Question

【題目】下圖為我國高鐵“不同乘車時間對應的車外時間占總出行時間比例”示意圖。據此完成下列問題。

【1】據材料推斷

A. 高鐵出行乘車時間長 B. 高鐵不適合短途出行

C. 高鐵出行車外時間過長 D. 高鐵站布局不合理

【2】從城市發(fā)展和方便居民出行角度考慮，以下高鐵站布局模式最合理的是

A. 孤島型 B. 機場飛地型 C. 城市邊緣型 D. 城市中心型

【3】高鐵站附近，能快速發(fā)展的商業(yè)類型是

A. 綜合零售和文教類 B. 日用雜品和家電家具

C. 餐飲、箱包和地方特產 D. 醫(yī)藥衛(wèi)生用品和娛樂

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【3】C

【解析】本題主要考查交通運輸的建設和交通運輸對地理環(huán)境的影響。讀圖能力很重要，學生要認真讀圖，并能提取出圖中的有用信息。

【1】據材料推斷可知乘車時間越短，車外時間占總出行時間的比重越高，說明高鐵不適合短途出行，B對；高鐵運行速度快，長途出行車外時間占的比重就比較小，所以不能籠統(tǒng)說高鐵出行乘車時間長，A錯；材料是說明高鐵出行車外時間占的比重，而不是高鐵出行車外時間過長，C錯；材料沒有表示高鐵站布局不合理，D錯。

【2】孤島型距離城市中心區(qū)太遠，增加出行時間，A不合理；機場飛地型距離城市中心比較近，但不通過城中心，既能便于出行，又不對城市交通和環(huán)境造成不利的影響，B合理；城市邊緣型距離城市中心太近，對城市會造成不利影響，C不合理；城市中心型對城市交通的環(huán)境造成不利影響，D不合理。

【3】高鐵站附近，人口流動大，治安環(huán)境復雜，不安靜，不利于發(fā)展文教類，A錯；日用雜品和家電家具要靠近固定居住人口多的地區(qū)，B錯；餐飲、箱包和地方特產可以為旅客提供服務，適合建在高鐵站附近，C對；流動人口對醫(yī)藥衛(wèi)生用品和娛樂需求較小，不適合，D錯。