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關(guān)于四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程有以下幾種說(shuō)法：

①在壓縮沖程中，是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ②在做功沖程中，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

③只有做功沖程是燃?xì)鈱?duì)外做功 ④汽油機(jī)和柴油機(jī)的點(diǎn)火方式相同

以上說(shuō)法中正確的是

A. 只有②③ B. 只有①③ C. 只有②④ D. 只有①②③

現(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是四沖程內(nèi)燃機(jī)，其四個(gè)沖程如圖所示，其中做功沖程是（ ）

A. B. C. D.

某四沖程汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速是1500R/min，那么1min里，該汽油機(jī)的沖程數(shù)和燃?xì)庾龉Υ螖?shù)分別是（ ）

A. 3000個(gè)，6000次 B. 6000個(gè)，3000個(gè)

C. 3000個(gè)，750次 D. 750個(gè)，3000次

汽油機(jī)在壓縮沖程中，汽缸中空氣的溫度、內(nèi)能和體積的變化情況是

A. 溫度升高，內(nèi)能增加，體積減小

B. 溫度升高，內(nèi)能增加，體積增大

C. 溫度降低，內(nèi)能減少，體積減小

D. 溫度降低，內(nèi)能減少，體積增大

關(guān)于熱機(jī)錯(cuò)誤的說(shuō)法是

A. 利用內(nèi)能來(lái)做功的機(jī)器叫熱機(jī)

B. 蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)都叫熱機(jī)

C. 一切熱機(jī)的工作過(guò)程都包括四個(gè)沖程

D. 用來(lái)做有用功的那部分能量和燃料完全燃燒放出的能量之比叫做熱機(jī)的效率

關(guān)于熱機(jī)，下列說(shuō)法中正確的是

A. 四沖程內(nèi)燃機(jī)的吸氣、壓縮、排氣沖程是靠飛輪的慣性完成的

B. 四沖程汽油機(jī)在工作過(guò)程中，進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉的沖程只有做功沖程

C. 柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的高，這是因?yàn)椴裼偷臒嶂当绕�油的�?/p>

D. 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，熱機(jī)的效率可達(dá)到100%

關(guān)于功和能的認(rèn)識(shí)，錯(cuò)誤的是（ ）

A. 相同時(shí)間內(nèi)，物體做功越多，功率越大

B. 物體的機(jī)械能越多，物體的內(nèi)能就越多

C. 在熱機(jī)的做功沖程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

D. 反復(fù)彎折鐵絲，彎折處變熱，說(shuō)明做功可以改變物體的內(nèi)能

四沖程內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能的沖程是     

A 吸氣沖程 B 壓縮沖程 C 做功沖程 D 排氣沖程

如圖所示，在試管內(nèi)裝些水，用帶玻璃管的膠塞塞住，在玻璃管口處放一個(gè)輕質(zhì)小葉輪，加熱試管時(shí)水沸騰后，水蒸氣推動(dòng)小葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，水蒸氣的 ________能轉(zhuǎn)化為小葉輪的機(jī)械能，四沖程汽油機(jī)工作中的 ________沖程與上述能量轉(zhuǎn)化過(guò)程相同．

汽油機(jī)在壓縮沖程中，氣體的溫度升高，這是通過(guò)________的方式增加內(nèi)能．為了不讓汽油機(jī)在工作時(shí)溫度升得太高，在設(shè)計(jì)制造時(shí)，汽缸外有一個(gè)水套，讓汽缸被水包圍著，這是通過(guò)________的方式減少汽缸內(nèi)能．用水來(lái)冷卻汽缸是因?yàn)樗�的________ 較大．