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3．如圖是某實驗小組測定額定電壓為2.5V小電燈功率的實物電路．

（1）開關閉合前，滑動變阻器滑片應該移動到左（選填“左”或“右”）端；
（2）開關閉合后，若電路連接正確，發(fā)現(xiàn)小電燈不亮，電壓表有示數(shù)，電流表指針幾乎不動，產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因是小電燈斷路；
（3）排除故障后，移動滑片，獲得多組對應的電壓、電流值，繪出如圖2的I-U圖象，則小電燈的額定功率為0.5W，分析數(shù)據(jù)可知：小電燈的燈絲電阻值隨電壓的升高而逐漸增大．該小組有的同學對這一結(jié)論提出質(zhì)疑說：“我們前面學過電阻是導體的一種性質(zhì)，與電壓、電流無關，與這一實驗得出的結(jié)論不是矛盾嗎？”大家感到一籌莫展，你幫他們解釋一下：小電燈的燈絲電阻值隨溫度的升高而增大．

2．在測量小燈泡電功率的實驗中，電源電壓為4.5V，小燈泡的額定電壓為2.5V，小燈泡正常發(fā)光時的電阻約為10Ω． 
 
（1）請你用筆畫線代替導線，將圖甲中的實物電路連接完整．要求：當滑動變阻器的滑片向左移動時，連入電路的電阻變大；連線不得交叉．
（2）閉合開關，移動滑片P到某一位置時，電壓表示數(shù)（如圖乙所示）為2.2V，若他想測量小燈泡的額定功率，應將甲圖中滑動變阻器的滑片P向B（或右）端移動．
（3）繼續(xù)移動滑片P，記下多組對應的電壓表和電流表的示數(shù)，丙繪制成圖丙所示的I-U關系圖象，根據(jù)圖象信息，可計算出小燈泡的額定功率是0.5W，觀察圖丙所示的I-U圖象不是直線的原因是燈絲的電阻隨溫度的升高而增大．

1．探究通過導體的電流與電壓、電阻的關系實驗

（1）如圖甲所示，用筆畫線代替導線，將實驗電路連接完整，并使滑動變阻器接入電路的阻值最大；
（2）某同學正確、規(guī)范完成連接后，閉合開關，將滑動變阻器滑片從一端調(diào)節(jié)到另一端，并得到多組電流、電壓值（如表格），當電流表示數(shù)為0.5A時電壓表示數(shù)如圖乙所示，其值為2.5V；根據(jù)表格數(shù)據(jù)分析可得出結(jié)論：電阻一定時，通過導體的電流與導體兩端的電壓成正比．    

實驗次數(shù)	1	2	3	4	5
電壓U/V	1.0	1.5	2.0		3.0
電流/IA	0.2	0.3	0.4	0.5	0.6

（3）該同學進一步分析表格中數(shù)據(jù)很快知道了電源電壓為3.0V；
（4）該同學將原電路中滑動變阻器換成標有“20Ω2A”的另一滑動變阻器，繼續(xù)探究電流與電阻關系，實驗中始終保持電壓表示數(shù)為2V，則所選用的定值電阻阻值不能超過40Ω；
（5）將圖甲電路中定值電阻換成額定電壓為2.5V的小燈泡，進行多次實驗后畫了燈泡的U-I圖象如圖丙示數(shù)，根據(jù)圖象信息，可計算出小燈泡的額定功率是0.625W；觀察圖象還發(fā)現(xiàn)，小燈泡的電阻隨電壓升高而變大，其原因是：燈絲的電阻隨著溫度的升高而變大．

20．在“測量小燈泡電功率“的實驗中，小燈泡額定電壓為2.5V，正常發(fā)光時電阻約為l0Ω．

（1）請用筆畫線代替導線在圖甲中完成實物電路的連接；
（2）某次實驗中，同學們看到電壓表示數(shù)為1.8V，要使燈泡L正常發(fā)光應向A（選填“A“或“B”）端移動滑片，同時視線應注意觀察電壓表 （選填“電流表“或“電壓表“）示數(shù)，若當燈正常發(fā)光時，電流表示數(shù)如圖乙所示，則小燈泡的額定功率是0.6W．

