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某同學驗證物體質(zhì)量一定時加速度與合力的關(guān)系,實驗裝置如圖1所示.主要思路是,通過改變懸掛小鉤碼的質(zhì)量,改變小車所受拉力,并測得小車的加速度.將每組數(shù)據(jù)在坐標紙上描點、畫線,觀察圖線特點.
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(1)實驗中應該滿足:鉤碼的質(zhì)量m和小車質(zhì)量M的關(guān)系為:
 

(2)如圖2示為本實驗中得到的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔T=0.10s,其中x1=7.05cm、x2=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm、x5=9.61cm、x6=10.26cm.為了盡量減小誤差,則用T、x1、x2…x6表示小車加速度大小a=
 
,計算得加速度大小a=
 
m/s2(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
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(3)經(jīng)過6次實驗,獲得了6組對應的小車所受合力F、小車加速度a的數(shù)據(jù),在坐標紙上描點、畫線,得到如
圖3所示的a-F圖線.發(fā)現(xiàn)圖線不過原點,經(jīng)排查發(fā)現(xiàn):并非人為的偶然誤差所致,那么,你認為出現(xiàn)這種結(jié)果的原因可能是:
 
.學習牛頓第二定律后,你認為,圖中圖線的斜率表示
 

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分析:要求在什么情況下才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力,需求出繩子的拉力,而要求繩子的拉力,應先以整體為研究對象求出整體的加速度,再以M為研究對象求出繩子的拉力,通過比較繩對小車的拉力大小和盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有m<<M時才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力.根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大。
解答:解:(1)以整體為研究對象有mg=(m+M)a
解得a=
mg
M+m

以M為研究對象有繩子的拉力F=Ma=
M
M+m
mg
顯然要有F=mg必有m+M=M,故有M>>m,即只有M>>m時才可以認為繩對小車的拉力大小等于鉤碼的重力.
(2)紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔T=0.10s,根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,
得:x4-x1=3a1T2 
x5-x2=3a2T2 
 x6-x3=3a3T2 
為了更加準確的求解加速度,我們對三個加速度取平均值
得:a=
1
3
(a1+a2+a3
即小車運動的加速度計算表達式為:a=
(x4+x5+x6)-(x1+x2+x3)
9T2
=
(0.0895+0.0961+0.1026)-(0.0705+0.0768+0.0833)
9×(0.1)2
m/s2=0.64m/s2
(3)從圖中發(fā)現(xiàn)有拉力時,沒有加速度.
所以原因可能是小車前進過程中受到滑動摩擦力.
根據(jù)F=Ma得a=
F
M
,
所以圖中圖線的斜率表示
1
M

故答案為:(1)M>>m
(2)
(x4+x5+x6)-(x1+x2+x3)
9T2
,0.64
(3)小車前進過程中受到滑動摩擦力,
1
M
點評:只要真正掌握了實驗原理就能順利解決此類實驗題目,而實驗步驟,實驗數(shù)據(jù)的處理都與實驗原理有關(guān),故要加強對實驗原理的學習和掌握.
要提高應用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實驗問題的能力,在平時練習中要加強基礎(chǔ)知識的理解與應用.
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2007?海南)現(xiàn)要驗證“當質(zhì)量一定時,物體運動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律.給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面(如圖)、小車、計時器一個、米尺.
(1)填入適當?shù)墓交蛭淖,完善以下實驗步驟(不考慮摩擦力的影響):
①小車自斜面上方一固定點A1從靜止開始下滑至斜面底端A2,記下所用的時間t
②用米尺測量A1與A2之間的距離s,則小車的加速度a=
2s
t2
2s
t2

③用米尺A1相對于A2的高h.設小車所受重力為mg,則小車所受的合外力F=
mg
h
s
mg
h
s

④改變
斜面傾角
斜面傾角
,重復上述測量.
⑤以h為橫坐標,
1
t2
為縱坐標,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作用作圖.如能得到一條過原點的直線,則可以驗證“當質(zhì)量一定時,物體運動的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律.
(2)在探究如何消除上述實驗中摩擦阻力影響的過程中,某同學設計的方案是:
①調(diào)節(jié)斜面傾角,使小車在斜面上勻速下滑.測量此時A1點相對于斜面底端A2的高度ho.②進行(1)中的各項計算.
③計算與作圖時用(h-ho)代替h.
對此方案有以下幾種評論意見:
A.方案正確可行
B.方案的理論依據(jù)正確,但利用所給的器材無法確定小車在斜面上是否做勻速運動.
C.方案的理論依據(jù)有問題,小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān).
其中合理的意見是
C
C

