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如圖,A地到火車站共有兩條路徑L1和L2,據(jù)統(tǒng)計(jì),通過(guò)兩條路徑所用的時(shí)間互不影響,所用時(shí)間落在各時(shí)間段內(nèi)的頻率如下表:

時(shí)間/分鐘

10~20

20~30

30~40

40~50

50~60

L1的頻率

0.1

0.2

0.3

0.2

0.2

L2的頻率

0

0.1

0.4

0.4

0.1

現(xiàn)甲、乙兩人分別有40分鐘和50分鐘時(shí)間用于趕往火車站.

(1)為了盡最大可能在各自允許的時(shí)間內(nèi)趕到火車站,甲和乙應(yīng)如何選擇各自的路徑?

(2)用X表示甲、乙兩人中在允許的時(shí)間內(nèi)能趕到火車站的人數(shù),針對(duì)(1)的選擇方案,求X的分布列和數(shù)學(xué)期望.

 

【答案】

(1) 甲應(yīng)選擇L1,應(yīng)選擇L2 (2)分布列見解析。數(shù)學(xué)期望 1.5(人)

【解析】(1)要分別計(jì)算出甲、乙選擇不同路徑的概率,要選擇概率較大的路徑.

(2) A,B分別表示針對(duì)(1)的選擇方案,甲、乙在各自允許的時(shí)間內(nèi)趕到火車站,本小題首先要確定X的可能取值為0,1,2,還要知道A、B兩個(gè)事件是獨(dú)立的.再計(jì)算出每個(gè)X值對(duì)應(yīng)的概率,列出分布列,計(jì)算出數(shù)學(xué)期望.

解:(1)Ai表示事件“甲選擇路徑Li時(shí),40分鐘內(nèi)趕到火車站”,Bi表示事件“乙選擇路徑Li時(shí),50分鐘內(nèi)趕到火車站”,i=1,2.

用頻率估計(jì)相應(yīng)的概率可得P(A1)=0.1+0.2+0. 3=0.6,P(A2)=0.1+0.4=0.5,

∵P(A1)>P(A2),∴甲應(yīng)選擇L1;……………..3分

P(B1)=0.1+0.2+0.3+0.2=0.8,  P(B2)=0.1+0.4+0.4=0.9,

∵P(B2)>P(B1),∴乙應(yīng)選擇L2…………..5分

(2)A,B分別表示針對(duì)(1)的選擇方案,甲、乙在各自允許的時(shí)間內(nèi)趕到火車站,由(1)知P(A)=0.6,P(B)=0.9,又由題意知,A,B獨(dú)立,X的可能取值為0,1,2……….6分

∴P(X=0)=P()=P()P()=0.4×0.1=0.04,

P(X=1)=P(B+A)=P()P(B)+P(A)P()=0.4×0.9+0.6×0.1=0.42,

P(X=2)=P(AB)=P(A)P(B)=0.6×0.9=0.54…………….9分.

∴X的分布列為

X

0

1

2

P

0.04

0.42

0.54

………10分

∴E(X)=0×0.04+1×0.42+2×0.54=1.5(人).………….12分

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

如圖,A地到火車站共有兩條路徑L1和L2,據(jù)統(tǒng)計(jì),通過(guò)兩條路徑所用的時(shí)間互不影響,所用時(shí)間落在各時(shí)間段內(nèi)的頻率如下表:
所用時(shí)間(分鐘) 10~20 20~30 30~40 40~50 50~60
L1的頻率 0.1 0.2 0.3 0.2 0.2
L2的頻率 0 0.1 0.4 0.4 0.1
現(xiàn)甲、乙兩人分別有40分鐘和50分鐘時(shí)間用于趕往火車站.
(Ⅰ)為了盡最大可能在各自允許的時(shí)間內(nèi)趕到火車站,甲和乙應(yīng)如何選擇各自的路徑?
(Ⅱ)用X表示甲、乙兩人中在允許的時(shí)間內(nèi)能趕到火車站的人數(shù),針對(duì)(Ⅰ)的選擇方案,求X的分布列和數(shù)學(xué)期望.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

20、如圖,A地到火車站共有兩條路徑L1和L2,現(xiàn)隨機(jī)抽取100位從A地到火車站的人進(jìn)行調(diào)查,調(diào)查結(jié)果如下:
所用時(shí)間(分鐘) 10~20 20~30 30~40 40~50 50~60
選擇L1的人數(shù) 6 12 18 12 12
選擇L2的人數(shù) 0 4 16 16 4
(Ⅰ)試估計(jì)40分鐘內(nèi)不能
0.44
趕到火車站的概率;
(Ⅱ)分別求通過(guò)路徑L1和L2所用時(shí)間落在上表中各時(shí)間段內(nèi)的頻率;
(Ⅲ)現(xiàn)甲、乙兩人分別有40分鐘和50分鐘時(shí)間用于趕往火車站,為了盡量大可能在允許的時(shí)間內(nèi)趕到火車站,試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明,他們應(yīng)如何選擇各自的 路徑.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

如圖,A地到火車站共有兩條路徑L1,L2,現(xiàn)隨機(jī)抽取100位從A地到火車站的人進(jìn)行調(diào)查,結(jié)果如下:
所用時(shí)間(分鐘) 10~20 20~30 30~40 40~50 50~60
選擇L1的人數(shù) 6 12 18 12 12
選擇L2的人數(shù) 0 4 16 16 4
(1)試估計(jì)40min內(nèi)不能趕到火車站的概率
(2)現(xiàn)甲有40min時(shí)間趕往火車站,為盡最大可能在允許的時(shí)間內(nèi)趕到火車站,試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明,他如何選路徑.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2011年陜西省普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試?yán)砜茢?shù)學(xué) 題型:解答題

本小題滿分13分)
如圖,A地到火車站共有兩條路徑 和 ,據(jù)統(tǒng)計(jì),通過(guò)兩條路徑所用的時(shí)間互不影響,所用時(shí)間落在各時(shí)間段內(nèi)的頻率如下表:

時(shí)間(分鐘)





 的頻率
0.1
0.2
0.3
0.2
0.2
 的頻率
0
0.1
0.4
0.4
0.1
現(xiàn)甲、乙兩人分別有40分鐘和50分鐘時(shí)間用于趕往火車站。
(Ⅰ)為了盡最大可能在各自允許的時(shí)間內(nèi)趕到火車站,甲和乙應(yīng)如何選擇各自的路徑?
(Ⅱ)用X表示甲、乙兩人中在允許的時(shí)間內(nèi)能趕到火車站的人數(shù),針對(duì)(Ⅰ)的選擇方案,求X的分布列和數(shù)學(xué)期望。

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2014屆江蘇省南京市高二下學(xué)期期中檢測(cè)數(shù)學(xué)試卷(解析版) 題型:解答題

如圖,A地到火車站共有兩條路徑L1,L2,現(xiàn)隨機(jī)抽取100位從A地到火車站的人進(jìn)行調(diào)查,結(jié)果如下:

所用時(shí)間(min)

10~20

20~30

30~40

40~50

50~60

選擇L1人數(shù)

6

12

18

12

12

選擇L2人數(shù)

0

4

16

16

4

(1)試估計(jì)40 min內(nèi)不能趕到火車站的概率

(2)現(xiàn)甲有40 min時(shí)間趕往火車站,為盡最大可能在允許的時(shí)間內(nèi)趕到火車站,試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明,他如何選路徑

 

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