Question

下圖5--11為進(jìn)藏鐵路的四種方案：①青藏方案②甘藏方案③川藏方案④滇藏方案。試分析如下問(wèn)題：

（1）結(jié)合自然條件分析，你認(rèn)為哪種方案最佳？　 ，為什么？

（2）結(jié)合自然條件分析，你認(rèn)為哪種方案最差？　 ，為什么？

（3）目前青藏地區(qū)最主要的運(yùn)輸方式是　　　 。

 

 

（4）目前，青藏高原既有公路與外省區(qū)聯(lián)系，也有航空線聯(lián)系全國(guó)各地，為什么還要克服種種不利因素，投資100億元修建青藏鐵路？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 。

（5）線路①經(jīng)過(guò)的城市A是　　　　　　 ，經(jīng)過(guò)的大盆地是　　　　　　　　　　 ，經(jīng)過(guò)的著名自然保護(hù)區(qū)是　　　　　　　　　　　　　　　　　 。修建鐵路時(shí)將遇到的困難有　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　 ）

A．缺氧、凍土　　　　　 B．太陽(yáng)輻射弱、地震

C．氣壓高、土地鹽堿化　 D．云霧、多滑坡

 

Answer 1

（1）①方案最佳，四種方案相比，青藏方案線路最短，地形較平坦，一期工程西寧—格爾木段已建成，工期較短。

　　　　　 （2）④方案最差，線路較長(zhǎng)，地形高差大，要經(jīng)過(guò)陡峭的橫斷山區(qū)和許多大江大河，沿線為地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)，技術(shù)難度大，鐵路建成后，養(yǎng)護(hù)困難。

（3）公路

（4）與航空、公路運(yùn)輸方式相比，鐵路運(yùn)量大，成本低，連續(xù)性好，對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用大，修建鐵路有利于青藏高原的資源開(kāi)發(fā)利用及相應(yīng)工業(yè)的發(fā)展，有利于促進(jìn)西藏與其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流，增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，鞏固國(guó)防。

（5）格爾木　 柴達(dá)木盆地　　 三江源自然保護(hù)區(qū)　 A

解答本題要從分析青藏高原及周邊地區(qū)的自然條件，如地勢(shì)起伏、高寒、缺氧、凍土等不利條件出發(fā)，也要明確影響鐵路建設(shè)的區(qū)位因素，了解青藏鐵路的起止、走向、意義等。