Question

18．菏澤丹陽(yáng)路跨鐵路立交橋建造時(shí)，為了不影響南北方向上京九鐵路的正常運(yùn)行，主橋沿鐵路線平行的方向上修建．重達(dá)2.48萬(wàn)噸的主橋面建成后，再在水平方向上逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)81.67度（如圖所示），以實(shí)現(xiàn)與東西方向引橋的精確對(duì)接．此項(xiàng)工程創(chuàng)造了轉(zhuǎn)體重量最大、球鉸直徑最大、橋身最長(zhǎng)三項(xiàng)世界記錄．主橋面的轉(zhuǎn)盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)需要減小摩擦，請(qǐng)你提出兩種減小摩擦的辦法：①減小接觸面的粗糙程度；②添加潤(rùn)滑油．

Answer 1

分析 減小摩擦的方法：減小壓力，減小接觸面的粗糙程度，使接觸面脫離，用滾動(dòng)代替滑動(dòng)．

解答 解：減小摩擦的方法：減小壓力，減小接觸面的粗糙程度，使接觸面脫離，用滾動(dòng)代替滑動(dòng)；
主橋面的轉(zhuǎn)盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)需要減小摩擦，提出兩種減小摩擦的辦法：①減小轉(zhuǎn)盤(pán)與承接面即減小接觸面的粗糙程度；②主橋面的轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)軸處添加潤(rùn)滑油．
故答案為：①減小接觸面的粗糙程度；②添加潤(rùn)滑油．

點(diǎn)評(píng) 掌握摩擦力大小的影響因素，掌握增大和減小摩擦力的方法．