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精英家教網(wǎng)圖甲所示有向線段表示電場(chǎng)中的一根電場(chǎng)線，質(zhì)量為m、電荷量為-q的帶電粒子僅在電場(chǎng)力作用下沿電場(chǎng)線向右運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)速度為v0，一段時(shí)間后到達(dá)與A相距為d的B點(diǎn)，速度減為0，粒子運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，下列判斷正確的是（　�。�
A、A點(diǎn)電勢(shì)一定高于B點(diǎn)電勢(shì)，可以求出A點(diǎn)電勢(shì)B、A點(diǎn)電勢(shì)一定高于B點(diǎn)電勢(shì)，UAB=mv02/2qC、電荷在A點(diǎn)的電勢(shì)能一定大于B點(diǎn)的電勢(shì)能，可以求出A到B過程中電場(chǎng)力做的功為mv02/2D、電荷在A點(diǎn)受到的電場(chǎng)力一定等于在B點(diǎn)受到的電場(chǎng)力
分析：速度減小，負(fù)電荷受向左的電場(chǎng)力，故電場(chǎng)線方向向右，負(fù)電荷在電勢(shì)低的地方電勢(shì)能大，一根電場(chǎng)線無法判斷場(chǎng)強(qiáng)的疏密．
解答：解：A、由圖乙知速度減小，負(fù)電荷受向左的電場(chǎng)力，故電場(chǎng)線方向向右，A點(diǎn)電勢(shì)一定高于B點(diǎn)電勢(shì)，由動(dòng)能定理知qUAB=
1
2
mv02，可知AB兩點(diǎn)的電勢(shì)差，但不知A點(diǎn)的電勢(shì)，A錯(cuò)誤B正確；
C、負(fù)電荷在電勢(shì)低的地方電勢(shì)能大，故電荷在A點(diǎn)的電勢(shì)能一定小于B點(diǎn)的電勢(shì)能，可以求出A到B過程中電場(chǎng)力做的功為-
1
2
mv02，C錯(cuò)誤；
D、一根電場(chǎng)線無法判斷場(chǎng)強(qiáng)的疏密，故無法知道電場(chǎng)力的大小，D錯(cuò)誤；
故選：B
點(diǎn)評(píng)：本題考查了電場(chǎng)線的特點(diǎn)，沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低，電場(chǎng)線的疏密表示場(chǎng)強(qiáng)大小，結(jié)合動(dòng)能定理求電場(chǎng)線做功．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

