| A. | 在t=0.2s時(shí),彈簧振子的加速度為正向最大 | |
| B. | 在t=0.1s與t=0.3s兩個(gè)時(shí)刻,彈簧振子在同一位置 | |
| C. | 從t=0到t=0.2s時(shí)間內(nèi),彈簧振子做加速度增加的減速運(yùn)動(dòng) | |
| D. | 在t=0.6s時(shí),彈簧振子有最小的彈性勢(shì)能 |
分析 周期是振子完成一次全振動(dòng)的時(shí)間,振幅是振子離開平衡位置的最大距離;由圖象直接讀出周期和振幅.根據(jù)振子的位置分析其速度和加速度大。褡犹幱谄胶馕恢脮r(shí)速度最大,彈簧勢(shì)能最小,在最大位移處時(shí),加速度最大,彈性勢(shì)能最大.
解答 解:A、在t=0.2s時(shí),彈簧振子的位移為正向最大,由a=-$\frac{kx}{m}$,知加速度為負(fù)向最大,故A錯(cuò)誤.
B、在t=0.1s與t=0.3s兩個(gè)時(shí)刻,彈簧振子的位移相同,說明彈簧振子在同一位置,故B正確.
C、從t=0到t=0.2s時(shí)間內(nèi),彈簧振子的位移增大,加速度增加,速度減小,所以彈簧振子做加速度增加的減速運(yùn)動(dòng).故C正確.
D、在t=0.6s時(shí),彈簧振子的位移最大,速度最小,由機(jī)械能守恒知,彈簧振子有最大的彈性勢(shì)能,故D錯(cuò)誤.
故選:BC.
點(diǎn)評(píng) 對(duì)于簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的圖象問題,關(guān)鍵要抓住振子的特征a=-$\frac{kx}{m}$,分析加速度與位移的關(guān)系,知道加速度與位移大小成正比,方向相反,而速度與位移的變化情況是相反的.
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| A. | 貨箱載著貨物接觸彈簧時(shí)立即開始減速運(yùn)動(dòng) | |
| B. | 貨物質(zhì)量m應(yīng)為貨箱質(zhì)量M的4倍 | |
| C. | 貨箱不與彈簧接觸時(shí),上滑的加速度大于下滑的加速度 | |
| D. | 貨箱從最低點(diǎn)滑回頂端的過程中,彈簧的彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為貨箱的重力勢(shì)能 |
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| A. | $\frac{{I}_{1}}{{I}_{2}}$=$\frac{{n}_{1}}{{n}_{2}}$ | B. | I2=$\frac{{U}_{2}}{R}$ | C. | I1U1>I22R | D. | I1U1=I2U2 |
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