縱觀月球探測的歷程，人類對月球探索認識可分為三大步——“探、登、駐”．我國為探月活動確定的三小步是：“繞、落、回”，目前正在進行的是其中的第一步——繞月探測工程.2007年10月24日18時54分，“嫦娥一號”衛(wèi)星的成功發(fā)射標志著我國探月工程邁出了關鍵的一步．我們可以假想人類不斷向月球“移民”，經(jīng)過較長時間后，月球和地球仍可視為均勻球體，地球的總質(zhì)量仍大于月球的總質(zhì)量，月球仍按原軌道運行，以下說法正確的是( )
A．月地之間的萬有引力將變小
B．月球繞地球運動的周期將變大
C．月球繞地球運動的向心加速度將變小
D．月球表面的重力加速度將變大
七星圖書口算速算天天練系列答案
初中學業(yè)考試導與練系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
在一根輕繩的兩端各拴一個小球，一人用手拿著上端的小球站在三層樓的陽臺上，放手讓小球自由下落，兩個球相繼落地的時間差為Δt，如果站在四層樓的陽臺上，同樣放手讓小球自由下落，則兩球相繼落地的時間差將會
( )
A．不變
B．變大
C．變小
D．由于每層高度不知，無法比較
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科目：高中物理 來源： 題型：
小明和小紅在探究“互成角度的兩共點力的合力”時，討論出一個探究方案并加以實施．
以下為情景再現(xiàn)：
①小明用圖釘將白紙釘在置于水平面上的木板上，小紅用筆在白紙上標上標記0點．
②小明用圖釘將橡皮繩一端固定在木板上0點，在橡皮繩的末端系住兩繩套．用兩個彈簧秤分別向左右斜上方拉，把橡皮繩的另一端拉至某一點，并記下該點為A點．
③小紅用筆在兩彈簧秤的鉤子末端做下記號B和C，用尺畫直線分別連接AB和AC并標上箭頭，同時記錄下兩彈簧秤的示數(shù)，即為兩彈簧秤拉力的方向和大小．
④小明再次只用一個彈簧秤鉤住繩套，將橡皮繩的結點拉到步驟3中同樣的A點位置，小紅再次記下鉤子末端位置D，連接線段AD標上箭頭，同時記下彈簧秤示數(shù)．
⑤取下白紙，小紅連接線段BD和CD，即認為FAD為FAB和FAC的合力．(如圖)請你指出以上探究方案的錯誤之處(不少于三處)
(1)________________________________________________________________________；
(2)________________________________________________________________________；
(3)________________________________________________________________________．
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科目：高中物理 來源： 題型：
“DIS”實驗即“數(shù)字化信息系統(tǒng)”實驗，以下四幅照片中“用DIS測變速直線運動瞬時速度”的實驗裝置圖是________；“用DIS測位移和平均速度”的實驗裝置圖是________；“用DIS測定加速度”的實驗裝置圖是________．(選填照片下對應的字母)
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科目：高中物理 來源： 題型：
滑板運動是一項陸地上的“沖浪運動”，如圖甲所示，OAB是同一豎直平面上的滑行軌道，其中OA段是長27m的水平軌道，AB段是傾角θ＝37°足夠長的斜直軌道，OA與AB在A點平滑連接．已知滑板及運動員總質(zhì)量為60kg，運動員從水平軌道向左滑向斜直軌道，滑到O點開始計時，其后一段時間內(nèi)的運動圖象
如圖乙所示．將滑板及運動員視為質(zhì)點，滑過拐角時速度大小不變，在水平和斜直軌道上滑板和接觸面間的動摩擦因數(shù)相同．(取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，忽略空氣阻力)
求：(1)滑板與接觸面間的動摩擦因數(shù)
(2)運動員到達坡底A點時速度大小
(3)運動員沿坡上滑的最大距離(保留三位有效數(shù)字)
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科目：高中物理 來源： 題型：
如圖所示，半徑為R的半圓形光滑軌道AB固定在水平地面上，一個質(zhì)量為m的小球以某一速度沖上軌道AB，當小球?qū)⒁獜能壍揽?i>B飛出時，對軌道的壓力恰好為零，則小球落地點C距A的距離為( )
A．R
B．1.5R
C．2R
D．2.5R
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科目：高中物理 來源： 題型：
據(jù)報道：我國航天員在俄國訓練時曾經(jīng)“在1.5萬米高空連續(xù)飛了10個拋物線，俄方的一個助理教練半途就吐得一塌糊涂．我們的小伙子是第一次做這種實際飛行實驗，但一路卻神情自若，失重時都紛紛飄起來，還不斷做著穿、脫宇航服等動作．”設飛機的運動軌跡是如圖所示的一個拋物線，接著一段120°的圓弧，再接著一個拋物線．飛機的最大速度是900km/h，在圓弧段飛機速率保持不變，被訓航天員所能承受的最大示重是8g.求：
(1)在這十個連續(xù)的動作中，被訓航天員處于完全失重狀態(tài)的時間是多少？
(2)圓弧的最小半徑是多少？
(3)完成這些動作的總時間至少是多少？(實際上由于飛機在這期間有所調(diào)整和休息，所花總時間遠大于這個時間，約是一小時)
(4)期間飛機的水平位移是多少？
(提示：拋物線部分左右對稱，上升階段和下降階段時間相等，水平位移相等，加速度相同，飛機在拋物線的頂端時速度在水平方向)(取g＝9.75m/s2)
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科目：高中物理 來源： 題型：
如圖是利用傳送帶裝運煤塊的示意圖．其中，傳送帶足夠長，傾角θ＝37°，煤塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ＝0.8，傳送帶的主動輪和從動輪半徑相等，主動輪軸頂端與運煤車底板間的豎直高度H＝1.8m，與運煤車車箱中心的水平距離x＝1.2m.現(xiàn)在傳送帶底端由靜止釋放一些煤塊(可視為質(zhì)點)，煤塊在傳送帶的作用下先做勻加速直線運動，后與傳送帶一起做勻速運動，到達主動輪時隨輪一起勻速轉(zhuǎn)動．要使煤塊在輪的最高點水平拋出并落在車箱中心，取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，求：
(1)傳送帶勻速運動的速度v及主動輪和從動輪的半徑R；
(2)煤塊在傳送帶上由靜止開始加速至與傳送帶速度相同所經(jīng)過的時間t.
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科目：高中物理 來源： 題型：
如圖1所示，兩根光滑平行導軌水平放置，間距為L，其間有豎直向下的勻強磁場，磁感應強度為B。垂直于導軌水平對稱放置一根均勻金屬棒。從t=0時刻起，棒上有如圖2所示的持續(xù)交流電流I，周期為T，最大值為Im，圖1中I所示方向為電流正方向。則金屬棒
A.一直向右移動
B.速度隨時間周期性變化
C.受到的安培力隨時間周期性變化
D.受到的安培力在一個周期內(nèi)做正功
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與移民后的萬有引力F引′＝G
比較可知，由于M比m大，所以F引′>F引；由于地球的質(zhì)量變小，由F引′＝G
)2＝(m＋Δm)a可知，月球繞地球運動的周期將變大，月球繞地球運動的向心加速度將變�。挥稍虑�?qū)ζ浔砻嫖矬w的萬有引力等于其重力可知，由于月球質(zhì)量變大，因而月球表面的重力加速度將變大．
