Question

在“探究加速度a與力F、質(zhì)量M的關(guān)系”的實驗中

（1）我們都是先確保小車質(zhì)量M不變，研究a與F的關(guān)系，再確保F不變，研究a與M之間的關(guān)系，這種實驗方法稱為

控制變量法

．
（2）下列說法中正確的是

AC

．
A．連接砂桶和小車的輕繩應(yīng)和長木板保持平行
B．將打點計時器接在6V電壓的蓄電池上，先接通電源，后放開小車，打點計時器在紙帶上打下一系列點，并在紙帶上標(biāo)明小車質(zhì)量…
C．在探究a與質(zhì)量M的關(guān)系時，作出 a-

1

M

圖象能更直觀地判斷二者間的關(guān)系
D．細(xì)線對小車的拉力，一定等于砝碼和沙桶的總重力
（3）某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)后，依照數(shù)據(jù)正確畫出a-F圖象如圖2示，（小車質(zhì)量保持不變）圖線不過原點的原因可是

沒有平衡摩擦力或平衡不徹底

．

Answer 1

分析：在“探究加速度a與力F、質(zhì)量M的關(guān)系”的實驗中，要先控制一個物理量不變，從而研究其它兩個物理量之間的關(guān)系．根據(jù)實驗的原理以及操作步驟的注意事項分析正確的操作步驟．

解答：解：（1）在實驗中先確保小車質(zhì)量M不變，研究a與F的關(guān)系，再確保F不變，研究a與M之間的關(guān)系，這種實驗方法稱為控制變量法．
（2）A、連接砂桶和小車的輕繩應(yīng)和長木板保持平行，使得拉力等于小車所受的合力．故A正確．
B、打點計時器應(yīng)接交流電源，蓄電池是直流電源．故B錯誤．
C、加速度a與M的關(guān)系圖線是曲線，做a-M圖線不能判斷出二者的關(guān)系，實驗作a-

1

M

圖象能更直觀地判斷二者間的關(guān)系．故C正確．
D、在實驗中，由于砝碼和沙桶做加速運(yùn)動，則總重力大于細(xì)線的拉力．故D錯誤．
故選：AC．
（3）在a-F圖線中，F(xiàn)不等于零，但是加速度仍然等于0，可知沒有平衡摩擦力，或平衡不徹底．
故答案為：（1）控制變量法  （2）AC   （3）沒有平衡摩擦力或平衡不徹底．

點評：解決本題的關(guān)鍵掌握實驗的處理方法，知道實驗中的注意事項以及誤差形成的原因．