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16．如圖所示，小華用30N的力拉著行李箱行走，拉力的方向與水平面成30°角，試畫出行李箱所受拉力的示意圖．

分析 由圖可知拉力的作用點(diǎn)應(yīng)該在行李箱的右上角，又知拉力的大小和方向，按照力的示意圖的畫法畫出即可．

解答 解：拉力F的作用點(diǎn)在接觸點(diǎn)，大小是30N，方向與水平面成30°角的斜向右上方，如圖所示：

點(diǎn)評(píng) 畫力的示意圖的一般步驟為：一畫簡(jiǎn)圖二定點(diǎn)，三畫線，四畫尖，五把力的符號(hào)標(biāo)尖邊．按照這個(gè)作圖步驟，很容易能夠畫出指定力的示意圖；會(huì)對(duì)物體進(jìn)行正確的受力分析是關(guān)鍵．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：填空題

11．如圖所示的電路中，若同時(shí)閉合S1和S2，可以工作的用電器是L2；若想讓燈泡L1、L2同時(shí)工作，需要閉合開關(guān)S1．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

7．古都西安，不僅歷史悠久，而且四季風(fēng)景優(yōu)美，下列風(fēng)景中能用分子動(dòng)理論解釋的是（　�。�
A．春天，護(hù)城河畔柳枝搖曳B．夏天，曲江池內(nèi)荷花飄香
C．秋天，觀音禪寺落葉紛飛D．冬天，終南山色瑞雪飄飄

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

4．如圖所示電路中，電源電壓不變．閉合電鍵，當(dāng)移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片P時(shí)，下列判斷中正確的是（　�。�
A．P向右移動(dòng)，A的示數(shù)減小
B．P 向左移動(dòng)，V1的示數(shù)增大
C．無論P(yáng) 向哪側(cè)移動(dòng)，V1與V2示數(shù)的差值增大
D．無論P(yáng) 向哪側(cè)移動(dòng)，V2與A示數(shù)的比值不變

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

11．重為G的均勻木棒豎直懸于天花板上，在其下端施加一水平拉力F，讓木棒緩慢轉(zhuǎn)到圖中虛線所示位置，在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，下列說法中錯(cuò)誤的是（　�。�
A．動(dòng)力臂逐漸變小B．阻力臂逐漸變大
C．動(dòng)力F與動(dòng)力臂乘積不變D．動(dòng)力F逐漸變大

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

1．下列簡(jiǎn)單工具與瓶蓋起子在應(yīng)用上相同的是（　　）
A．釣魚桿B．鑷子C．鍘刀D．定滑輪

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科目：初中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

8．在“用天平和量筒測(cè)量鹽水密度”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）將天平放在水平桌面上，把游碼移至標(biāo)尺左端0刻度線處，調(diào)節(jié)平衡螺母，使天平衡量平衡．
（2）用天平測(cè)出空燒杯的質(zhì)量為30g，然后她將量筒中的鹽水全部倒入燒杯，用天平測(cè)量燒杯和鹽水的總質(zhì)量，天平平衡時(shí)的情景如圖乙所示，請(qǐng)你根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算出鹽水的密度為1.07×103kg/m3．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

5．關(guān)于聲現(xiàn)象，下列說法中正確的是（　�。�
A．聲音的傳播不需要介質(zhì)，真空可以傳聲
B．用大小不同的力敲鼓可以改變聲音的音調(diào)
C．住宅小區(qū)周圍種植花草樹木是為了在傳播過程中減弱噪聲
D．用不同種樂器演奏同一樂曲，這幾種樂器發(fā)出的音色相同

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

6．安順西站于2016年12月28日開通運(yùn)行．安順西站是安順市新建高鐵站，滬昆高鐵的�？空�，引開建的六盤水至安順城際鐵路的安順高鐵接軌站．安順西站的落成將為安順經(jīng)濟(jì)帶來高速的發(fā)展．
        高速鐵路（簡(jiǎn)稱高鐵），是指通過改造原有線路，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到不小于200km/h，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到至少250km/h的鐵路系統(tǒng)．高鐵列車具有速度快、安全性好、正點(diǎn)率高、舒適方便、能耗較低等特點(diǎn)，是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的交通工具．
       高鐵列車比普通列車快，主要進(jìn)行了兩方面的改進(jìn)．第一，改進(jìn)路軌，提高平整程度．普通鐵路的鋼軌，幾十米就有個(gè)接口，列車的車輪滾過鋼軌連接處時(shí)，車輪和車廂上下震動(dòng)，列車行駛很不平穩(wěn)，速度不能提高，否則震動(dòng)加劇會(huì)造成翻車事故．而高鐵在修路時(shí)，采取多種措施減少了鋼軌上很多接口，車輪滾動(dòng)平穩(wěn)，列車行駛告別了“哐當(dāng)哐當(dāng)”的震動(dòng)，列車平穩(wěn)前進(jìn)，大大提高了速度．第二，改進(jìn)列車．普通列車開動(dòng)，首先是車頭開動(dòng)，拉動(dòng)第一節(jié)車廂運(yùn)動(dòng)后，才能帶動(dòng)第二節(jié)及后面車廂運(yùn)動(dòng)，整個(gè)列車開動(dòng)是一節(jié)一節(jié)車廂帶動(dòng)起來的，需要較長(zhǎng)時(shí)間，也無法實(shí)現(xiàn)列車的高速運(yùn)行．而高鐵動(dòng)車組不只是車頭裝有牽引電動(dòng)機(jī)，每個(gè)車廂都有牽引電動(dòng)機(jī)，使每節(jié)列車的車輪都有動(dòng)力．這樣動(dòng)車組前進(jìn)，就像賽龍舟每個(gè)人都奮力劃槳，車輪一致運(yùn)轉(zhuǎn)，列車就很快提速，并可保持高速運(yùn)行．
（1）高鐵列車與普通列車相比，具有速度快、安全性好優(yōu)點(diǎn)．（請(qǐng)寫出兩條即可）
（2）高鐵列車在高速前進(jìn)過程中還能保持平穩(wěn)，這是由于減少了鋼軌的接口，列車進(jìn)站后，關(guān)閉牽引電動(dòng)機(jī)，列車還能運(yùn)行一段距離，這是因?yàn)榱熊嚲哂袘T性．
（3）高鐵列車運(yùn)行時(shí)，是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．
列車起始站終點(diǎn)站出發(fā)時(shí)間到達(dá)時(shí)間距離（公里）
G5390安順西站貴陽北站22：1022：4098
G2979安順西站昆明北站18：3021：00639
G1696安順西站福州8：2015：241675
（4）計(jì)算乘坐G5390次列車的平均速度．

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