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7.如圖甲所示,在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩.

(1)某次實(shí)驗(yàn)中,拉細(xì)繩OB的彈簧測(cè)力計(jì)指針位置如圖乙所示,其讀數(shù)為2.40N.
(2)關(guān)于此實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是CD(填字母).
A.兩個(gè)分力F1、F2的方向一定要垂直
B.兩個(gè)分力F1、F2間夾角越大越好
C.兩次拉橡皮筋時(shí),需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉至同一位置
D.拉橡皮筋時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行.

分析 (1)明確彈簧秤的讀數(shù)方法,注意最小分度;
(2)在實(shí)驗(yàn)中使用一根彈簧秤拉細(xì)線與兩根彈簧秤拉細(xì)線的作用效果要相同(即橡皮條拉到同一位置),本實(shí)驗(yàn)采用作合力與分力圖示的方法來(lái)驗(yàn)證,兩細(xì)線的夾角不要太小也不要太大,但拉彈簧秤時(shí)必須保證與木板平面平行.

解答 解:(1)彈簧秤的最小分度為0.1N;則由圖可知,指針的示數(shù)為2.40N;
(2)A、本實(shí)驗(yàn)通過(guò)作圖求解合力,故不需要兩力的夾角取特殊值90°,故A錯(cuò)誤;
B、實(shí)驗(yàn)要方便、準(zhǔn)確,兩分力適當(dāng)大點(diǎn),但不是越大越好,夾角不宜太大,也不宜太小,不需要90°,故B錯(cuò)誤;
C、拉力應(yīng)該平行與紙面,否則方向無(wú)法準(zhǔn)確表示,合力適當(dāng)大些同樣是為減小讀數(shù)的相對(duì)誤差,為了效果相同兩次都要將橡皮筋拉至結(jié)點(diǎn)O,故C正確,
D、為了防止細(xì)繩出現(xiàn)豎直方向上的拉力,故在拉橡皮筋時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行.故D正確.
故選:CD
故答案為:(1)2.40;(2)CD.

點(diǎn)評(píng) 本實(shí)驗(yàn)采用是等效替代的思維方法.實(shí)驗(yàn)中要保證一個(gè)合力與兩個(gè)分力效果相同,結(jié)點(diǎn)O的位置必須相同,同時(shí)要明確實(shí)驗(yàn)原理和步驟,以及知道實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

19.質(zhì)量為0.5kg的小物塊放在水平地面上的A點(diǎn),距離A點(diǎn)5m的位置B處是一面墻,如圖所示,物塊以v0=9m/s的初速度從A點(diǎn)沿AB方向運(yùn)動(dòng),在與墻壁碰撞前瞬間的速度為7m/s,碰后以6m/s的速度反向運(yùn)動(dòng)直至靜止.碰撞時(shí)間為0.05s,g取10m/s2.( 。
A.物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.12
B.墻面對(duì)物塊平均作用力的大小130N
C.物塊在反向運(yùn)動(dòng)過(guò)程中克服摩擦力所做的功為9J
D.碰撞后物塊還能向左運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.現(xiàn)有規(guī)格為“220V,36W”的排氣扇,如圖所示,排氣扇電動(dòng)機(jī)的線圈電阻為40Ω.當(dāng)正常工作時(shí),排氣扇的( 。
A.通電電流計(jì)算式為I=$\frac{220}{40}$A
B.輸出功率計(jì)算式為P=(36-$\frac{{220}^{2}}{40}$)W
C.發(fā)熱功率計(jì)算式為P=($\frac{36}{220}$)2×40W
D.電功率大于36W

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.如圖甲所示,一質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板靜置于光滑水平面上,其上放置一質(zhì)量為m的小滑塊.木板受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用時(shí),用傳感器測(cè)出長(zhǎng)木板的加速度a與水平拉力F的關(guān)系如圖乙所示,取g=10m/s2,則( 。
A.二者始終一起加速運(yùn)動(dòng)
B.F=4N時(shí)二者開(kāi)始發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)
C.小滑塊m運(yùn)動(dòng)的最大加速度為1m/s2
D.小滑塊m與木板M之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.“一節(jié)課45分鐘”,指的是時(shí)刻
B.在直線運(yùn)動(dòng)中,物體位移的大小總是等于路程
C.速度很大的物體加速度可能為零
D.“地球圍繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)”,是以地球?yàn)閰⒄障?/td>

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

12.在“測(cè)定電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中,采用的電路圖如圖甲所示:

(1)實(shí)驗(yàn)測(cè)得數(shù)據(jù)如下表,其中第5次電壓表測(cè)量數(shù)據(jù)如圖乙所示,請(qǐng)將其讀數(shù)填入答卷的空格處.
123456789
I/A0.120.260.420.580.740.860.921.001.20
U/V2.502.302.081.771.501.271.100.820.60
(2)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖丙的坐標(biāo)紙中描點(diǎn)繪出U-I圖象,并根據(jù)圖象求電源電動(dòng)勢(shì)E=2.80V,內(nèi)阻r=1.83Ω(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

19.民航客機(jī)一般都有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后,打開(kāi)緊急出口,狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣,形成一個(gè)連接出口與地面的斜面,人員可沿斜面滑行到地上,如圖甲所示,圖乙是其簡(jiǎn)化模型.若緊急出口下沿距地面的高度h=3.0m,氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度L=5.0m.質(zhì)量m=60kg的某旅客從斜面頂端由靜止開(kāi)始經(jīng)過(guò)時(shí)間t=2.5s滑到斜面底端.不計(jì)空氣阻力及斜面的形變,旅客下滑過(guò)程中可視為質(zhì)點(diǎn),取重力加速度g=10m/s2.求:
(1)旅客沿斜面下滑時(shí)的加速度大。 
(2)旅客與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.電流通過(guò)導(dǎo)體的熱功率與電流的大小成正比
B.力對(duì)物體所做的功與力的作用時(shí)間成正比
C.物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由其所受的合外力提供
D.磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小與通電導(dǎo)線所受安培力的大小成正比

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

17.如圖所示,可看成質(zhì)點(diǎn)的A物體疊放在上表面光滑的B物體上,一起以v0的速度沿光滑的水平軌道勻速運(yùn)動(dòng),與靜止在同一光滑水平軌道上的木板C發(fā)生碰撞,碰撞后B、C的速度相同,B、C的上表面相平且B、C不粘連,A滑上C后恰好能到達(dá)C板的右端.已知A、B質(zhì)量相等,C的質(zhì)量為A的質(zhì)量的2倍,木板C長(zhǎng)為L(zhǎng),重力加速度為g.求:
(1)A物體與木板C上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)當(dāng)A剛到C的右端時(shí),BC相距多遠(yuǎn)?

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