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如下圖所示,一輛質(zhì)量是m=2 kg的平板車(chē)左端放有質(zhì)量M=3 kg的小滑塊,滑塊與平板車(chē)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.4,開(kāi)始時(shí)平板車(chē)和滑塊共同以v0=2 m/s的速度在光滑水平面上向右運(yùn)動(dòng),并與豎直墻壁發(fā)生碰撞,設(shè)碰撞時(shí)間極短且碰撞后平板車(chē)速度大小保持不變,但方向與原來(lái)相反.平板車(chē)足夠長(zhǎng),以至滑塊不會(huì)滑到平板車(chē)右端.(取g=10 m/s2)求:

(1)平板車(chē)每一次與墻壁碰撞后向左運(yùn)動(dòng)的最大距離.

(2)平板車(chē)第二次與墻壁碰撞前瞬間的速度v

(3)為使滑塊始終不會(huì)滑到平板車(chē)右端,平板車(chē)至少多長(zhǎng)?

答案:
解析:

  解析:(1)設(shè)第一次碰墻壁后,平板車(chē)向左移動(dòng)s,速度為0.由于體系總動(dòng)量向右,平板車(chē)速度為零時(shí),滑塊還在向右滑行.

  由動(dòng)能定理  ①

   、

  代入數(shù)據(jù)得  ③

  (3)假如平板車(chē)在第二次碰撞前還未和滑塊相對(duì)靜止,那么其速度的大小肯定還是2 m/s,滑塊的速度則大于2 m/s,方向均向右.這樣就違反動(dòng)量守恒.所以平板車(chē)在第二次碰撞前肯定已和滑塊具有共同速度v.此即平板車(chē)碰墻前瞬間的速度.

   、

  ∴ 、

  代入數(shù)據(jù)得 、

  (3)平板車(chē)與墻壁第一次碰撞后到滑塊與平板又達(dá)到共同速度v前的過(guò)程,可用圖(a)(b)(c)表示.(a)為平板車(chē)與墻壁撞后瞬間滑塊與平板車(chē)的位置,圖(b)為平板車(chē)到達(dá)最左端時(shí)兩者的位置,圖(c)為平板車(chē)與滑塊再次達(dá)到共同速度為兩者的位置.在此過(guò)程中滑塊動(dòng)能減少等于摩擦力對(duì)滑塊所做功,平板車(chē)動(dòng)能減少等于摩擦力對(duì)平板車(chē)所做功(平板車(chē)從BA再回到B的過(guò)程中摩擦力做功為零),其中、分別為滑塊和平板車(chē)的位移.滑塊和平板車(chē)動(dòng)能總減少為其中為滑塊相對(duì)平板車(chē)的位移.此后,平板車(chē)與墻壁發(fā)生多次碰撞,每次情況與此類(lèi)似,最后停在墻邊.設(shè)滑塊相對(duì)平板車(chē)總位移為l,則有

    ⑦

   、

  代入數(shù)據(jù)得  ⑨

  l即為平板車(chē)的最短長(zhǎng)度.


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

液化石油燃?xì)馄?chē)簡(jiǎn)稱LPG汽車(chē),該燃?xì)馄?chē)的CO排放量比汽油車(chē)減少90%以上,碳?xì)浠衔锱欧艤p少70%以上,氮氧化合物排放減少35%以上,是目前較為實(shí)用的低排放汽車(chē)。如下圖所示為一輛燃?xì)廛?chē),為檢驗(yàn)剎車(chē)功能,進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):在路旁可以豎起一標(biāo)志桿,車(chē)以v0=72km/h的速度勻速行駛,當(dāng)車(chē)頭距標(biāo)志桿s=20m時(shí),實(shí)驗(yàn)室工作人員向司機(jī)下達(dá)停車(chē)的指令,司機(jī)經(jīng)時(shí)間t0=0.8s(即反應(yīng)時(shí)間)后開(kāi)始剎車(chē),若車(chē)在標(biāo)志桿前停止運(yùn)動(dòng)則符合安全要求,已知車(chē)與駕駛員總質(zhì)量為M=1000kg,g=10m/s2。求:

1.剎車(chē)過(guò)程中的制動(dòng)力至少多大?

