Question

鐵路在轉(zhuǎn)彎處外軌略高于內(nèi)軌的原因是(     )
①減輕輪緣對(duì)外軌的擠壓
②減輕輪緣與內(nèi)軌的擠壓 
③火車無論以多大速度轉(zhuǎn)彎，內(nèi)外軌都不受輪緣擠壓
④火車按規(guī)定的速度轉(zhuǎn)彎，外軌就不受輪緣的擠壓

A．①③

B．①④

C．②③

D．②④

Answer 1

B

解析試題分析：鐵路在轉(zhuǎn)彎處外軌略高于內(nèi)軌這樣火車在拐彎時(shí)，火車重力與軌道面支持力可以充當(dāng)向心力，可以減小對(duì)外軌的擠壓，①正確，②錯(cuò)誤；若速度大于規(guī)定速度，重力和支持力的合力不夠提供，此時(shí)外軌對(duì)火車有側(cè)壓力，輪緣擠壓外軌．若速度小于規(guī)定速度，重力和支持力的合力提供偏大，此時(shí)內(nèi)軌對(duì)火車有側(cè)壓力，輪緣擠壓內(nèi)軌．③錯(cuò)誤；當(dāng)火車以規(guī)定的速度通過此彎路時(shí)，火車重力與軌道面支持力的合力恰好提供向心力，對(duì)內(nèi)外軌均無壓力，④正確，
故選B
考點(diǎn)：牛頓第二定律；向心力．
點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵知道火車拐彎時(shí)對(duì)內(nèi)外軌均無壓力，此時(shí)靠重力和支持力的合力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力．