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14．如圖所示，物體A和B的重力分別為10N和3N，不計彈簧秤和細線的重力和一切摩擦，則彈簧秤所受的合力和彈簧秤的讀數(shù)為（　　）
A．0N  13NB．7N  3NC．0N  3ND．7N  13N

分析 彈簧秤在一對拉力作用下保持靜止，合力為零；彈簧秤讀數(shù)等于其中的一個拉力的大小．

解答 解：物體B處于靜止狀態(tài)，所以B受力是平衡的，即：彈簧右端受到的力大小為3N；
又因為彈簧秤處于靜止狀態(tài)，所以彈簧秤受力是平衡的，彈簧右端受到的拉力是3N，雖然A的重力是10N，但因彈簧受力平衡，A端繩受的力是3N，而彈簧秤的合力為零．
彈簧秤的示數(shù)是鉤上的拉力或是一端受到的力，所以示數(shù)為3N；
故選：C．

點評 彈簧秤的示數(shù)是鉤上的拉力或是一端受到的力，高中階段我們的彈簧都是輕彈簧，所以不用考慮彈簧秤的重力情況．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

4．一個小孩把6.0kg的物體沿高0.50m，長2.0m的光滑斜面，由底部勻速推到頂端，重力做的功為-30J小孩做功為30J；若有5.0N的阻力存在，小孩勻速把物體推上去應做40J功．（g取10m/s2）．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

5．在“用電流表和電壓表測定電池的電動勢和內電阻”的實驗中．
①備有如下器材：
A．干電池1節(jié)；
B．滑動變阻器（0～20Ω）；
C．滑動變阻器（0～1kΩ）；
D．電壓表（0～3V）；
E．電流表（0～0.6A）；
F．電流表（0～3A）；
G．開關、導線若干．
其中滑動變阻器應選B，電流表應選E．（只填器材前的序號）

②按圖1所示的實驗電路，把圖2中的實物電路剩余的部分連接起來．
③某同學記錄的實驗數(shù)據如表所示，試根據這些數(shù)據在圖3中畫出U-I圖線，根據圖線得到被測電池的電動勢E=1.45V，內電阻r=1.3Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．如圖所示是某電梯沿豎直方向向上運動的速度圖象（取豎直向上的方向為正方向），由圖象可以直接獲得的信息和經過計算得出的正確結論是（　�。�
A．1s末的瞬時速度是2m/s
B．2s-4s內的加速度是1m/s2，故電梯處于超重狀態(tài)
C．0-1s內的平均速度為1m/s
D．0-1s內的運動方向與2-4s內的運動方向相反

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．（1）隨著人類能量消耗的迅速增加，如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項重要任務．右圖是上�！懊髦榫�”某一輕軌車站的設計方案，與站臺連接的軌道有一個小的坡度．請你從提高能量利用效率角度，分析這種設計的優(yōu)點．答：車進站時，利用上坡使動能轉化為重力勢能，減少因剎車而損耗的機械能；車出站時，把儲存的重力勢能再轉化為動能，起到節(jié)能作用．
（2）某司機為了確定汽車上貨物的質量，采用了這樣的方法：讓汽車以額定功率P由靜止起動，沿平直的公路運行到最大速度時，司機從速度表上讀出其值為v．根據他平日里積累的經驗，汽車運行時的阻力與汽車總重力成正比，且比例系數(shù)為k，若汽車自身質量為M，則可估算出車上貨物的質量為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．在空中某點，將三個相同小球以相同大小的初速度水平拋出、豎直上拋、豎直下拋，不計空氣阻力，則從拋出到落地，下列說法正確的是（　�。�
A．重力做的功不相同
B．豎直下拋的小球的重力平均功率最大
C．落地時的速度相同
D．落地時重力的瞬時功率相同

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．如圖所示，質量為m的物體在一個與水平方向成θ角的拉力F作用下，一直沿水平面向右勻速運動，則下列關于物體在t時間內所受力的沖量，正確的是（　�。�
A．拉力F的沖量大小為FtcosθB．摩擦力的沖量大小為Ftsinθ
C．重力的沖量大小為mgtD．物體所受支持力的沖量是mgt

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．如圖所示，L1、L2是高壓輸電線，圖中兩電表示數(shù)分別是220V和10A．已知甲圖中原、副線圈匝數(shù)比為100：1，乙圖中原副線圈匝數(shù)比為1：10，則（　�。�
A．甲圖中的電表是電壓表，輸電電壓為 2200 V
B．甲圖中的電表是電流表，輸電電流是 100 A
C．乙圖中的電表是電壓表，輸電電壓為 22000 V
D．乙圖中的電表是電流表，輸電電流是 100 A

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

16．某物理興趣小組根據機械能守恒定律，用彈簧彈射器探究彈簧的彈性勢能與壓縮量的關系，裝置如圖所示，彈射器水平放置，用質量為m的小球壓縮彈簧，用刻度尺測出彈簧的壓縮量x；由靜止釋放小球，彈簧將小球彈射出去，測得小球通過兩個豎直放置的光電門的時間間隔t，用刻度尺測得A、B光電門的水平間距L，摩擦阻力不計．
（1）小球離開彈簧時的速度大小v=$\frac{L}{t}$，彈簧彈性勢能Ep=$\frac{m{L}^{2}}{2{t}^{2}}$．（用已知測量量的字母符號表示）
（2）保持A、B光電門的間距L不變，用同一小球，改變彈簧的壓縮量，測出多組數(shù)據，計算并畫出如圖乙所示的$\frac{1}{t}$-x的關系圖線，由圖乙可知，$\frac{1}{t}$與x成正比（填“正”或“反”）．
（3）由上述實驗，可以得出結論：對同一根彈簧，彈性勢能與彈簧形變量的二次方成正比成正比．

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