分析 (1)整個實驗是圍繞原理p=$\frac{F}{S}$展開的,前三步求F,順序當然不能顛倒;
(2)實驗中要排出注射器內(nèi)的空氣,這樣在拉動活塞時,注射器內(nèi)部會接近于真空,這樣才能測出大氣的壓力;
(3)小量程的彈簧測力計是否能行,我們要根據(jù)公式F=pS算一下,結(jié)果當然是相差甚遠;
(4)在各個方向都測出了相近的大氣壓值,說明向各個方向都存在大氣壓.
解答 解:(1)前三步的目的是為了測量拉力F的大小,所以應(yīng)先擠壓排氣,再拉,再記數(shù),正確順序應(yīng)為BCA;
(2)蘸水和用力擠壓吸盤都是為了盡量將吸盤內(nèi)的空氣排干凈,這樣里面沒有氣壓,外面的大氣壓才能將其緊緊壓在玻璃板上;
(3)根據(jù)公式F=pS=1.0×105Pa×10×10-4m2=100N,至少需要一個量程為100N的測力計,所以用量程0-5N的彈簧測力計是不能測出大氣壓的大小的;
(4)大氣壓強也像液體的壓強一樣,是向各個方向都有的.因此小華又把玻璃板分別斜放、立放,使彈簧測力計向不同方向拉吸盤,也都測出了大氣壓的值.
故答案為:(1)BCA;(2)排盡吸盤內(nèi)部空氣;(3)不能;(4)向各個方向都有壓強.
點評 用吸盤來測量大氣壓是一種較常見的方法,把握住幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)才能使測量更準確有效.即:排凈吸盤與玻璃板接觸面之間的空氣;準確讀取吸盤脫離時瞬間的拉力大小;選擇的器材要合適,比如吸盤不要太大,測力計的量程要夠大等.
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| A. | 充完氣的汽車輪胎 | B. | 高空飛行中的飛機機艙 | ||
| C. | 用吸管從瓶中吸飲料 | D. | 太空飛行中的“神州十號”返回艙 |
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| A. | 甲密度大于乙密度 | B. | 甲密度等于乙密度 | ||
| C. | 甲密度小于乙密度 | D. | 密度的關(guān)系無法判斷 |
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| A. | ① | B. | ①② | C. | ①②③ | D. | ①②③④ |
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| A. | 聲音是由發(fā)聲體的振動產(chǎn)生的 | |
| B. | 固體可以傳聲 | |
| C. | 聲音具有能量 | |
| D. | 兩個紙杯間聲音的傳播主要是通過空氣實現(xiàn)的 |
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