甲、乙兩地相距S千米,汽車從甲地勻速駛到乙地,速度不得超過c千米/小時,已知汽車每小時的運輸成本(以元為單位)由可變部分和固定部分組成,可變部分與速度v(km/h)的平方成正比,比例系數(shù)為b,固定部分為a元
(1)把全程運輸成本y(元)表示為v(km/h)的函數(shù),并指出這個函數(shù)的定義域;
(2)為了使全程運輸成本最小,汽車應(yīng)以多大速度行駛?
(1) 函數(shù)及其定義域為y=S(
+bv),v∈(0,c
. (2) 為使全程運輸成本y最小,當
≤c時,行駛速度應(yīng)為v=
, 當
>c時行駛速度應(yīng)為v=c.
(1)依題意知,汽車從甲地勻速行駛到乙地所用時間為
,全程運輸成本為y=a·
+bv2·
=S(
+bv)
∴所求函數(shù)及其定義域為y=S(
+bv),v∈(0,c
.
(2)依題意知,S、a、b、v均為正數(shù)
∴S(
+bv)≥2S
①
當且僅當
=bv,即v=
時,①式中等號成立
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若
≤c則當v=
時,有ymin=2S
;
若
>c,則當v∈(0,c
時,有S(
+bv)-S(
+bc)
=S[(
-
)+(bv-bc)]=
(c-v)(a-bcv)
∵c-v≥0,且c>bc2, ∴a-bcv≥a-bc2>0
∴S(
+bv)≥S(
+bc),當且僅當v=c時等號成立,
也即當v=c時,有ymin =S(
+bc);
綜上可知,為使全程運輸成本y最小,當
≤c時,行駛速度應(yīng)為v=
, 當
>c時行駛速度應(yīng)為v=c.
解法二: (1)同解法一.
(2)∵函數(shù)y=S(
+bv), v∈(0,+∞),
當x∈(0,
)時,y單調(diào)減小,
當x∈(
,+∞)時y單調(diào)增加,
當x=
時y取得最小值,而全程運輸成本函數(shù)為y=Sb(v+
),v∈(0,c
:
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∴當
≤c時,則當v=
時,y最小,若
>c時,則當v=c時,y最小. 結(jié)論同上.
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科目:高中數(shù)學 來源:2009-2010學年廣東省中山一中高三(上)第三次段考數(shù)學試卷(解析版) 題型:解答題
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科目:高中數(shù)學 來源:2013屆廣東省汕頭市高二第一學期期末考試理科數(shù)學試卷 題型:解答題
甲、乙兩地相距S千米,汽車從甲地勻速行駛到乙地,速度不得超過c千米/時.已知汽車每小時的運輸成本(以元為單位)由可變部分和固定部分組成:可變部分與速度v(千米/時)的平方成正比、比例系數(shù)為b;固定部分為a元.
(1).把全程運輸成本y(元)表示為速度v(千米/時)的函數(shù),并指出這個函數(shù)的定義域;
(2).為了使全程運輸成本最小,汽車應(yīng)以多大速度行駛?
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