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(Ⅰ)(6分)某同學在做探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系的實驗中,設計了如圖所示的實驗裝置.所用的鉤碼每只的質(zhì)量都是30g,他先測出不掛鉤碼時彈簧的自然長度,再將5個鉤碼逐個掛在彈簧的下端,每次都測出相應的彈簧總長度,將數(shù)據(jù)填在了下面的表中.(彈力始終未超過彈性限度,取g=10m/s2
砝碼質(zhì)量(g) 0 30 60 90 120 150
彈簧總長(cm) 6.00 7.15 8.34 9.48 10.64 11.79
彈力大。∟) 0 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5

①試根據(jù)這些實驗數(shù)據(jù)在右圖給定的坐標紙上作出彈簧所受彈力大小F跟彈簧總長L之間的函數(shù)關(guān)系圖線.
②該彈簧的勁度系數(shù)k=
25N/m
25N/m

(Ⅱ)(1)現(xiàn)要驗證“當質(zhì)量一定時,物體運動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律.給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面(如圖所示)、小車、計時器一個、米尺.請?zhí)钊脒m當?shù)墓交蛭淖郑晟埔韵聦嶒灢襟E(不考慮摩擦力的影響):
①讓小車自斜面上方一固定點A1從靜止開始下滑至斜面底端A2,記下所用的時間t.
②用米尺測量A1與A2之間的距離x,則小車的加速度a=
2x
t2
2x
t2

③用米尺測量A1相對于A2的高度h.設小車所受重力為mg,則小車所受合外力F=
mg
h
x
mg
h
x

④改變
斜面傾角(或h的數(shù)值)
斜面傾角(或h的數(shù)值)
,重復上述測量.
⑤以h為橫坐標,1/t2為縱坐標,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作圖.如能得到一條過原點的直線,則可以驗證“當質(zhì)量一定時,物體運動的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律.
(2)在“驗證牛頓運動定律”的實驗中,實驗裝置如圖甲所示,有一位同學通過實驗測量作出了圖乙中的A圖線.試分析:

①A圖線不通過坐標原點的原因是
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
;
②A圖線上部彎曲的原因是
未滿足鉤碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量
未滿足鉤碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量

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科目:高中物理 來源: 題型:

(1)如圖所示是某同學在做勻變速直線運動實驗中獲得的一條紙帶.
①已知打點計時器電源頻率為50Hz,則紙帶上打相鄰兩點的時間間隔為
0.02s
0.02s

②ABCD是紙帶上四個計數(shù)點,每兩個相鄰計數(shù)點間有四個點沒有畫出.從圖中讀出A、B兩點間距s=
0.70cm
0.70cm
;C點對應的速度是
0.100m/s
0.100m/s
(計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字).

(2)現(xiàn)要驗證“當質(zhì)量一定時,物體運動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律.給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面(如圖)、小車、計時器一個、米尺.
填入適當?shù)墓交蛭淖,完善以下實驗步驟(不考慮摩擦力的影響):
①讓小車自斜面上方一固定點A1從靜止開始下滑到斜面底端A2,記下
所用的時間t
所用的時間t

②用米尺測量A1與A2之間的距離s,則小車的加速度a=
2s
t2
2s
t2

③用米尺測量A1相對于A2的高度h.設小車所受重力為mg,則小車所受的合外力F=
mgh
s
mgh
s

④改變
斜面的傾角或斜面高h
斜面的傾角或斜面高h
,重復上述測量.
⑤以h為橫坐標,1/t2為縱坐標,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作圖.如能得到一條過原點的直線,則可驗證“當質(zhì)量一定時,物體運動的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律.

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科目:高中物理 來源: 題型:

實驗室給同學們提供了如下實驗器材:滑輪小車、小木塊、長木板、秒表、砝碼、彈簧稱、直尺,要求同學們用它們來粗略驗證牛頓第二定律.
(1)實驗中因涉及的物理量較多,采用控制變量的方法來完成該實驗,即:保持
合外力
合外力
不變,驗證物體
質(zhì)量
質(zhì)量
越小,加速度越大;再保持物體
質(zhì)量
質(zhì)量
不變,驗證物體
合外力
合外力
越大,加速度越大.
(2)某同學的做法是:將長木板的一端放在小木塊上構(gòu)成一斜面,用小木塊改變斜面的傾角,保持滑輪小車的質(zhì)量不變,讓小車沿不同傾角的斜面由頂端無初速釋放,用秒表記錄小車滑到斜面底端的時間,實驗裝置如圖所示,試回答下列問題:
①改變斜面傾角的目的是
改變小車所受的合外力
改變小車所受的合外力

②用秒表記錄小車下滑相同距離(從斜面頂端到底端)所花的時間,而不是記錄下滑相同時間所對應的下滑距離,這做的好處是:
記錄更準確
記錄更準確

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