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2009年12月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的武廣客運(yùn)專(zhuān)線為中國(guó)新建的高速鐵路工程之一,它設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h.速度的提高要解決許多具體的技術(shù)問(wèn)題,其中提高機(jī)車(chē)牽引功率就是其中之一.若列車(chē)勻速行駛時(shí),所受阻力大小與速度大小成正比.當(dāng)“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)分別以300km/h和150km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí),機(jī)車(chē)的牽引功率之比為( 。
A、1:1
B、
2
:1
C、2:1
D、4:1
分析:因?yàn)榱熊?chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng),處于平衡狀態(tài),牽引力等于阻力,知道列車(chē)所受阻力與速度的成正比,可求牽引力之比,再根據(jù)公式P=Fv求兩種車(chē)速下的機(jī)車(chē)的牽引力功率之比.
解答:解:列車(chē)勻速行駛,牽引力和阻力是一對(duì)平衡力,大小相等.
即F=f=kv,
機(jī)車(chē)的功率為P=Fv=kv2,
P1
P2
=
v
2
1
v
2
2
=
3002
1502
=
4
1
,故D正確.
故選:D.
點(diǎn)評(píng):本題考查了功率的計(jì)算,通過(guò)摩擦力與速度的關(guān)系,表示出牽引力,再有功率公式寫(xiě)出P=kV2,是解題的關(guān)鍵.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源:2010-2011學(xué)年湖南省高三第七次月考物理試卷 題型:選擇題

2009年12月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的武廣客運(yùn)專(zhuān)線為中國(guó)新建的高速鐵路工程之一,它設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。速度的提高要解決許多具體的技術(shù)問(wèn)題,其中提高機(jī)車(chē)牽引功率就是其中之一。若列車(chē)勻速行駛時(shí),所受阻力大小與速度大小成正比。當(dāng) “和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)分別以300km/h和150km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí),機(jī)車(chē)的牽引功率之比為(  )

A.1∶1  B.∶1  C.2∶1  D.4∶1

 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

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a.1∶1  b.∶1  c.2∶1  d.4∶1

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2009年12月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的武廣客運(yùn)專(zhuān)線為中國(guó)新建的高速鐵路工程之一,它設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。速度的提高要解決許多具體的技術(shù)問(wèn)題,其中提高機(jī)車(chē)牽引功率就是其中之一。若列車(chē)勻速行駛時(shí),所受阻力大小與速度大小成正比。當(dāng) “和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)分別以300km/h和150km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí),機(jī)車(chē)的牽引功率之比為(  )

A.1∶1  B.∶1  C.2∶1  D.4∶1

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科目:高中物理 來(lái)源:2011屆湖南省長(zhǎng)沙一中高三第七次月考物理試卷 題型:單選題

2009年12月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的武廣客運(yùn)專(zhuān)線為中國(guó)新建的高速鐵路工程之一,它設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。速度的提高要解決許多具體的技術(shù)問(wèn)題,其中提高機(jī)車(chē)牽引功率就是其中之一。若列車(chē)勻速行駛時(shí),所受阻力大小與速度大小成正比。當(dāng)“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)分別以300km/h和150km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí),機(jī)車(chē)的牽引功率之比為(  )

A.1∶1B.∶1C.2∶1D.4∶1

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