19．電動車因為具有輕便、快捷和環(huán)保等優(yōu)點備受大家喜愛．通常說的電動車是以蓄電池作為能量來源．為了能使蓄電池的使用壽命更為長久，作了放電余留20%左右即停止電能輸出的電路設計．如表是某型號電動自行車的相關數(shù)據(jù)．

整 車	整車質(zhì)量	30kg
	最高車速	9m/s
	最大噪聲	62dB
	效    率	75%
蓄電池	容    量	0.5kW•h
	供電電壓	48V
電動機	額定電壓	48V

（1）如圖所示的實驗中，能反映電動機工作原理的是C．
（2）關于電動車，下列說法中錯誤的是D．
A．手把上刻有花紋是為了增大摩擦，便于調(diào)速
B．緊急剎車時人會向前傾，是因為人有慣性要繼續(xù)向前運動
C．行駛過程中輪胎發(fā)熱，輪胎內(nèi)能一定增大
D．坐墊做得寬大柔軟，可減小乘坐時的壓力
（3）該電動車最多能輸出的機械能為1.08×10⁶J．若一般效率為20%的摩托車要獲得同等的機械能，則需要燃燒汽油120g．（已知汽油的熱值為4.5×10⁷J/kg）
（4）質(zhì)量為50kg小明騎著該電動車，以最大規(guī)定速度在水平路面勻速行駛時，且該電動車行駛過程中所受到的摩擦力f隨車輛和人的總質(zhì)量M的變化關系圖象如圖乙所示．則該過程中電動車克服摩擦力做功的功率為180W，通過電動車的平均電流為5A．
（5）在交通運輸中，常用“客運效率”來反映交通工具的某項效能，“客運效率”表示每消耗單位能量對應的載客數(shù)和運送路程的乘積．一個人騎電動自行車，消耗10⁶J的能量可行駛20km，一輛載有4人的普通轎車，消耗3.2×10⁸ J的能量可行駛100km，則電動自行車與這輛轎車的客運效率之比是16：1．

18．某小組同學測量金屬塊密度，實驗器材有測力計、燒杯、水、金屬塊和細線．該組同學用如圖所示的器材完成實驗．請幫助甲組同學完成實驗過程．（補全以下實驗步驟，寫出測量的物理量及其對應的符號）
a．觀察測力計的量程及分度值，并規(guī)范調(diào)零．
b．用細線栓住鐵塊掛在測力計下，測出金屬塊重力G．
c．將金屬塊浸沒燒杯內(nèi)的水中，讀出彈簧測力計的示數(shù)F_示．
d．計算金屬塊的密度ρ=$\frac{G}{G-{F}_{示}}$ρ_水．（水的密度用ρ_水表示）

17．生活處處有物理．以下是小明對幾處生活情景的分析，正確的是（　�。�

	A．	投入水中的石塊沒有漂浮在水面上，說明下沉的物體并不受浮力
	B．	站在水池邊看水底的石塊，石塊變淺了，說明光從水中進入空氣時發(fā)生了折射
	C．	機械做功越快，說明機械做功的效率越高
	D．	教室內(nèi)的一個開關可以同時控制兩盞燈，說明這兩盞燈可能是串聯(lián)的

16．關于電磁、能源、信息，下列說法正確的是（　�。�

	A．	太陽能、風能和核能都是可再生能源
	B．	光在光導纖維中靠多次折射傳遞信息
	C．	磁場的方向總是從N極指向S極
	D．	赫茲首次用實驗證實了電磁波的存在

15．生活中需要對一些物理量進行估測，以下估測最接近實際的是（　　）

	A．	空氣中PM2.5是指顆粒直徑小于或等于2.5納米的顆粒物
	B．	一個中學生站在水平地面上對地的壓強約為3000Pa
	C．	一首《真心英雄》的時間約0.3ks
	D．	50kg的小華5s內(nèi)從一樓上到二樓教室做功約150J，功率為30W

14．太陽內(nèi)部每時每刻都在發(fā)生核聚變（選填“裂變”或“聚變”），太陽發(fā)出的光在真空中的傳播速度是3×10⁸m/s．“水中倒影”是物體經(jīng)過水面形成的虛像（填“實”“虛”）．