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11．2016年5月28日，畢節(jié)市梨樹高鐵客運(yùn)樞紐中心的開工，標(biāo)志著畢節(jié)將迎來(lái)高鐵時(shí)代，高速列車進(jìn)站前關(guān)閉動(dòng)力，列車由于慣性，要滑行一段距離；進(jìn)站過(guò)程中，列車的動(dòng)能逐漸減�。ㄟx填“增大”、“減小”或“不變”）高速列車行駛時(shí)，車體附近流速大，壓強(qiáng)小，為避免候車乘客被“吸”向火車事故發(fā)生，站臺(tái)上設(shè)計(jì)了安全線．

10．控制環(huán)境污染是“攜手創(chuàng)建環(huán)保模范城市、同心建設(shè)生態(tài)文明畢節(jié)”的重要舉措，禁止汽車在居民區(qū)附近鳴笛是從聲源處減弱噪聲；“倡導(dǎo)不要大聲喧嘩，養(yǎng)成輕聲講話的文明習(xí)慣”，從聲音的特性分析，“大聲”和“輕聲”均是指聲音響度的大小；“為了他人的健康，請(qǐng)勿在公共場(chǎng)所吸煙”是由于煙分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)，還會(huì)影響他人的健康．

9．安全錘是車內(nèi)必備的物品之一，如圖所示是某型號(hào)的多功能安全錘，以下對(duì)其分析正確的是（　�。�

	A．	榔頭的前端做的很尖銳是通過(guò)減小受力面積來(lái)減小壓強(qiáng)
	B．	手柄套上制作凹凸不平的花紋，是為了增大摩擦
	C．	利用吸磁桿的磁性可吸引所有金屬
	D．	要使手電筒中的3個(gè)LED燈工作時(shí)互不影響，應(yīng)將它們串聯(lián)

8．下列事例中，人對(duì)物體做功的是（　�。�

	A．	用300N的力推石頭，石頭沒動(dòng)		B．	舉著杠鈴原地不動(dòng)
	C．	扛著米袋慢慢登上樓梯		D．	提著水桶在水平地面上勻速前進(jìn)

7．下列物理學(xué)的研究成果與我國(guó)宋代學(xué)者沈括有關(guān)的是（　�。�

	A．	發(fā)現(xiàn)光的色散
	B．	測(cè)出電流的熱效應(yīng)
	C．	測(cè)出大氣壓強(qiáng)數(shù)值
	D．	發(fā)現(xiàn)地理的兩極與地磁場(chǎng)的兩極并不重合，略有偏差

6．如圖所示，是利用航空攝影拍攝到的“世界天然大花園”百里杜鵑景觀，如果拍攝時(shí)所用照相機(jī)的鏡頭焦距是60mm，則膠片到鏡頭的距離應(yīng)為（　�。�

	A．	大于60mm小于120mm		B．	小于60mm
	C．	大于120mm		D．	等于60mm

5．估測(cè)在實(shí)際生活中的應(yīng)用十分廣泛，下列估測(cè)數(shù)據(jù)中最接近實(shí)際的是（　�。�

	A．	一個(gè)雞蛋的質(zhì)量約為500g
	B．	正常人脈搏跳動(dòng)一次的時(shí)間約為2s
	C．	中考考場(chǎng)的室溫約為50℃
	D．	考試用的黑色簽字筆的長(zhǎng)度約為15cm

4．某建筑工地上一臺(tái)升降機(jī)的廂體連同貨物的質(zhì)量為1.2t，在20s內(nèi)從樓的2層上升到5層，如果每層樓高3m，求：
（1）升降機(jī)廂體連同貨物的重力；
（2）升降機(jī)提升廂體和貨物所做的功；
（3）升降機(jī)電動(dòng)機(jī)提升廂體和貨物的功率．

3．在彈簧測(cè)力計(jì)下懸掛一個(gè)金屬零件，示數(shù)是7.5N，當(dāng)把零件浸沒在密度為0.8×10³kg/m³的油中時(shí)，測(cè)力計(jì)的示數(shù)是6.5N．求：
（1）金屬零件浸沒在油中時(shí)受到的浮力；
（2）金屬零件的體積．

2．某同學(xué)在體育活動(dòng)中，從鉛球下落陷入沙坑的深度情況猜想到：物體的重力勢(shì)能可能與物體的質(zhì)量、下落高度和運(yùn)動(dòng)路徑有關(guān)，于是設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)：用大小、形狀相同的A、B、C、D四個(gè)小球，其中A、C、D三球的質(zhì)量為m，B球質(zhì)量為2m，讓A、B兩球從距沙表面高H靜止下落，C球從距沙表面高2H靜止下落，D球從距沙表面高2H的光滑彎曲管道上端靜止滑入，最后從管道下端豎直地落下（球在光滑管道中運(yùn)動(dòng)的能量損失不計(jì)）．實(shí)驗(yàn)測(cè)得A、B兩球陷入沙深度分別為h₁和h₂，C、D兩球陷入沙深度均為h₃，且h₁＜h₂＜h₃．

（1）本實(shí)驗(yàn)中，小球的重力勢(shì)能大小是通過(guò)球陷入沙面的深度反映的；
（2）比較圖A、B兩球，發(fā)現(xiàn)B球陷入沙坑的深度更大，由此可得出結(jié)論：當(dāng)下落高度一定時(shí)，質(zhì)量越大，重力勢(shì)能越大．
（3）比較A、C兩球，發(fā)現(xiàn)C球陷入沙坑的深度更大，由此可得出結(jié)論：當(dāng)物體質(zhì)量相同時(shí)，下落高度越高，物體的重力勢(shì)能越大．
（4）比較C、D兩球，發(fā)現(xiàn)兩球運(yùn)動(dòng)的路徑不同，但陷入沙坑的深度相同，由此可得出結(jié)論：物體的重力勢(shì)能與物體運(yùn)動(dòng)的路徑無(wú)關(guān)（選填：“有關(guān)”或“無(wú)關(guān)”）．
（5）小球在下列過(guò)程陷入沙中前，將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能．