Question

閱讀下列材料，然后回答問題．
物理學中把具有流動性的液體和氣體統(tǒng)稱為流體．當流體處于流動狀態(tài)時，其內部各處的壓強有什么規(guī)律呢？
小明同學將如圖甲所示的玻璃管裝置按到水流穩(wěn)定的自來水管上，當水在玻璃管中流
動時，可看到兩個豎直管中液面的高度并不相同．從圖中可以看出在A、B兩處管的粗細不同，因而A處流速小，B處流速大，可見流體的壓強與流速之間有著一定的關系．
接著，小明又自制了一個飛機機翼模型（如圖），將其固定在托盤測力計上，在機翼模型的正前方用電扇迎面吹風，來模擬飛機飛行時的氣流，比較機翼上下方氣流壓強的大小，進一步驗證了上面的關系．

（1）由圖甲所示的實驗，可以得出流體的壓強與流速之間有什么關系？答：　                　
（2）在圖乙所示的實驗中，電扇轉動后，托盤測力計的示數(shù)發(fā)牛了什么變化？答：　           　
（3）下列四種情形中，哪幾種情形能夠運上述的實驗規(guī)律進行解釋　      　．
A．乒乓球運動員拉出的弧圈球能急速旋轉而下沉
B．將氫氣球放手后，它會漂向空中
C．直升飛機能夠停在空中一定高度處
D．船舶航行時應避免兩艘靠近的船并排前進

Answer 1

（1）流速越大的位置壓強越小；（2）托盤測力計的示數(shù)會減��；（3）AD．

試題分析：（1）甲圖中，A管比較粗，B管較細．在流量一定時，管子越細，水的流速就越大．A處和B處得壓強大小關系呢？由圖可知，A管上方液柱高說明壓強大，由此得出流體壓強與流速的關系：流速越大的位置壓強越小．
（2）電扇轉動后，氣流會流經(jīng)飛機機翼模型，機翼模型上方凸空氣通過的路程長，流速大，向下的壓強��；機翼模型下方凹空氣通過的路程短，流速小，向上的壓強大，從而形成了一個向上的壓強差，是托盤測力計的示數(shù)減�。�
（3）氫氣球的升空是由于受到空氣的浮力；直升飛機是利用螺旋槳的運動對空氣施加了一個向下的力，物體間力的作用是相互的，空氣對螺旋槳施加了一個向上的力，將飛機托�。�
弧圈球是利用球的急速轉動帶動空氣的運動，是球的下方空氣流速變大，壓強減小，小與上方的氣體壓強，形成一個向下的壓強差，是球急劇下沉．
船舶航行時若兩艘靠的比較近且并排前進，兩船之間的水流通道變窄，流速變大，壓強變小，小于兩船外側的壓強，形成向內的壓強差，使船相撞．
點評：此題考查的是流體壓強與流速關系在生活中的應用，容易出錯的是有些同學不能分析出流體流速的變化情況，這是因為對生活常識的了解太少所致．