Question

【題目】 2017年5月31日1l時10分，由中國路橋公司承建的蒙內鐵路正式開通，連接肯尼亞首都內羅畢與東非第一大港蒙巴薩，鐵路沿線設置了多處橋梁式通道，凈高均在6.5米以上，是中國幫助肯尼亞修建的一條全線采用中國標準的標軌鐵路，并包攬了這條鐵路上相關的配套設施。蒙內鐵路的建成通車取代了國內僅有的一百多年前由英國修建的“米軌”鐵路(軌距1米)，是肯尼亞獨立以來的最大基礎設施建設項目。下圖示意肯尼亞位置和蒙內鐵路。

據(jù)此完成下列小題。

【1】材料顯示與一百多年前的米軌相比，蒙內鐵路最大的優(yōu)點是（ ）

A. 運量大B. 運速快C. 運費低D. 運距短

【2】蒙內鐵路沿線設置多處橋梁式通道的主要原因是（ ）

A. 減少占用草地B. 解決凍土問題

C. 穿過多處河流D. 保護野生動物

【3】中國承建蒙內鐵路可以從中獲得的社會效益是（ ）

A. 帶動相關產業(yè)發(fā)展B. 擴大在當?shù)氐挠绊懥?/span>

C. 優(yōu)化調整產業(yè)結構D. 促進基礎設施建設

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】D

【3】B

【解析】

本題考查交通運輸布局。

【1】蒙內鐵路是中國幫助肯尼亞修建的一條全線采用中國標準的標軌鐵路，鐵路連接肯尼亞首都內羅畢與東非第一大港蒙巴薩，運距長，運費、速度材料沒有顯示，但該路運距長、途徑地區(qū)多，終點是首都及大港，因此運量大、運力足，選A。

【2】蒙內鐵路地處東非高原熱帶草原野生動物生活區(qū)，穿過國家公園，減少對生態(tài)環(huán)境的破壞成為鐵路設計的一大考量。鐵路沿線設置了橋梁式通道，凈高均在6.5米以上，基本不會影響野生動物的自由遷徙。這里沒有凍土，也無需穿過多條河流，會對草原生態(tài)有一定的影響。據(jù)此選D。

【3】中國援建肯尼亞的鐵路，將有效的拉動當?shù)亟洕�增長，帶動相關產業(yè)發(fā)展、優(yōu)化調整產業(yè)結構、促進基礎設施建設，但這都是對肯尼亞的經濟影響，對于中國而言，展示中國實力，造就并擴大在當?shù)氐挠绊懥κ侵袊�在當�(shù)厥斋@的社會意義，選B。