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如圖1所示為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖．圖中A為小車，B為砝碼及砝碼盤，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車通過紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，計(jì)時(shí)器接50Hz交流電．小車A的質(zhì)量為m1，砝碼及砝碼盤B的質(zhì)量為m2．

①下列說法正確的是______
A．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于m1
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)a-
1
m1
圖象
②實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的a-F圖象如圖2，可能是圖中的圖線______．（選填“甲”、“乙”、“丙”）
③如圖3所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出．由此可求得小車的加速度大小為______m/s2．（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）
（1）A、平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為θ，則有：f=mgsinθ=μmgcosθ，m約掉了，故不需要重新平衡摩擦力．故A錯(cuò)誤；
B、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車，故B錯(cuò)誤；
C、讓小車的質(zhì)量M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶（及砝碼）的質(zhì)量m，因?yàn)椋弘H上繩子的拉力F=Ma=
M
M+m
mg，
故應(yīng)該是m＜＜M，而當(dāng)m不再遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于M時(shí)a=
mg
M+m
=
g
1+
M
m
隨m的增大物體的加速度逐漸減小且無限趨近于g，故C錯(cuò)誤；
D、F=ma，所以：a=
1
m1
，當(dāng)F一定時(shí)，a與
1
m1
成正比，故D正確；
（2）遺漏了平衡摩擦力這一步驟，就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)有拉力時(shí)，物體不動(dòng)的情況．故圖線為：丙．
（3）由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，
得：a=
0.0290-0.0240
(0.1)2
=0.50m/s2．
故答案為：（1）D；（2）丙；（3）0.50
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

關(guān)于物體的慣性，下列說法中正確的是（　�。�
A．汽車運(yùn)動(dòng)的速度越大越不容易停下來，是因?yàn)槠囘\(yùn)動(dòng)的速度越大慣性越大
B．小球由于重力的作用而自由下落時(shí)，它的慣性就不存在了
C．小球被豎直向上拋出后繼續(xù)上升，是因?yàn)樾∏蚴艿揭粋�(gè)向上的慣性
D．物體慣性的大小僅與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大的慣性大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

在驗(yàn)證“當(dāng)物體質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律時(shí)，給出如下器材：
傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)木板（如圖所示），小車一個(gè)，計(jì)時(shí)器一個(gè)，刻度尺一把．
實(shí)驗(yàn)步驟如下：
①讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑到斜面底端A2，記下所用的時(shí)間t．
②用刻度尺測(cè)量A1與A2之間的距離x．
③用刻度尺測(cè)量A1相對(duì)于A2的高度h．
④改變斜面的傾角，保持A1與A2之間的距離不變，多次重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)h、t．
⑤以h為縱坐標(biāo)，1/t2為橫坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖．
若在此實(shí)驗(yàn)中，如能得到一條過坐標(biāo)系原點(diǎn)的直線，則可驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律．
根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)步驟和說明回答下列問題：（不考慮摩擦力影響，用已知量和測(cè)得量符號(hào)表示）
（1）設(shè)小車所受的重力為mg，則小車的加速度大小a=______，小車所受的合外力大小F=______．
（2）請(qǐng)你寫出物體從斜面上釋放高度h與下滑時(shí)間t的關(guān)系式______．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

a、b、c、d四位同學(xué)使用圖1裝置裝置進(jìn)行“探究加速度與外力、質(zhì)量間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，設(shè)小車質(zhì)量和車上砝碼質(zhì)量之和為M，砂及砂桶的總質(zhì)量為m，實(shí)驗(yàn)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電的頻率為50Hz．
（1）四位同學(xué)分別得出如圖2中a、b、c、d四條圖線，其中圖a、b、c是a-F圖線，圖d是a-1/M圖線，則以下列說法中正確的是______
A．a(chǎn)和b沒有把握好實(shí)驗(yàn)條件M遠(yuǎn)大于m
B．c和d沒有把握好實(shí)驗(yàn)條件M遠(yuǎn)大于m
C．a(chǎn)同學(xué)長(zhǎng)木板的傾角太大，而b同學(xué)長(zhǎng)木板傾角太小
D．a(chǎn)、b、c三同學(xué)中，c同學(xué)較好地完成了平衡摩擦力的操作
（2）實(shí)驗(yàn)中某次紙帶的記錄如圖所示，圖中O、A之間的點(diǎn)非常模糊，看不清楚到底有幾個(gè)點(diǎn)．因此從A點(diǎn)開始每打五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其中B、C、D、E距O點(diǎn)的距離如圖3示，由此測(cè)得小車的加速度是m/s2

