城市公交車的數(shù)量太多容易造成資源的浪費(fèi),太少又難以滿足乘客需求,為此,某市公交公司在某站臺(tái)的
名候車乘客中隨機(jī)抽取
人,將他們的候車時(shí)間作為樣本分成
組,如下表所示(單位:min):
組別 | 候車時(shí)間 | 人數(shù) |
一 |
|
|
二 |
|
|
三 |
|
|
四 |
|
|
五 |
|
|
(1)求這
名乘客的平均候車時(shí)間;
(2)估計(jì)這
名乘客中候車時(shí)間少于
分鐘的人數(shù);
(3)若從上表第三、四組的
人中選
人作進(jìn)一步的問(wèn)卷調(diào)查,求抽到的兩人恰好來(lái)自不同組的概率.
(1)
min;(2)
;(3)
.
【解析】
試題分析:(1)根據(jù)頻率分布直方圖求平均值的辦法來(lái)進(jìn)行求解,即利用每組的組中值乘以相應(yīng)的頻率,最后再相加即可;(2)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)求出候車時(shí)間少于
分鐘的人數(shù)所占的頻率,然后再根據(jù)人數(shù)=總?cè)萘?/span>
頻率算出即可;(3)先確定好
個(gè)人中第三組和第四組的人數(shù),并將兩組的人員進(jìn)行編號(hào),利用列舉法確定基本事件總數(shù)以及問(wèn)題中涉及的事件所包含的基本事件數(shù)目,最后利用古典概型的概率公式進(jìn)行計(jì)算.
試題解析:(1)
min;
(2)候車時(shí)間少于
分鐘的概率為
,
所以候車時(shí)間少于
分鐘的人數(shù)為
人;
(3)將第三組乘客編號(hào)為
、
、
、
,第四組乘客編號(hào)為
、
.從
人中任選兩人有包含以下基
本事件:
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
,
其中兩人恰好來(lái)自不同組包含
個(gè)基本事件,所以,所求概率為
.
考點(diǎn):1.平均數(shù);2.頻率分布表;3.古典概型
| 年級(jí) | 高中課程 | 年級(jí) | 初中課程 |
| 高一 | 高一免費(fèi)課程推薦! | 初一 | 初一免費(fèi)課程推薦! |
| 高二 | 高二免費(fèi)課程推薦! | 初二 | 初二免費(fèi)課程推薦! |
| 高三 | 高三免費(fèi)課程推薦! | 初三 | 初三免費(fèi)課程推薦! |
科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
| 組別 | 候車時(shí)間 | 人數(shù) |
| 一 | [0,5) | 2 |
| 二 | [5,10) | 6 |
| 三 | [10,15) | 4 |
| 四 | [15,20) | 2 |
| 五 | [20,25] | 1 |
查看答案和解析>>
科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
| 組別 | 候車時(shí)間 | 人數(shù) |
| 一 | [0,5) | 2 |
| 二 | [5,10) | 6 |
| 三 | [10,15) | 4 |
| 四 | [15,20) | 2 |
| 五 | [20,25] | 1 |
查看答案和解析>>
科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:佛山一模 題型:解答題
| 組別 | 候車時(shí)間 | 人數(shù) |
| 一 | [0,5) | 2 |
| 二 | [5,10) | 6 |
| 三 | [10,15) | 4 |
| 四 | [15,20) | 2 |
| 五 | [20,25] | 1 |
查看答案和解析>>
科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2012-2013學(xué)年廣東省河源市龍川一中高三(上)質(zhì)檢數(shù)學(xué)試卷2(文科)(解析版) 題型:解答題
| 組別 | 候車時(shí)間 | 人數(shù) |
| 一 | [0,5) | 2 |
| 二 | [5,10) | 6 |
| 三 | [10,15) | 4 |
| 四 | [15,20) | 2 |
| 五 | [20,25] | 1 |
查看答案和解析>>
國(guó)際學(xué)校優(yōu)選 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無(wú)主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com