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【1】該圖可能是（ ）

A. 季風區(qū)與非季風區(qū)分布圖 B. 溫度帶分布圖

C. 干濕區(qū)分布圖 D. 日照時數分布圖

【2】導致圖中甲處曲線彎曲的原因可能是（ ）

A. 地形 B. 植被 C. 晝夜長短變化 D. 工程建設

【1】甲地黃土層的最大厚度可能達到 ( )

A. 29 m B. 31 m C. 39 m D. 41 m

【2】圖示區(qū)域內，進行新農村建設最合理的區(qū)位是 ( )

A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁

綠豆原產地在印度、緬甸地區(qū)，現在東亞各國普遍種植，中國、緬甸等是綠豆的主要出口國。綠豆是一年生直立草本作物，花期在初夏，果期為6—8月。綠豆喜溫，適宜的出苗和生長溫度為15—18℃，生育期間需要較高的溫度，在8—12℃時開始發(fā)芽，開花結莢期間溫度在18—20℃最為適宜。溫度過高，莖葉生長過旺，會影響開花結莢。綠豆不耐霜凍，氣溫降至0℃以下，植株會凍死，種子的發(fā)芽率也低。綠豆在中國已有兩千余年的栽培史，陜西省佳縣是我國目前重要的綠豆產地之一，綠豆是該縣的傳統農作物，主要分布在河流沿岸。80年代以后，佳縣把綠豆列為全縣拳頭農產品，到1994年，全縣綠豆的種植面積發(fā)展到7萬余畝，產量達500萬公斤，農戶因此獲益達2000萬元。佳縣綠豆具有品質純正、色澤光亮、營養(yǎng)較高、污染極小等優(yōu)點，深受日本、歐美等國的青睞，它們對優(yōu)質綠豆需求量也呈逐年遞增之勢。下圖為佳縣地理位置及其等高線地形圖。

（1）結合綠豆的生長習性，說明陜西佳縣綠豆生產的有利氣候條件。

（2）分析佳縣綠豆品質好、產量高的社會經濟原因。

（3）從產業(yè)特點方面，推測當地綠豆產業(yè)進一步發(fā)展可能面臨的主要瓶頸。

（4）結合實際，請為當地綠豆產業(yè)可持續(xù)發(fā)展提出可行性措施。

【1】圖中①、②兩地可能分別位于（ ）

A. 東北平原、長江三角洲 B. 江南丘陵、華北平原

C. 珠江三角洲、黃土高原 D. 云貴高原、唯噶爾盆地

【2】關于圖中①、②兩地說法正確的是（ ）

A. M處受臺風影響，降水多，潛水埋藏淺

B. N處表示①②兩地潛水位高度一定相同

C. M處受副高影響，降水少，潛水水位低

D. 與①相比，②地潛水位的季節(jié)變化大

【1】關于圖中城市的距離變化，正確的是

①a、b間將縮小 ②a、b間將增大

③c、d間將縮小 ④b、d間將增大

A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④

【2】以下地點附近多發(fā)地震的是（ ）

A. a地 B. c地 C. d地 D. e地

材料一：我國甲、乙、丙三區(qū)域的農業(yè)景觀圖

材料二：江西省千煙洲農業(yè)分布示意圖

（1）試簡述材料一中甲地主要農業(yè)地域類型的特點有哪些？

（2）材料一中的甲地發(fā)展農業(yè)生產的最大限制性條件是 。

（3）材料一中的乙地糧食作物在其生長過程中容易受到某自然災害侵襲，其對應采取的工程措施是

（4）讀材料二，千煙州采取農業(yè)模式是_________，并從生態(tài)及經濟效益方面簡述其產生的重要意義。

克里雅河發(fā)源于昆侖山北坡，向北流入塔克拉瑪干沙漠，山前沖(洪)積扇下部是克里雅河最大的于田綠洲所在，也是絲綢之路南段的入口。于田以下克里雅河深入沙漠腹地，形成300多千米的綠色長廊，兩岸沉積物具有風力和水力沉積物交錯特性，植被以胡楊林和紅柳灌叢為主，在距河較遠的沙漠中分布著流動沙丘和很多干枯的胡楊。在克里雅河末端的達里雅布依，有一族固守大漠的牧民，被稱為“孤獨的克里雅人”，至今以游牧業(yè)為主。下圖示意克里雅河。

（1）分析克里雅河兩岸沉積物具有風力和水力交錯特性的原因。

（2）推測沙漠中干枯胡楊遺跡的自然形成過程。

（3）運用環(huán)境承載力的原理解釋克里雅人“孤獨”的原因。

【1】圖中曲線中

A. ①表示云層反射的太陽輻射量

B. ②表示大氣上界的太陽輻射量

C. ③表示地表吸收的太陽輻射量

D. ④表示地表反射的太陽輻射量

【2】影響①②曲線變化的主要因素為

A. 云量厚度 B. 地勢高低

C. 正午太陽高度 D. 植被狀況

【3】近50年來，④曲線在高緯度的數值有減少的趨勢，其主要原因是

A. 云量增加 B. 氣候變暖 C. 環(huán)境污染 D. 人口增加

2014年，中國與塞爾維亞、匈牙利、馬其頓和希臘四國政府聯合宣布啟動建設“中歐陸�？炀�”項目，其中，匈牙利是參與此項目積極性最高的國家。匈塞鐵路是“中歐陸�？炀�”的重要組成部分，全長350千米，該鐵路首次將中國鐵路成套技術和裝備引入歐洲，建成后最高時速可達200千米，現今8小時的路程將縮短至3小時以內，鐵路建設將依據歐洲鐵路建設標準�！爸袣W陸�？炀�”的起點——希臘比雷埃夫斯港，這個被譽為“歐洲南大門”的港口，2016年被中國遠洋海運集團(中遠海運)收購。下圖示意中歐陸�？炀�。

（1）說明匈牙利積極參與建設“中歐陸�？炀�”的主要原因。

（2）指出我國收購比雷埃夫斯港對建造匈塞鐵路的作用。

（3）匈塞鐵路是我國鐵路首次進入歐洲，說明在設計建設時需要注意的問題。

（4）分析匈塞鐵路修建對于塞爾維亞社會經濟發(fā)展的意義。

【1】80年代以來，分布從較為分散到顯著集中的產業(yè)是 （ ）

A. 食品加工業(yè) B. 電子制造業(yè) C. 服裝制造業(yè) D. 黑色金屬冶煉業(yè)

【2】在服裝產業(yè)集聚地內的各類工業(yè)的配置齊全，考慮的工業(yè)布局的主要因素是( )

A. 自然條件 B. 環(huán)境因素

C. 工業(yè)聯系 D. 交通運輸

【3】該種產業(yè)從較為分散到集中分布，直接引起了我國 （ ）

A. 北煤南運 B. 南水北調 C. 人口遷移 D. 西氣東輸