)州）電動自行車已成為大眾化的一種交通工具，在使用時人們經(jīng)常遇到的問題是：一次充滿電后行駛不能達(dá)到說明書的里程數(shù)．為探明原因，小明用家里的電動自行車進(jìn)行了測試．他騎車在平直的路面上由靜止開始運動，獲得如圖所示的速度和牽引力隨時間變化的關(guān)系圖象．

（1）由圖可知電動自行車的運動特點是：
先加速、后勻速
先加速、后勻速
．7～12s它受到的摩擦力是
35
35
N．電動自行車勻速行駛100m克服摩擦力做功是
3500
3500
J．
（2）小明又在不同負(fù)重情況下沿同一路面進(jìn)行了測試，得到了一次充滿電的最大行駛里程如下表，由此可以看出負(fù)重與最大行駛里程關(guān)系是
電動自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
電動自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
．你認(rèn)為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是
電動自行車負(fù)重越大，摩擦力越大
電動自行車負(fù)重越大，摩擦力越大
．
負(fù)重（kg） 60 80 100 120 140
一次充滿電連續(xù)行駛最大里程（km） 20 16.7 14.3 12.5 11.1
（3）電動機(jī)是電動自行車上提供動力的裝置，其工作原理是
通電線圈在磁場里受力轉(zhuǎn)動的原理
通電線圈在磁場里受力轉(zhuǎn)動的原理
．
（4）測試過程中，小明還發(fā)現(xiàn)隨著剎車、啟動的次數(shù)增加，其能量在變化，通過分析可知
D
D

A．電能利用效率增大，量程增大
B．電能利用效率降低，量程增大
C．電能利用效率增大，里程減小
D．電能利用效率降低，里程減小
（5）除了以上的兩個原因外，你認(rèn)為還有哪些因素會影響電動自行車充滿電后的最大行駛里程．
路面的粗糙程度
路面的粗糙程度
．（寫出一條）

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?泰安模擬）電動自行車已成為大眾化的一種交通工具，在使用時人們經(jīng)常遇到的問題是：一次充滿電后行駛不能達(dá)到說明書的里程數(shù)．為探明原因，小明用家里的電動自行車進(jìn)行了測試．他騎車在平直的路面上由靜止開始運動，獲得如圖所示的速度和牽引力隨時間變化的關(guān)系圖象．
（1）由圖知電動自行車7～12s它受到的摩擦力是
35
35
N．勻速行駛100m克服摩擦力做功是
3500
3500
J．
（2）小明又在不同負(fù)重情況下沿同一路面進(jìn)行了測試，得到了一次充滿電的最大行駛里程如下表，由此可以看出負(fù)重與最大行駛里程關(guān)系是
電動自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
電動自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
．你認(rèn)為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是
電動自行車負(fù)重越大，摩擦力越大
電動自行車負(fù)重越大，摩擦力越大
．
負(fù)重（kg） 60 80 100 120 140
一次充滿電連續(xù)行駛最大里程（km） 20 16.7 14.3 12.5 11.1
（3）測試過程中，小明還發(fā)現(xiàn)隨著剎車、啟動的次數(shù)增加，其能量在變化，通過分析可知
D
D

A．電能利用效率增大，量程增大   B．電能利用效率降低，量程增大、
C．電能利用效率增大，里程減小   D．電能利用效率降低，里程減小
（4）除了以上的兩個原因外，你認(rèn)為還有哪些因素會影響電動自行車充滿電后的最大行駛里程．
路面的粗糙程度
路面的粗糙程度
．（寫出一條）

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科目：初中物理 來源： 題型：

在“探究決定物體動能大小的因素”的實驗中，小明同學(xué)設(shè)計了如圖所示的實驗，他讓三個小球A、B、C（mA＞mB＞mC）分別從光滑斜面的不同高度滾下，使得滾下的小球推動水平面上的木塊，并測出小球推動木塊移動的相應(yīng)距離，由此比較木塊克服摩擦力做功的多少．（說明：不同小球從光滑斜面的同一高度滾下，到斜面底端的速度相同．）

實驗記錄如下表：
實驗次數(shù) 1 2 3

小球		 小球在斜面上的高度h/cm 小球推移木塊的距離s/cm 小球在斜面上的高度h/cm 小球推移木塊的距離s/cm 小球在斜面上的高度h/cm 小球推移木塊的距離s/cm
A 12 33 8 22 4 11
B 12 15 8 10 4 5
C 12 3.6 8 2.4 4 1.2
實驗分析：
（1）小球滾到斜面底端時，使木塊克服摩擦力做功最多的是
A
A
球的第
1
1
次實驗．
（2）分析表格中的數(shù)據(jù)，可以得到的結(jié)論是
同一個小球（質(zhì)量相同），速度越大，動能越大
同一個小球（質(zhì)量相同），速度越大，動能越大
．
（3）由上面的實驗結(jié)論，通過合理的推論，可以得出的結(jié)論是：物體的
質(zhì)量
質(zhì)量
一定時，
速度
速度
越大，物體的動能越大．

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科目：初中物理 來源： 題型：

電動自行車已成為大眾化的一種交通工具，在使用時人們經(jīng)常遇到的問題是：一次充滿電后行駛不能達(dá)到說明書的里程數(shù)．為探明原因，小明用家里的電動自行車進(jìn)行了測試．他騎車在平直的路面上由靜止開始運動，獲得如圖所示的速度和牽引力隨時間變化的關(guān)系圖象．
（1）由圖可知電動自行車的運動特點是：
先加速、后勻速
先加速、后勻速
.7～12s它受到的摩擦力是
35
35
N．電動自行車勻速行駛100m克服摩擦力做功是
3500
3500
J．
（2）小明又在不同負(fù)重情況下沿同一路面進(jìn)行了測試，得到了一次充滿電的最大行駛里程如下表，由此可以看出負(fù)重與最大行駛里程關(guān)系是
電動自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
電動自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
；你認(rèn)為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是
電動自行車負(fù)重越大，摩擦力越大
電動自行車負(fù)重越大，摩擦力越大
．
負(fù)重（kg） 60 80 100 120 140
一次充滿電連續(xù)行駛最大里程（km） 20 16.7 14.3 12.5 11.1

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