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13．如圖所示，L是“6V　3W”的小燈泡，定值電阻R₁=20Ω，R₂是滑動(dòng)變阻器，設(shè)電源電壓和燈絲電阻始終不變．
（1）求小燈泡的電阻；
（2）閉合S、S₁，滑片P在a點(diǎn)時(shí)，小燈泡正常發(fā)光，電流表的讀數(shù)是多少？
（3）閉合S、斷開S₁，滑片P在b點(diǎn)時(shí)，電壓表的讀數(shù)是3.6V，求變阻器的最大阻值及此時(shí)小燈泡實(shí)際消耗的電功率．

12．如圖所示，作出圖中的反射光線．

11．如圖所示電路，電源電壓不變，當(dāng)開關(guān)S₂閉合、S₁斷開時(shí)，電流表示數(shù)為0.2A，電壓表示數(shù)為6V；若將兩表互換位置，并同時(shí)閉合S₁和S₂時(shí)，電流表示數(shù)為0.5A．則下列說法中錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	電壓表示數(shù)仍為6V		B．	R1的阻值為12Ω
	C．	R2的阻值為18Ω		D．	R2消耗的功率為3W

10．某日，小明家火線上的熔絲熔斷，估計(jì)是電路某處短路．根據(jù)所學(xué)知識(shí)，他斷開閘刀開關(guān)和所有用電器的開頭，將一只普通白熾燈L接到如圖所示位置進(jìn)行相關(guān)檢查．當(dāng)再次閉合閘刀開關(guān)S和L₂的開關(guān)S₂時(shí)，下列判斷正確的是（　　）

	A．	燈L正常發(fā)光，說明L2支路斷路		B．	燈L正常發(fā)光，說明L2支路短路
	C．	燈L發(fā)光較暗，說明L2支路短路		D．	以上三種判斷均不正確

9．王歡同學(xué)家的電能表上標(biāo)有“600r/（kW•h）”的字樣．據(jù)此，他用表記錄了10min內(nèi)電能表上的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)過120r，那么該用電器的功率是（　　）

A．

0.2kW

B．

0.72kW

C．

1.2kW

D．

0.12kW

8．小新和同學(xué)一起用硬紙板搭建如圖所示的軌道，測量小球運(yùn)動(dòng)的平均速度．
（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理v=$\frac{s}{t}$，需要測量的物理量是小球運(yùn)動(dòng)的路程和所用的時(shí)間．
（2）他們先用鋼卷尺對(duì)軌道的各段長度進(jìn)行測量并分段作了標(biāo)記，因時(shí)間的測量誤差較大，需多次測量．為保證小球每次通過A點(diǎn)的速度相同，必須用同一小球從左邊斜面的同一高度由靜止釋放．
（3）從A點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，用電子秒表分別測量小球經(jīng)過B、C、D、E各點(diǎn)的時(shí)間，整理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并記錄在下表中．分析表中數(shù)據(jù)可知，v_BC＞ v_CD．

路段	距離s/cm	運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s	平均速度v/（m．s-1）
AB	50.00	0.45	1.11
BC	50.00	0.60	0.83
CD	50.00	0.75	0.67
DE	100.00	0.93	1.08

（4）小球在BD段運(yùn)動(dòng)的平均速度為0.74m/s．（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）

7．為了測定某輛轎車在平直公路上勻速行駛的速度，小宇同學(xué)拍攝了在同一底片上多次曝光的照片，如圖所示，圖中的刻度是均勻的，如果每隔1s拍攝1次，轎車本身總長4.7m，那么這輛轎車的速度約為9.4 m/s．

6．課堂上在“比較紙錐下落的快慢”的實(shí)驗(yàn)中．我們先剪下兩個(gè)等大的圓紙片，其中一個(gè)圓紙片裁去的扇形圓心角比另一個(gè)大，再將它們粘貼成兩個(gè)錐角不等的紙錐．
（1）要測定紙錐下落的速度，需用刻度尺測出紙錐下落的高度，用秒表測出紙錐下落的時(shí)間．
（2）在測量過程中，發(fā)現(xiàn)紙錐下落的時(shí)間較短，于是我們可采用適當(dāng)增加下落的高度或換用錐角較大（填“大”或“小”）的紙錐進(jìn)行測量，同時(shí)可用多次測量取平均值的方法來減小誤差．

5．如圖所示，停表的讀數(shù)為184.4s；一張紙的厚度約0.07mm，合70?m；非典型肺炎的冠狀病毒平均直徑為100nm，合10^-7m；某校一節(jié)課45min=0.75 h=2700s．

4．下列單位換算過程中正確的是（　　）

	A．	110 mm=110 mm×$\frac{1}{1000}$=0.11 m=1.1×10-1m
	B．	360 km=360×1 000=360 000 m=3.6×105 m
	C．	72 km/h=72 km/h×$\frac{1}{3.6}$m/s=20m/s
	D．	10 m/s=10×3.6 km/h=36 km/h