| A. | ①④ | B. | ①③ | C. | ②③ | D. | ②④ |
分析 交通運(yùn)輸布局的影響因家包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)和自然環(huán)境等因素.交通運(yùn)輸是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的一種需要,杜會(huì)經(jīng)濟(jì)因素決定交通運(yùn)愉點(diǎn)、線和網(wǎng)的布局,交通線的建設(shè)應(yīng)考慮自然因素(地質(zhì)、地貌、氣候、水文)的影響,應(yīng)趨利避害、減少工程量,盡量選擇平原或河谷地形,避開(kāi)陡坡、斷層、沼澤等不利地形.
解答 解:自然因素的影響與橋梁相比,隧道位于海底,建設(shè)成本大,但受災(zāi)害性天氣影響小,由于沒(méi)有橋墩和橋高的限制,方便大型輪船航行,地震災(zāi)害對(duì)橋梁和隧道都會(huì)產(chǎn)生較大影響.
故選:C.
點(diǎn)評(píng) 本題組以小區(qū)域?yàn)槔疾榻煌ㄟ\(yùn)輸建設(shè)與影響,綜合性強(qiáng),難度適中.要求學(xué)生熟練掌握交通運(yùn)輸線點(diǎn)布局的相關(guān)知識(shí).
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:選擇題
| A. | 計(jì)算出該區(qū)域內(nèi)耕地比重和平均海拔 | |
| B. | 計(jì)算出該區(qū)域內(nèi)林木的蓄積量 | |
| C. | 計(jì)算出該區(qū)域內(nèi)河流的流域面積 | |
| D. | 預(yù)測(cè)洪澇災(zāi)害發(fā)生的頻率 |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:選擇題
| A. | 太陽(yáng)從東南方向冉冉升起 | B. | 水杯里的水已經(jīng)結(jié)了一層薄薄的冰 | ||
| C. | P手持機(jī)顯示的緯度是42°N | D. | 從山下帶的氣壓表讀數(shù)變小 |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:選擇題
| A. | ①② | B. | ②③ | C. | ③④ | D. | ②④ |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:選擇題
| A. | ①② | B. | ①③ | C. | ②④ | D. | ②③ |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:選擇題
| A. | 該區(qū)域“會(huì)展經(jīng)濟(jì)”迅速發(fā)展 | B. | 虹橋機(jī)場(chǎng)因高鐵競(jìng)爭(zhēng)而萎縮 | ||
| C. | 該區(qū)域傳統(tǒng)工業(yè)重新崛起 | D. | 附近居民上下班更加方便 |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:選擇題
| A. | ①② | B. | ②③ | C. | ③④ | D. | ①③ |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:選擇題
| A. | 由耕地、草地向林地轉(zhuǎn)化 | B. | 由耕地、草地向水域轉(zhuǎn)化 | ||
| C. | 由耕地、草地向城鄉(xiāng)用地轉(zhuǎn)化 | D. | 由城鄉(xiāng)用地向耕地、草地轉(zhuǎn)化 |
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