某組同學設(shè)計了“探究加速度
與物體所受合力
及質(zhì)量
的關(guān)系”實驗.圖(
)為實驗裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為裝有細砂的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實驗中認為細繩對小車拉力
等于細砂和小桶的總重量,小車運動的加速度
可用紙帶上打出的點求得.
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①圖(b)為某次實驗得到的紙帶,已知實驗所用電源的頻率為50Hz.根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為 m/s2.(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)
②在“探究加速度
與質(zhì)量
的關(guān)系”時,保持細砂和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量
,分別記錄小車加速度
與其質(zhì)量
的數(shù)據(jù).在分析處理數(shù)據(jù)時,該組同學產(chǎn)生分歧:甲同學認為應(yīng)該根據(jù)實驗中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度
與其質(zhì)量
的圖象.乙同學認為應(yīng)該根據(jù)實驗中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度
與其質(zhì)量倒數(shù)
的圖象.你認為同學
(填“甲”、“乙”)的方案更合理.
③改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示)。
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(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是( )
A.小車與軌道之間存在摩擦 B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D.所用小車的質(zhì)量太大
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