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15.如圖所示,彈簧秤和細(xì)繩重力不計(jì),不計(jì)一切摩擦,物體的重力為G=6N,當(dāng)裝置穩(wěn)定時(shí):彈簧秤A的示數(shù)是6N,彈簧秤B的示數(shù)是6N.

分析 彈簧秤處于靜止?fàn)顟B(tài),所以彈簧秤受力是平衡的,需要注意的是彈簧秤的示數(shù)是鉤上的拉力或是一端受到的力.

解答 解:在左圖中,物體處于平衡狀態(tài),所以受到的拉力等于其重力,6N,所以彈簧秤的示數(shù)也是6N;
在右圖中,物體處于靜止?fàn)顟B(tài),所以受力是平衡的,彈簧秤兩端對(duì)彈簧秤的拉力大小都為6N;
彈簧秤兩端受到的拉力都是6N,所以彈簧秤受力是平衡的,彈簧秤處于靜止?fàn)顟B(tài),兩端受到的拉力都是6N,彈簧秤的示數(shù)是鉤上的拉力或是一端受到的力,所以示數(shù)為6N.
故答案為:6,6

點(diǎn)評(píng) 彈簧秤的示數(shù)是鉤上的拉力或是一端受到的力,都彈簧秤受到兩端的拉力相等時(shí),彈簧秤的示數(shù)與任意一端的拉力都是相等的.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.小球的質(zhì)量為$\frac{a}{Rb}$
B.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?\frac{R}$
C.v2=2b時(shí),在最高點(diǎn)桿對(duì)小球的彈力大小為a
D.v2=c時(shí),在最高點(diǎn)桿對(duì)小球的彈力方向向上

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A.匝道外側(cè)較低,內(nèi)側(cè)較高
B.以相同的速度經(jīng)過(guò)匝道時(shí),質(zhì)量大的汽車(chē)不容易打滑
C.當(dāng)路面結(jié)冰時(shí),與未結(jié)冰時(shí)相比,v0的值不變
D.當(dāng)車(chē)速高于v0一定限度時(shí),車(chē)輛有可能會(huì)向匝道外側(cè)滑動(dòng)

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3.今天,人類(lèi)社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入信息時(shí)代,通訊工具已是人們的日常生活的必備品.而現(xiàn)代通訊離不開(kāi)電磁波,我們不應(yīng)該忘記預(yù)言電磁波存在的偉大物理學(xué)家麥克斯韋和把預(yù)言變成真理,第一次在實(shí)驗(yàn)室證實(shí)電磁波存在的物理學(xué)家赫茲.

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10.通過(guò)一系列實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)了電流的發(fā)熱規(guī)律的物理學(xué)家是( 。
A.焦耳B.庫(kù)侖C.安培D.法拉第

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20.下列運(yùn)動(dòng)中,機(jī)械能守恒的是(不計(jì)空氣阻力)( 。
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C.FA>FBD.試探電荷正負(fù)不明,無(wú)法判斷

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