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19．電子以初速度v垂直進入磁感應強度為B的勻強磁場中，則（　　）
A．磁場對電子的作用力大小始終不變B．磁場對電子的作用力始終不做功
C．電子的速度始終不變D．電子的動能始終不變

分析 電子以初速度v0垂直進入磁感應強度為B的勻強磁場中，此時電子將受到洛倫茲力作用，由左手定則可知，力的方向始終與速度的方向垂直，力的作用效果只是改變了電子的運動方向，并沒有改變電子的運動快慢，磁場對電子也不會做功．

解答 解：
A、電子以初速度v0垂直進入磁感應強度為B的勻強磁場中，電子在洛倫茲力的作用下做勻速圓周運動，粒子受到的洛倫茲力的大�。篺=qvB，大小不變．故A正確．
B、洛倫茲力的方向始終與速度的方向垂直，所以洛倫茲力只是改變了電子的運動方向，并沒有改變速度的大小，磁場不會對電子做功．故B正確．
C、電子在磁場中做勻速圓周運動，速度的方向始終沿圓弧的切線方向，方向不斷變化．故C錯誤．
D、電子在磁場中做勻速圓周運動，速度的大小不變，所以電子的動能就沒有變化．故D正確．
故選：ABD．

點評 帶電粒子垂直于勻強磁場射入，此時粒子在洛倫茲力的作用下做勻速圓周運動，洛倫茲力提供向心力，洛倫茲力只是改變帶電粒子的運動方向，不改變粒子的速度大小，即洛倫茲力不會對帶電粒子做功．

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．如圖所示，質量為m的小球用水平輕質彈簧系住，并用傾角θ=37°的木板托住，小球處于靜止狀態(tài)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，則（　�。�
A．小球受木板的摩擦力一定沿斜面向上
B．彈簧彈力不可能為$\frac{3}{4}$mg
C．小球可能受三個力作用
D．木板對小球的作用力有可能小于小球的重力mg

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．跳傘運動員以10m/s的速度豎直勻速降落，在離地面h=15m的地方掉了一顆扣子，跳傘員比扣子晚著陸的時間為（扣子受到的空氣阻力可忽略，g=10m/s2）（　　）
A．0.5 sB．（2-$\sqrt{2}$） sC．1 sD．$\sqrt{2}$ s

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．如圖所示，一輕質三角形框架B處懸掛一定滑輪（質量可忽略不計）．一體重為500N的人通過跨定滑輪的輕繩勻速提起一重為300N的物體．此時人對地面的壓力及斜桿BC所受的力是（　�。�
A．300N，400$\sqrt{3}$NB．200N，200$\sqrt{3}$NC．300N，200$\sqrt{3}$ND．200N，400$\sqrt{3}$N

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．如圖所示，光滑水平面上，一細線的一端固定于傾角為45°質量為M的光滑楔形滑塊A的頂端P處，細線另一端拴一質量為m的小球．
（1）當力F向左拉A，為使小球不離開滑塊，求力F的取值范圍．
（2）當力F向左拉A，A和球以2g加速度共同向左運動時，線中拉力T多大？
（3）若力F改為向右，為使小球相對A發(fā)生相對運動，求F的取值范圍．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．下列說法中指時刻的有（　�。�
A．新聞30分每天中午12點開播B．一場足球比賽用時90分鐘
C．火車運行3小時15分D．數(shù)學測試的時間是45分鐘

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．在“測定金屬絲電阻率”的實驗中，練習使用基本儀器的實驗時，
（1）用螺旋測微器測金屬絲直徑時讀數(shù)如圖甲，則金屬絲的直徑為0.697 mm．圖乙游標尺的讀數(shù)為10.52mm

（2）用電壓表和電流表測金屬絲的電壓和電流時讀數(shù)如圖丙所示，則電壓表的讀數(shù)為2.60 V，電流表的讀數(shù)為0.52 A．

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8．機械能守恒定律的前提條件是什么？能量守恒的前提條件是什么？

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

9．某實驗小組采用如圖所示的裝置探究“動能定理”．圖中小車內(nèi)可放置砝碼，實驗中，小車碰到制動裝置時，鉤碼尚未到達地面，打點計時器工作頻率為50Hz．

（1）實驗的部分步驟如下：
①在小車中放入砝碼，把紙帶穿過打點計時器，連在小車后端，用細線連接小車和鉤碼；
②將小車停在打點計時器附近，先接通電源，后放開小車，小車拖動紙帶，打點計時器在紙帶上打下一列點，關閉電源；
③改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量，更換紙帶，重復②的操作．
（2）如圖乙是某次實驗得到的一條紙帶，在紙帶上選擇起始點0及多個計數(shù)點A、B、C、D、E、…，可獲得各計數(shù)點刻度值s，求出對應時刻小車的瞬時速度V，則D點對應的刻度值為sD=8.15cm，D點對應的速度大小為vD=0.54m/s．
（3）下表是某同學在改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量時得到的數(shù)據(jù)．其中M是小車質量M1與小車中砝碼質量m之和，|v22-vv12|是紙帶上某兩點的速度的平方差，可以據(jù)此計算出動能變化量△E；F是鉤碼所受重力的大小，W是在以上兩點間F所作的功．
次數(shù)M/kg|v22-vv12|/（m2•s-2）△E/JF/NW/J
10.5000.7600.1900.4900.210
20.5001.650.4130.9800.430
30.5002.400.6001.4700.630
41.0002.401.2002.4501.240
51.0002.841.4202.9401.470
由上表數(shù)據(jù)可以看出，W總是大于△E，其主要原因是；鉤碼的重力大于小車實際受到的拉力造成了誤差，還有沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．

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