如圖所示,
為一個(gè)原來靜止在光滑水平面上的物體,質(zhì)量為
,它帶有一個(gè)凹形的不光滑軌道,軌道的
段是水平的直線,
段位于豎起平面內(nèi)半徑為
的
圓弧。
恰是圓弧
的切線。
是另一個(gè)可看做質(zhì)點(diǎn)的小物體,質(zhì)量為
,它與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為
。物體
以沿水平方向的初速度
沖上
的軌道,已知它恰好能到達(dá)軌道頂端
點(diǎn),后又沿軌道滑下,并最終在
點(diǎn)停止滑動(dòng),然后與
一起在水平面上運(yùn)動(dòng)。求:
![]()
(1)
從
點(diǎn)滑動(dòng)到
點(diǎn)的過程中,系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量;
(2)
經(jīng)過軌道的哪個(gè)位置時(shí)(要求用圖中的角
表示),
的速度達(dá)到最大?
(1)
(2)![]()
(1)當(dāng)P到達(dá)到c點(diǎn)時(shí).P和M具有共同的水平速度
,根據(jù)動(dòng)量守恒定律有
① (3分)
由
點(diǎn)滑到
點(diǎn)的過程中,系統(tǒng)損失的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,根據(jù)功能關(guān)系有
② (3分)
由①②兩式得
(3分)
![]()
(2)在
從
滑到
的過程中,M受力分析示意圖如圖所示.其中壓力
偏向右側(cè),摩擦力
偏向左側(cè)。這個(gè)過程的前一前段,
受到的合力的水平分力向左,則M受到合力的水平分力向右,M將繼續(xù)加速,當(dāng)M在水平方向平衡的時(shí)刻,就是M速度最大的時(shí)刻.此時(shí)滿足
(3分)
又
(3分)
得
(3分),即P所在位置的半徑與豎直方向的夾角為
(2分)
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