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大型汽車上坡時,司機(jī)一般都將變速檔換到低速檔位上,而小型汽車上坡時,司機(jī)一般加大油門,這樣做主要是為了          (    )

    A.節(jié)省燃料    

    B.后者使汽車獲得較大的功率

    C.前者使汽車獲得較大的牽引力  

    D.后者使汽車獲得較大的牽引力

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:2013屆遼寧省高一下學(xué)期第一次月考物理卷 題型:選擇題

大型汽車上坡時,司機(jī)一般都將變速檔換到低速檔位上,而小型汽車上坡時,司機(jī)一般加大油門,這樣做主要是為了    (  )

    A.節(jié)省燃料                     B.后者使汽車獲得較大的功率

    C.前者使汽車獲得較大的牽引力   D.后者使汽車獲得較大的牽引力

 

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科目:高中物理 來源: 題型:

大型汽車上坡時,司機(jī)一般都將變速擋換到低速擋位上,而小型汽車上坡時,司機(jī)一般加大油門,這樣做主要是為了                                                                   (    )

       A.節(jié)省燃料         

       B.后者使汽車獲得較大的功率

       C.前者使汽車獲得較大的牽引力         

       D.后者使汽車獲得較大的牽引力

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科目:高中物理 來源: 題型:

大型汽車上坡時,司機(jī)一般都將變速擋換到低速擋位上,而小型汽車上坡時,司機(jī)一般加大油門,這樣做主要是為了 (  )

A.節(jié)省燃料  B.后者使汽車獲得較大的功率

C.前者使汽車獲得較大的牽引力  D.后者使汽車獲得較大的牽引力

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科目:高中物理 來源: 題型:

 大型汽車上坡時,司機(jī)一般都將變速檔換到低速檔位上,而小型汽車上坡時,司機(jī)一般加大油門,這樣做主要是為了         (    )

    A.節(jié)省燃料    

    B.后者使汽車獲得較大的功率

    C.前者使汽車獲得較大的牽引力  

    D.后者使汽車獲得較大的牽引力

 

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