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2．善于導(dǎo)電的物體叫做導(dǎo)體，導(dǎo)體中有大量能夠自由移動(dòng)的帶電子粒子；你知道的絕緣體有橡膠、塑料．（舉兩例）

1．如圖所示，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有發(fā)生改變的是（　　）

	A．	彎道上沿曲線滑行的運(yùn)動(dòng)員		B．	空中加速直線下落的降落傘
	C．	吊在天花板下靜止的電燈		D．	路上減速行駛的小汽車

1．如圖所示，質(zhì)量m=7.8kg的實(shí)心球被輕細(xì)線懸掛于彈簧測(cè)力計(jì)下端，并浸沒(méi)在水中處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)為48N．取g=10N/kg．
求：
（1）球所受的重力大�。�
（2）浸沒(méi)水中球所受的浮力大小
（3）球的密度為多大？

20．小明站在地面上用一個(gè)滑輪組提升重物，請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出繞線方法．

19．如圖所示，畫(huà)出力F對(duì)支點(diǎn)（轉(zhuǎn)軸）O的力臂L．

18．端午節(jié)組織龍舟賽，正在激烈比賽的龍舟，相對(duì)于岸上站立的觀眾，龍舟是運(yùn)動(dòng)的．運(yùn)動(dòng)員停止劃漿后，龍舟還會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，這是由于慣性的緣故．

17．有關(guān)大氣壓的說(shuō)法不正確的是（　　）

	A．	因?yàn)榭諝馐艿街亓ψ饔们矣辛鲃?dòng)性，所以空氣內(nèi)部向各個(gè)方向都有壓強(qiáng)
	B．	在同一地點(diǎn)，大氣壓是固定不變的
	C．	大氣壓隨高度的增加而不變
	D．	大氣壓隨高度的增加而增大

16．關(guān)于力，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	投出去的鉛球，落地前受到重力和推力
	B．	馬拉車前進(jìn)，馬對(duì)車施力時(shí)車對(duì)馬并沒(méi)有施力
	C．	力在使物體發(fā)生形變的同時(shí)，也一定改變了物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
	D．	靜止在地面或桌面上的物體所受合力一定為0N

15．在探究“滑輪組機(jī)械效率”時(shí)，小強(qiáng)利用兩組滑輪組進(jìn)行了4次測(cè)量，用一個(gè)動(dòng)滑輪和一個(gè)定滑輪測(cè)得前3組數(shù)據(jù)，用兩個(gè)動(dòng)滑輪和兩個(gè)定滑輪測(cè)得第4組數(shù)據(jù)，如表：

實(shí)驗(yàn) 次數(shù)	物重 G物/N	動(dòng)滑輪重 G動(dòng)/N	鉤碼上升的 高度h/m	動(dòng)力 F/N	動(dòng)力作用點(diǎn)移動(dòng)的距離s/m	滑輪組的機(jī) 械效率η/%
1	1	0.5	0.1	0.7	0.3	47.6
2	2	0.5	0.1	1.1	0.3	60.6
3	4	0.5	0.1	2	0.3
4	4	1	0.1		0.5	50.0

（1）根據(jù)表中前3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，畫(huà)出甲圖中滑輪組的繞繩方法．
（2）在實(shí)驗(yàn)中，測(cè)量繩端拉力盡量豎直勻速向上拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)，讀出乙圖中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為1.6N，第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)滑輪組的機(jī)械效率為66.7%．
（3）由表中第1、2、3三組數(shù)據(jù)可知，同一滑輪組的機(jī)械效率與物重有關(guān)．
（4）由表中第3、4組數(shù)據(jù)可知，同一滑輪組的機(jī)械效率與摩擦和動(dòng)滑輪重有關(guān)，請(qǐng)計(jì)算出第3組實(shí)驗(yàn)中克服摩擦所做的額外功為0.15J．

14．甲、乙兩個(gè)滑輪組如圖，其中每一個(gè)滑輪都相同，用它們分別將重物G₁、G₂提高相同的高度，不計(jì)滑輪組的摩擦，若G₁=G₂，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	F1=F2		B．	拉力做的額外功相同
	C．	甲的機(jī)械效率大于乙的機(jī)械效率		D．	拉力做的總功相同