| A. | t2時(shí)刻小球的動(dòng)能最小 | |
| B. | t2到t3時(shí)間內(nèi),小球的動(dòng)能先增加后減小 | |
| C. | t2到t3時(shí)間內(nèi),彈簧減少的彈性勢(shì)能等于小球增加的動(dòng)能 | |
| D. | 小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,慣性大小始終不變 |
分析 小球先自由下落,與彈簧接觸后,彈簧被壓縮,在下降的過(guò)程中,彈力不斷變大,當(dāng)彈力小于重力時(shí),物體加速下降,但合力變小,加速度變小,故做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度減為零時(shí),速度達(dá)到最大,之后物體由于慣性繼續(xù)下降,彈力變的大于重力,合力變?yōu)橄蛏锨也粩嘧兇,故加速度向上且不斷變大,故物體做加速度不斷增大的減速運(yùn)動(dòng);同理,上升過(guò)程,先做加速度不斷不斷減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度減為零時(shí),速度達(dá)到最大,之后做加速度不斷增大的減速運(yùn)動(dòng),直到小球離開彈簧為止.
解答 解:A、t2時(shí)刻,彈力最大,故彈簧的壓縮量最大,小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn),速度等于零,動(dòng)能最小,A正確;
B、t2~t3這段時(shí)間內(nèi),小球處于上升過(guò)程,先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng),質(zhì)量不變,動(dòng)能先增大后減小,B正確;
C、t2~t3段時(shí)間內(nèi),小球和彈簧系統(tǒng)機(jī)械能守恒,故小球增加的動(dòng)能和重力勢(shì)能之和等于彈簧減少的彈性勢(shì)能,C錯(cuò)誤;
D、小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,質(zhì)量不變,慣性不變,D正確.
故選C.
點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵要將小球的運(yùn)動(dòng)分為自由下落過(guò)程、向下的加速和減速過(guò)程、向上的加速和減速過(guò)程進(jìn)行分析處理,同時(shí)要能結(jié)合圖象分析.
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| A. | 會(huì)相遇,并能確定相遇點(diǎn)位置 | B. | 會(huì)相遇,不能確定相遇點(diǎn)位置 | ||
| C. | 不會(huì)相遇 | D. | 條件不足,不能判斷 |
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| A. | 體積 | B. | 質(zhì)量 | C. | 密度 | D. | 重力 |
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| A. | 物體上浮,F(xiàn)浮=7牛 | B. | 物體懸浮,F(xiàn)浮=4牛 | ||
| C. | 物體漂浮,F(xiàn)浮=4牛 | D. | 物體沉在水底,F(xiàn)浮=3牛 |
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