Question

我國探月工程已順利將“嫦娥一號”探測器送入極月圓形環(huán)月工作軌道，圖3為“嫦娥一號”探測器飛行路線示意圖。

（1）在探測器飛離地球的過程中，地球?qū)λ�的引�?u>        （選填“增大”“減小”或“不變”。）

（2）已知月球與地球質(zhì)量之比為M_月：M_地=1：81，當(dāng)探測器飛到月球與地球連線上某點P時，它在此處所受地球引力與月球引力之比為4∶1，此時P到月球球心與地球球心的距離之比為      。

（3）結(jié)合圖中信息，通過推理，可以得出的結(jié)論是（     ）

①探測器飛離地球時速度方向指向月球。

②探測器經(jīng)過多次軌道修正，進(jìn)入預(yù)定繞月軌道。

③探測器繞地球的旋轉(zhuǎn)方向與繞月球的旋轉(zhuǎn)方向一致。

④探測器進(jìn)入月球軌道后，運行半徑逐漸減小，直至到達(dá)預(yù)定軌道。

A．①③      B．①④       C．②③      D．②④

Answer 1

（1）減小，（2）2：9，（3）A。

解析:

（1）由萬有引力定律可知，當(dāng)距離增大時，引力減小。

（2）由題意可知：，即。（3）由探測器的飛行路線可以看出，當(dāng)?shù)竭_(dá)月球軌道時與月球“相遇”，故①錯；探測器需要經(jīng)過多次軌道修正才能進(jìn)入預(yù)定軌道，故②對；探測器繞地球轉(zhuǎn)動方向為逆時針方向，繞月球轉(zhuǎn)動方向為順時針方向，故③錯；探測器進(jìn)行繞月球軌道后，運行半徑逐減小，直至到達(dá)預(yù)定軌道，故④對。