某公共汽車的運(yùn)行非常規(guī)則,先由靜止開(kāi)始勻加速啟動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到v1=10 m/s時(shí)再做勻速運(yùn)動(dòng),進(jìn)站前開(kāi)始勻減速制動(dòng),在到達(dá)車站時(shí)剛好停。财囋诿總(gè)車站停車時(shí)間均為Δt=25 s,然后以同樣的方式運(yùn)行至下一站.已知公共汽車在加速啟動(dòng)和減速制動(dòng)時(shí)加速度大小都為a=1 m/s2,而所有相鄰車站間的行程都為x=600 m.有一次當(dāng)公共汽車剛剛抵達(dá)一個(gè)車站時(shí),一輛電動(dòng)車剛經(jīng)過(guò)該車站一段時(shí)間t0=60 s,已知該電動(dòng)車速度大小恒定為v2=6 m/s,而且行進(jìn)路線、方向與公共汽車完全相同,不考慮其他交通狀況的影響,試求:
(1)公共汽車從其中一車站出發(fā)至到達(dá)下一站所需的時(shí)間t;
(2)若從下一站開(kāi)始計(jì)數(shù),公共汽車在剛到達(dá)第n站時(shí),電動(dòng)車也恰好同時(shí)到達(dá)此車站,n為多少?
(1)70 s (2)12
【解析】
試題分析:(1)設(shè)公共汽車啟動(dòng)時(shí)加速所用的時(shí)間為t1
![]()
得![]()
設(shè)加速啟動(dòng)時(shí)行駛的路程為![]()
得![]()
上面所求時(shí)間和路程同時(shí)也是減速制動(dòng)所用的時(shí)間和路程,設(shè)汽車每次勻速行駛所經(jīng)過(guò)的路程為![]()
得![]()
設(shè)勻速行駛所花時(shí)間為![]()
得![]()
所以公共汽車在每?jī)烧局g運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間為
.
(2)設(shè)電動(dòng)車到達(dá)第n站所用的總時(shí)間為T
![]()
所以有
![]()
代入數(shù)據(jù)可求得
n=12.
考點(diǎn):考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用
點(diǎn)評(píng):本題主要考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本公式的直接應(yīng)用,解第一問(wèn)時(shí)可以通過(guò)畫(huà)出速度時(shí)間圖象進(jìn)行求解
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某公共汽車的運(yùn)行非常規(guī)則,先由靜止開(kāi)始勻加速啟動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到
時(shí)再做勻速運(yùn)動(dòng),進(jìn)站前開(kāi)始勻減速制動(dòng),在到達(dá)車站時(shí)剛好停住。公共汽車在每個(gè)車站停車時(shí)間均為
。然后以同樣的方式運(yùn)行至下一站。已知公共汽車在加速啟動(dòng)和減速 制動(dòng)時(shí)加速度大小都為
,而所有相鄰車站間的行程都為
,有一次當(dāng)公共汽車剛剛抵達(dá)一個(gè)車站時(shí),一輛電動(dòng)車剛經(jīng)過(guò)該車站一段時(shí)間
,已知該電動(dòng)車速度大小恒定為
,而且行進(jìn)路線、方向與公共汽車完全相同,不考慮其他交通狀況的影響,試求:
公共汽車從車站出發(fā)至到達(dá)下一站所需的時(shí)間
是多少?
若從下一站開(kāi)始計(jì)數(shù),公共汽車在剛到達(dá)第
站時(shí),電動(dòng)車也恰好同時(shí)到達(dá)此車站,
為多少?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
(2011·湖北八校二次聯(lián)考)某公共汽車的運(yùn)行非常規(guī)則,先由靜止開(kāi)始勻加速啟動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到v1=10 m/s時(shí)再做勻速運(yùn)動(dòng),進(jìn)站前開(kāi)始勻減速制動(dòng),在到達(dá)車站時(shí)剛好停。财囋诿總(gè)車站停車時(shí)間均為Δt=25 s,然后以同樣的方式運(yùn)行至下一站.已知公共汽車在加速啟動(dòng)和減速制動(dòng)時(shí)加速度大小都為a=1 m/s2,而所有相鄰車站間的行程都為x=600 m.有一次當(dāng)公共汽車剛剛抵達(dá)一個(gè)車站時(shí),一輛電動(dòng)車剛經(jīng)過(guò)該車站一段時(shí)間t0=60 s,已知該電動(dòng)車速度大小恒定為v2=6 m/s,而且行進(jìn)路線、方向與公共汽車完全相同,不考慮其他交通狀況的影響,試求:
(1)公共汽車從其中一車站出發(fā)至到達(dá)下一站所需的時(shí)間t;
(2)若從下一站開(kāi)始計(jì)數(shù),公共汽車在剛到達(dá)第n站時(shí),電動(dòng)車也恰好同時(shí)到達(dá)此車站,n為多少?
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(16分)某公共汽車的運(yùn)行非常規(guī)則,先由靜止開(kāi)始勻加速啟動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到
時(shí)再做勻速運(yùn)動(dòng),進(jìn)站前開(kāi)始勻減速制動(dòng),在到達(dá)車站時(shí)剛好停住。公共汽車在每個(gè)車站停車時(shí)間均為
。然后以同樣的方式運(yùn)行至下一站。已知公共汽車在加速啟動(dòng)和減速制動(dòng)時(shí)加速度大小都為
,而所有相鄰車站間的行程都為
,有一次當(dāng)公共汽車剛剛抵達(dá)一個(gè)車站時(shí),一輛電動(dòng)車剛經(jīng)過(guò)該車站一段時(shí)間
,已知該電動(dòng)車速度大小恒定為
,而且行進(jìn)路線、方向與公共汽車完全相同,不考慮其他交通狀況的影響,試求:
1.公共汽車從車站出發(fā)至到達(dá)下一站所需的時(shí)間
是多少?
2.若從下一站開(kāi)始計(jì)數(shù),公共汽車在剛到達(dá)第
站時(shí),電動(dòng)車也恰好同時(shí)到達(dá)此車站,
為多少?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
(14分)某公共汽車的運(yùn)行非常規(guī)則,先由靜止開(kāi)始勻加速啟動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到
時(shí)再做勻速運(yùn)動(dòng),進(jìn)站前開(kāi)始勻減速制動(dòng),在到達(dá)車站時(shí)剛好停住。公共汽車在每個(gè)車站停車時(shí)間均為
。然后以同樣的方式運(yùn)行至下一站。已知公共汽車在加速啟動(dòng)和減速制動(dòng)時(shí)加速度大小都為
,而所有相鄰車站間的行程都為
,有一次當(dāng)公共汽車剛剛抵達(dá)一個(gè)車站時(shí),一輛電動(dòng)車剛經(jīng)過(guò)該車站一段時(shí)間
,已知該電動(dòng)車速度大小恒定為
,而且行進(jìn)路線、方向與公共汽車完全相同,不考慮其他交通狀況的影響,試求:
(1)公共汽車從車站出發(fā)至到達(dá)下一站所需的時(shí)間
是多少?
(2)若從下一站開(kāi)始計(jì)數(shù),公共汽車在剛到達(dá)第
站時(shí),電動(dòng)車也恰好同時(shí)到達(dá)此車站,
為多少?
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