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假設(shè)“神舟”六號(hào)載人飛船實(shí)施變軌后做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，共航行n周，初始時(shí)刻為t1，結(jié)束時(shí)刻為t2，運(yùn)行速度為v，半徑為r，則計(jì)算其運(yùn)動(dòng)周期可用

A．

B．

C．

D．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

我國(guó)發(fā)射的“神舟”六號(hào)載人宇宙飛船的周期約為90分鐘，如果把它繞地球的運(yùn)動(dòng)看作是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，繞行方向和地球的自轉(zhuǎn)方向相同，且軌道平面位于赤道平面內(nèi)，關(guān)于飛船和地球同步衛(wèi)星，下列判斷正確的是（假設(shè)它們質(zhì)量相等）（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

B．2005年10月12日9時(shí)“神舟六號(hào)”載人飛船發(fā)射升空，10月17日凌晨4時(shí)33分返回艙成功著陸．著地前1.5m時(shí)返回艙的速度約9m/s，此時(shí)返回艙底座四臺(tái)反推火箭點(diǎn)火向下噴氣，使重達(dá)3×104N的返回艙垂直著地瞬間的速度減為2m/s 左右，航天任務(wù)圓滿(mǎn)完成．假設(shè)反推火箭的推力是恒定的，返回艙質(zhì)量不變．估算每臺(tái)反推火箭產(chǎn)生的推力．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2008?揭陽(yáng)二模）2005年10月11日9時(shí)整，我國(guó)成功地發(fā)射了“神舟”六號(hào)載人飛船，經(jīng)過(guò)115小時(shí)32分的太空飛行，在完成預(yù)定任務(wù)后，飛船在內(nèi)蒙古主著陸場(chǎng)成功著陸．
（1）飛船返回時(shí)，在接近大氣層的過(guò)程中，返回艙與飛船最終分離．返回艙著陸是由三把傘“接力”完成的．先由返回艙放出一個(gè)引導(dǎo)傘，引導(dǎo)傘工作16s，返回艙的下降速度由180m/s減至80m/s．假設(shè)這段運(yùn)動(dòng)是垂直地面勻減速下降的，且已接近地面；返回艙的質(zhì)量為3t．試求這段運(yùn)動(dòng)的加速度和引導(dǎo)傘對(duì)返回艙的拉力大小；（設(shè)該階段返回艙自身所受的阻力不計(jì)）
（2）假定飛船在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，圓周軌道距地面高度為343km．試估算飛船一共繞地球飛行了多少圈（保留整數(shù)）？（已知地球半徑R=6.36×106m，地球表面附近處的重力加速度g=10m/s2，
0.77
≈0.88，
3.24
≈1.80）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

2005年10月12日9時(shí),我國(guó)“神舟”六號(hào)載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長(zhǎng)征2F運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空.若長(zhǎng)征2F運(yùn)載火箭和飛船起飛時(shí)的總質(zhì)量為1.0×105 kg,火箭起飛時(shí)的推動(dòng)力為3.0×106 N,運(yùn)載火箭發(fā)射塔高160 m,求:

(1)假設(shè)火箭起飛時(shí)的推動(dòng)力不變,忽略空氣阻力和火箭質(zhì)量的變化,則運(yùn)載火箭經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間飛離發(fā)射塔;

(2)這段時(shí)間內(nèi)飛船中的宇航員費(fèi)俊龍對(duì)座椅的壓力是多大(費(fèi)俊龍的質(zhì)量為65 kg).

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

2005年10月12日9時(shí),我國(guó)“神舟”六號(hào)載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長(zhǎng)征2F運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空.若長(zhǎng)征2F運(yùn)載火箭和飛船起飛時(shí)的總質(zhì)量為1.0×105 kg,火箭起飛時(shí)的推動(dòng)力為3.0×106 N,運(yùn)載火箭發(fā)射塔高160 m,求:

(1)假設(shè)火箭起飛時(shí)的推動(dòng)力不變,忽略空氣阻力和火箭質(zhì)量的變化,則運(yùn)載火箭經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間飛離發(fā)射塔;

(2)這段時(shí)間內(nèi)飛船中的宇航員費(fèi)俊龍對(duì)座椅的壓力是多大(費(fèi)俊龍的質(zhì)量為65 kg).

 

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