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

用如圖所示裝置探究影響加速度的因素，提供的器材有長(zhǎng)木板、鐵架臺(tái)、米尺、計(jì)時(shí)儀器、小車（可視為質(zhì)點(diǎn)）、砝碼等，進(jìn)行以下探究活動(dòng)
（l）探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系．
①測(cè)量木板長(zhǎng)度為l，將木板一端放在鐵架臺(tái)的支架上．
②讓小車從靜止開始由頂端滑到底端，測(cè)出下滑時(shí)間t，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度可表示為a=______．
③保持木板傾角不變，向小車內(nèi)加入砝碼，再使其由靜止開始從頂端滑到底端，測(cè)出下滑時(shí)間t′．
④在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)小車兩次下滑的加速度a與a′的關(guān)系為a______a′（填“＞”、“＜”或“=”）
⑤據(jù)此能否得出加速度與質(zhì)量的關(guān)系？______
（填“能”或“不能”）
（2）探究加速度與合外力的關(guān)系
①若不計(jì)摩擦，小車質(zhì)量為M，木板長(zhǎng)度l，兩端高度差為h時(shí)，小車沿木板下滑受到的合外力為F=______，
②改變木板傾角，測(cè)出每次木板兩端的高度差h和小車下滑的時(shí)間t．
③為了尋求a與F的關(guān)系，可以作出與變量h、t相關(guān)的圖象，當(dāng)兩坐標(biāo)軸的物理量為______和______時(shí)，得到的圖象才是直線．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

某同學(xué)在做加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得小車的加速度a和砝碼及盤的重力F的數(shù)據(jù)如下表所示：
F/N0.200.300.400.500.60
a/（m?s-2）0.110.190.290.400.51
（1）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在下圖（b）所示的坐標(biāo)中作出a-F圖象；

（2）圖象的斜率的物理意義是______；
（3）圖象（或延長(zhǎng)線）與F軸的截距的物理意義是______；
（4）小車總質(zhì)量為______kg．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

Ⅰ、以下是一位同學(xué)做“探究形變與彈力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．
（1）下列的實(shí)驗(yàn)步驟是這位同學(xué)準(zhǔn)備完成的，請(qǐng)你幫這位同學(xué)按操作的先后順序，用字母排列出來是：______．
A、以彈簧伸長(zhǎng)量為橫坐標(biāo)，以彈力為縱坐標(biāo)，描出各組數(shù)據(jù)（x，F(xiàn)）對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，并用平滑的曲線連接起來．
B、記下彈簧不掛鉤碼時(shí)，其下端在刻度尺上的刻度L0
C、將鐵架臺(tái)固定于桌子上，并將彈簧的一端系于橫梁上，在彈簧附近豎直固定一刻度尺
D、依次在彈簧下端掛上1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)…鉤碼，并分別記下鉤碼靜止時(shí)，彈簧下端所對(duì)應(yīng)的刻度并記錄在表格內(nèi)，然后取下鉤碼
E、以彈簧伸長(zhǎng)量為自變量，寫出彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系式．
F、解釋函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義．
（2）這位同學(xué)探究彈力大小與彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系所測(cè)的幾組數(shù)據(jù)在圖1的坐標(biāo)上已描出：
①在圖中的坐標(biāo)上作出F-x圖線．
②寫出曲線的函數(shù)表達(dá)式．（x用cm作單位）：______
Ⅱ、在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的活動(dòng)中：
（1）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖2所示．請(qǐng)你指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處：______
（只要答出其中的兩點(diǎn)即可）
（2）改正實(shí)驗(yàn)裝置后，該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)．圖3是他在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，圖中3相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，由圖3中的數(shù)據(jù)可算得小車的加速度a為______m/s2．（結(jié)果取兩位有效數(shù)字）

（3）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中保持拉力不變，得到了小車加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù)，如表所示
實(shí)驗(yàn)次數(shù)加速度
a/m?s-2		小車與砝碼總質(zhì)量
m/kg		小車與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)
m-1/kg-1
10.290.205.0
20.250.254.0
30.220.303.3
40.180.352.9
50.160.402.5
請(qǐng)你在圖4的方格紙中建立合適坐標(biāo)并畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線．
由圖象得出的結(jié)論是______．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖1所示為“研究小車的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持______不變．
（2）某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖1所示，他想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力，為了減少這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是：a．______；b．______．
（3）改變砂和砂桶的重力，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖2所示）．
①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是______．
②（單選題）圖2的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是：______
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砂和砂桶的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

蹦極”是一項(xiàng)刺激的極限運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員將一端固定的長(zhǎng)彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)處，從幾十米高處跳下。在某次蹦極中，彈性繩彈力F的大小隨時(shí)間t的變化圖象如圖所示。將蹦極過程近似為在豎直方向的運(yùn)動(dòng)，彈性繩中彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系遵循胡克定律，空氣阻力不計(jì)。下列說法正確的是
A．t1～t2時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)
B．t4時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員具有向上的最大速度
C．t3時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員的加速度為零
D．t3時(shí)刻彈性繩彈力F大于2mg

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同步練習(xí)冊(cè)答案