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右圖為我國(guó)鐵路運(yùn)輸供需缺口圖〔鐵路運(yùn)輸供需缺口一經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度(DL)一已建成的鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度(SL)〕。根據(jù)圖示信息判斷，鐵路運(yùn)輸壓力最大的階段是

    A、T1 　　B.、T2

    C.、T3 　　D、T4

11. T4階段鐵路運(yùn)輸變化趨勢(shì)表明

    A、經(jīng)濟(jì)衰退　　　　B、區(qū)域貿(mào)易減少

    C.工業(yè)化水平提高　　C、多種交通運(yùn)輸方式的發(fā)展

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

右圖為我國(guó)《中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃》局部示意圖，到2020年中國(guó)將建成“四橫四縱”鐵路快速客運(yùn)通道以及三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。讀圖完成10～11題。

10．高速鐵路運(yùn)輸對(duì)以下運(yùn)輸市場(chǎng)沖擊較大的是          (　　)

A．鐵路和管道

B．高速公路和航空

C．海運(yùn)和公路

D．鐵路和河運(yùn)

11．我國(guó)最可能率先形成城際快速客運(yùn)系統(tǒng)的地區(qū)是                          (　　)

A．東北地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)

B．環(huán)渤海地區(qū)、西南地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)

C．環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、東北地區(qū)

D．環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)

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科目：高中地理 來源：2013-2014學(xué)年廣東省高三11月聯(lián)考地理試卷（解析版） 題型：選擇題

下圖為我國(guó)鐵路運(yùn)輸供需缺口圖〔鐵路運(yùn)輸供需缺口一經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度(DL)一已建成的鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度(SL)〕。讀圖回答下列問題：

1.根據(jù)圖示信息判斷，鐵路運(yùn)輸壓力最大的階段是

A.T1 　　B.、T2    C.、T3 　　D.T4

2. T4階段鐵路運(yùn)輸變化趨勢(shì)表明

A.經(jīng)濟(jì)衰退　　　　  B.區(qū)域貿(mào)易減少

C.工業(yè)化水平提高　　C.多種交通運(yùn)輸方式的發(fā)展

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

下圖為我國(guó)鐵路運(yùn)輸供需缺口圖〔鐵路運(yùn)輸供需缺口一經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度(DL)一已建成的鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度(SL)〕。讀圖回答10-11題：

10、根據(jù)圖示信息判斷，鐵路運(yùn)輸壓力最大的階段是

A、T1 　　B.、T2    C.、T3 　　D、T4

11. T4階段鐵路運(yùn)輸變化趨勢(shì)表明

    A、經(jīng)濟(jì)衰退　　　　B、區(qū)域貿(mào)易減少

    C.工業(yè)化水平提高　　C、多種交通運(yùn)輸方式的發(fā)展

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科目：高中地理 來源： 題型：

10．右圖為我國(guó)鐵路運(yùn)輸供需缺口圖〔鐵路運(yùn)輸供需缺口一經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度(DL)一已建成的鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度(SL)〕。根據(jù)圖示信息判斷，鐵路運(yùn)輸壓力最大的階段是

    A、T1 　　B.、T2

    C.、T3 　　D、T4

11. T4階段鐵路運(yùn)輸變化趨勢(shì)表明

    A、經(jīng)濟(jì)衰退　　　　B、區(qū)域貿(mào)易減少

    C.工業(yè)化水平提高　　C、多種交通運(yùn)輸方式的發(fā)展

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同步練習(xí)冊(cè)答案