2.現(xiàn)把該車(chē)改裝為雙動(dòng)力系統(tǒng),在平路行駛時(shí),只采用燃?xì)鈩?dòng)力驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為15kw,能獲得的最大速度為v1=15m/s。當(dāng)車(chē)駛上路面情況相同傾角為37°足夠長(zhǎng)的斜坡時(shí),采用電力與燃?xì)怆p動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的總功率為34kw,保持該功率不變,經(jīng)過(guò)20s達(dá)到最大速度,求t=45s時(shí)車(chē)沿斜面運(yùn)動(dòng)的路程。(sin37°=0.6,cos37°=0.8)

 

 

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科目:高中物理 來(lái)源:人教版高三物理二輪復(fù)習(xí)專題訓(xùn)練5 題型:計(jì)算題

液化石油燃?xì)馄?chē)簡(jiǎn)稱LPG汽車(chē),該燃?xì)馄?chē)的CO排放量比汽油車(chē)減少90%以上,碳?xì)浠衔锱欧艤p少70%以上,氮氧化合物排放減少35%以上,是目前較為實(shí)用的低排放汽車(chē)。如下圖所示為一輛燃?xì)廛?chē),為檢驗(yàn)剎車(chē)功能,進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):在路旁可以豎起一標(biāo)志桿,車(chē)以v0=72km/h的速度勻速行駛,當(dāng)車(chē)頭距標(biāo)志桿s=20m時(shí),實(shí)驗(yàn)室工作人員向司機(jī)下達(dá)停車(chē)的指令,司機(jī)經(jīng)時(shí)間t0=0.8s(即反應(yīng)時(shí)間)后開(kāi)始剎車(chē),若車(chē)在標(biāo)志桿前停止運(yùn)動(dòng)則符合安全要求,已知車(chē)與駕駛員總質(zhì)量為M=1000kg,g=10m/s2。求:
【小題1】剎車(chē)過(guò)程中的制動(dòng)力至少多大?
【小題2】現(xiàn)把該車(chē)改裝為雙動(dòng)力系統(tǒng),在平路行駛時(shí),只采用燃?xì)鈩?dòng)力驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為15kw,能獲得的最大速度為v1=15m/s。當(dāng)車(chē)駛上路面情況相同傾角為37°足夠長(zhǎng)的斜坡時(shí),采用電力與燃?xì)怆p動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的總功率為34kw,保持該功率不變,經(jīng)過(guò)20s達(dá)到最大速度,求t=45s時(shí)車(chē)沿斜面運(yùn)動(dòng)的路程。(sin37°=0.6,cos37°=0.8)

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1.剎車(chē)過(guò)程中的制動(dòng)力至少多大?

2.現(xiàn)把該車(chē)改裝為雙動(dòng)力系統(tǒng),在平路行駛時(shí),只采用燃?xì)鈩?dòng)力驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為15kw,能獲得的最大速度為v1=15m/s。當(dāng)車(chē)駛上路面情況相同傾角為37°足夠長(zhǎng)的斜坡時(shí),采用電力與燃?xì)怆p動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的總功率為34kw,保持該功率不變,經(jīng)過(guò)20s達(dá)到最大速度,求t=45s時(shí)車(chē)沿斜面運(yùn)動(dòng)的路程。(sin37°=0.6,cos37°=0.8)

 

 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2013江蘇泰州學(xué)情診斷)液化石油燃?xì)馄?chē)簡(jiǎn)稱LPG汽車(chē),該燃?xì)馄?chē)的CO排放量比汽油車(chē)減少90%以上,碳?xì)浠衔锱欧艤p少70%以上,氮氧化合物排放減少35%以上,是目前較為實(shí)用的低排放汽車(chē)。如下圖所示為一輛燃?xì)廛?chē),為檢驗(yàn)剎車(chē)功能,進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):在路旁可以豎起一標(biāo)志桿,車(chē)以v0=72km/h的速度勻速行駛,當(dāng)車(chē)頭距標(biāo)志桿s=20m時(shí),實(shí)驗(yàn)室工作人員向司機(jī)下達(dá)停車(chē)的指令,司機(jī)經(jīng)時(shí)間t0=0.8s(即反應(yīng)時(shí)間)后開(kāi)始剎車(chē),若車(chē)在標(biāo)志桿前停止運(yùn)動(dòng)則符合安全要求,已知車(chē)與駕駛員總質(zhì)量為M=1000kg,g=10m/s2。求:

(1)剎車(chē)過(guò)程中的制動(dòng)力至少多大?

(2)現(xiàn)把該車(chē)改裝為雙動(dòng)力系統(tǒng),在平路行駛時(shí),只采用燃?xì)鈩?dòng)力驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為15kw,能獲得的最大速度為v1=15m/s。當(dāng)車(chē)駛上路面情況相同傾角為37°足夠長(zhǎng)的斜坡時(shí),采用電力與燃?xì)怆p動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的總功率為34kw,保持該功率不變,經(jīng)過(guò)20s達(dá)到最大速度,求t=45s時(shí)車(chē)沿斜面運(yùn)動(dòng)的路程。(sin37°=0.6,cos37°=0.8)

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