| A.煤炭的能源地位下降 | B.生產結構十分復雜 |
| C.世界性鋼鐵過剩 | D.新技術革命的沖擊 |
科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.一般來說,市場、原料和勞動力是影響工業(yè)區(qū)位的三大主要因素 |
| B.工業(yè)集聚集中排放污染物,對城市環(huán)境污染小 |
| C.在大多數(shù)情況下,土地因素是僅次于運輸因素的工業(yè)區(qū)位因素 |
| D.隨著工業(yè)生產的可移動性和靈活性的增加,企業(yè)選址越來越趨向于分散 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.動力 |
| B.勞動力 |
| C.原料 |
| D.市場 |
| A.動力、原料 | B.動力、市場 | C.動力、動力 | D.原料、原料 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.保護環(huán)境 | B.擴大市場 | C.降低運費 | D.輸出技術 |
| A.①②③ | B.②③④ | C.①③④ | D.①②④ |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.煉鋁工業(yè).鋼鐵工業(yè)、制糖工業(yè)、精密儀表 |
| B.航天工業(yè)、電子工業(yè)、飛機制造、罐頭加工 |
| C.家具制造廠、面包廠、印刷廠、玻璃制造廠 |
| D.普通服裝加工、電視機裝配、飛機制造、石油加工 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.銅礦產地 | B.能源基地 | C.消費市場 | D.廉價勞動力 |
| A.水能豐富 | B.技術水平高 | C.市場大 | D.豐富的勞動力 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| | 原料成本 | 勞動力成本 | 技術成本 | 運輸成本 | 其他成本 |
| 甲工廠 | 3 | 23 | 43 | 6 | 25 |
| 乙工廠 | 41 | 20 | 6 | 12 | 21 |
| A.服裝工業(yè)、化學工業(yè) |
| B.有色冶金工業(yè)、食品工業(yè) |
| C.電子工業(yè)、水果加工工業(yè) |
| D.紡織工業(yè)、石油加工工業(yè) |
| A.甲類工業(yè)在我國正逐步從東部沿海地區(qū)向中西部地區(qū)轉移 |
| B.從總體上看乙類工業(yè)受地域條件的限制逐漸減弱 |
| C.甲、乙兩類工業(yè)發(fā)展中,對交通運輸方式的選擇要求相同 |
| D.自然條件對甲、乙兩類工業(yè)均無明顯的影響 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.太平洋沿岸與其他大洲的距離較近 |
| B.各大河流注人太平洋,可實現(xiàn)河海聯(lián)運 |
| C.太平洋沿岸航線被稱為“海上生命線” |
| D.日本工業(yè)原燃料和工業(yè)產品依賴于國際市場 |
| A.國土遼闊,資源豐富 |
| B.經濟發(fā)達,汽車市場廣闊 |
| C.生產成本低,規(guī)模效益大 |
| D.汽車生產技術落后于日本 |
| A.勞動力與土地成本較低,潛在市場廣闊 |
| B.石油資源豐富,為工業(yè)生產提供充足能源 |
| C.科技力量雄厚,工業(yè)地域組合優(yōu)良 |
| D.正值工業(yè)結構優(yōu)化升級的有利時機 |
| A.城市的繁榮依賴于交通運輸?shù)陌l(fā)展 |
| B.沿海地區(qū)更適宜人們的居住與生活 |
| C.港灣水深的沿岸地勢平坦開闊,是城市發(fā)育的理想環(huán)境 |
| D.港口的建設為城市提供完善的基礎設施,從而擴大城市規(guī)模 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.平衡東西部工業(yè)分布 | B.解決就業(yè)問題 |
| C.國防安全需要 | D.接近勞動力豐富地區(qū) |
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