2009年3月1日16時(shí)13分10秒，中國自主研制的第一個(gè)月球探測(cè)器（嫦娥一號(hào)）成功實(shí)現(xiàn)“受控撞月”，為我國探月一期工程畫上圓滿的句號(hào)．
（1）設(shè)探測(cè)器的質(zhì)量為m，月球的半徑為R，月球表面的重力加速度為g，“受控撞月”開始前探測(cè)器在離月球表面高為h的圓形環(huán)月軌道上正常運(yùn)行．求它在此軌道上正常運(yùn)行的線速度大��；
（2）假設(shè)此次進(jìn)行“受控撞月”開始的過程按圖甲所示進(jìn)行，探測(cè)器在A點(diǎn)向前短時(shí)間噴氣，減速后的探測(cè)器做向心運(yùn)動(dòng)沿曲線到達(dá)月球表面附近的B點(diǎn)．估算從A到B所用時(shí)間？分析從A到B過程中在探測(cè)器內(nèi)懸掛物體的彈簧秤讀數(shù)的變化？
（3）為了增加撞擊效果，撞擊前要利用剩余的燃料對(duì)探測(cè)器進(jìn)行加速，圖乙所示為探測(cè)器到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度方向的示意圖，為了使探測(cè)器能夠沿此方向做加速直線運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)?jiān)趫D乙中用由坐標(biāo)原點(diǎn)O出發(fā)的有向線段表示出可能的一種發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣方向．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2009?天津模擬）2009年3月1日16時(shí)13分10秒，中國自主研制的第一個(gè)月球探測(cè)器（嫦娥一號(hào)）成功實(shí)現(xiàn)“受控撞月”，為我國探月一期工程畫上圓滿的句號(hào)．
（1）設(shè)探測(cè)器的質(zhì)量為m，月球的半徑為R，月球表面的重力加速度為g，“受控撞月”開始前探測(cè)器在離月球表面高為h的圓形環(huán)月軌道上正常運(yùn)行．求它在此軌道上正常運(yùn)行的線速度大小；
（2）假設(shè)此次進(jìn)行“受控撞月”開始的過程按圖甲所示進(jìn)行，探測(cè)器在A點(diǎn)向前短時(shí)間噴氣，減速后的探測(cè)器做向心運(yùn)動(dòng)沿曲線到達(dá)月球表面附近的B點(diǎn)．設(shè)探測(cè)器到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度大小為vB，從A到B的空間范圍內(nèi)的重力加速度大小都近似等于月球表面的重力加速度，噴出的氣體相對(duì)于月球表面的速度大小為u，求噴出氣體的質(zhì)量；
（3）為了增加撞擊效果，撞擊前要利用剩余的燃料對(duì)探測(cè)器進(jìn)行加速，圖乙所示為探測(cè)器到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度方向的示意圖，為了使探測(cè)器能夠沿此方向做加速直線運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)?jiān)趫D乙中用由坐標(biāo)原點(diǎn)O出發(fā)的有向線段表示出可能的一種發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣方向．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（09年天津市十二區(qū)縣聯(lián)考）(20分)2009年3月1日16時(shí)13分10秒，中國自主研制的第一個(gè)月球探測(cè)器(嫦娥一號(hào))成功實(shí)現(xiàn)“受控撞月”，為我國探月一期工程畫上圓滿的句號(hào)。

(1)設(shè)探測(cè)器的質(zhì)量為m，月球的半徑為R，月球表面的重力加速度為g，“受控撞月”開始前探測(cè)器在離月球表面高為h的圓形環(huán)月軌道上正常運(yùn)行。求它在此軌道上正常運(yùn)行的

線速度大小；

(2)假設(shè)此次進(jìn)行“受控撞月”開始的過程按圖甲所示進(jìn)行，探測(cè)器在A點(diǎn)向前短時(shí)間噴氣，減速后的探測(cè)器做向心運(yùn)動(dòng)沿曲線到達(dá)月球表面附近的B點(diǎn)。設(shè)探測(cè)器到達(dá)B點(diǎn)時(shí)

速度大小為從A到B的空間范圍內(nèi)的重力加速度大小都近似等于月球表面的重力加

速度，噴出的氣體相對(duì)于月球表面的速度大小為，求噴出氣體的質(zhì)量；

(3)為了增加撞擊效果，撞擊前要利用剩余的燃料對(duì)探測(cè)器進(jìn)行加速，圖乙所示為探測(cè)器到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度方向的示意圖，為了使探測(cè)器能夠沿此方向做加速直線運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)?jiān)趫D乙中用由坐標(biāo)原點(diǎn)出發(fā)的有向線段表示出可能的一種發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣方向。

    

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科目：高中物理 來源： 題型：

圖甲所示有向線段表示電場(chǎng)中的一根電場(chǎng)線，質(zhì)量為m、電荷量為-q的帶電粒子僅在電場(chǎng)力作用下沿電場(chǎng)線向右運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)速度為v0，一段時(shí)間后到達(dá)與A相距為d的B點(diǎn)，速度減為0，粒子運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，下列判斷正確的是（      ）

A  A點(diǎn)電勢(shì)一定高于B點(diǎn)電勢(shì)，可以求出AB電勢(shì)差

B  A點(diǎn)電勢(shì)一定高于B點(diǎn)電勢(shì)，可以求出A點(diǎn)電勢(shì)

C 電荷在A點(diǎn)受到的電場(chǎng)力一定等于在B點(diǎn)受到的電場(chǎng)力

D 電荷在A點(diǎn)的電勢(shì)能一定大于B點(diǎn)的電勢(shì)能，可以求出A到B過程中電場(chǎng)力做的功

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