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從09年11月11日起，東莞東至成都的T128／126次列車進行了提速，縮短運行時間2小時37分.火車轉(zhuǎn)彎可以認為是勻速圓周運動，為避免火車高速轉(zhuǎn)彎外軌受損，你認為理論上可行的措施是（   ）

A.僅減小彎道半徑                      B.僅增大彎道半徑

C.僅適當減小內(nèi)外軌道的高度差          D.僅適當增加內(nèi)外軌道的高度差

 

 

【答案】

BD

【解析】

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

從09年11月11日起，東莞東至成都的T128/126次列車進行了提速，縮短運行時間2小時37分．火車轉(zhuǎn)彎可以認為是勻速圓周運動，為避免火車高速轉(zhuǎn)彎外軌受損，你認為理論上可行的措施是（　　）

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科目：高中物理 來源：2011年廣東省高一期中考試物理試題 題型：選擇題

從09年11月11日起，東莞東至成都的T128／126次列車進行了提速，縮短運行時間2小時37分.火車轉(zhuǎn)彎可以認為是勻速圓周運動，為避免火車高速轉(zhuǎn)彎外軌受損，你認為理論上可行的措施是（   ）

A.僅減小彎道半徑                      B.僅增大彎道半徑

C.僅適當減小內(nèi)外軌道的高度差          D.僅適當增加內(nèi)外軌道的高度差

 

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科目：高中物理 來源：2010-2011學(xué)年廣東省潮州市潮安縣瓷都中學(xué)高一（下）期中物理試卷（理科）（解析版） 題型：選擇題

從09年11月11日起，東莞東至成都的T128/126次列車進行了提速，縮短運行時間2小時37分．火車轉(zhuǎn)彎可以認為是勻速圓周運動，為避免火車高速轉(zhuǎn)彎外軌受損，你認為理論上可行的措施是（ ）
A．僅減小彎道半徑
B．僅增大彎道半徑
C．僅適當減小內(nèi)外軌道的高度差
D．僅適當增加內(nèi)外軌道的高度差

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科目：高中物理 來源：2010-2011學(xué)年吉林省延邊州汪清六中高一（下）期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

從09年11月11日起，東莞東至成都的T128/126次列車進行了提速，縮短運行時間2小時37分．火車轉(zhuǎn)彎可以認為是勻速圓周運動，為避免火車高速轉(zhuǎn)彎外軌受損，你認為理論上可行的措施是（ ）
A．僅減小彎道半徑
B．僅增大彎道半徑
C．僅適當減小內(nèi)外軌道的高度差
D．僅適當增加內(nèi)外軌道的高度差

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