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8．關(guān)于加速度，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．加速度為零的物體，速度一定為零
B．物體的加速度逐漸減小，速度一定逐漸減小
C．加速度的方向一定與物體運(yùn)動(dòng)的方向相同
D．加速度的方向一定與物體所受合外力的方向相同

分析 加速度是反映速度變化快慢的物理量，方向與速度變化量的方向相同，當(dāng)物體的加速度方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體的加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)．

解答 解：A、加速度為零，速度不一定為零，如勻速直線運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤．
B、當(dāng)物體的加速度方向與速度方向相同，加速度逐漸減小，速度一定增大．故B錯(cuò)誤．
C、加速度的方向與運(yùn)動(dòng)方向可以相同，也可以不相同，沒(méi)有必然聯(lián)系．故C錯(cuò)誤．
D、根據(jù)牛頓第二定律可知，加速度的方向一定與物體所受合外力的方向相同．故D正確．
故選：D

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

10．某同學(xué)站在上升的電梯內(nèi)，已知該同學(xué)體重為600N，在電梯減速直至停止前的過(guò)程中，以下說(shuō)法不正確的是（g取10m/s2）（　�。�
A．該同學(xué)對(duì)電梯地板壓力等于600 NB．該同學(xué)體重小于600 N
C．該同學(xué)對(duì)電梯地板壓力大于600 ND．該同學(xué)對(duì)電梯地板壓力小于600 N

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．如圖為某建筑工地的攪拌機(jī)，其工作原理為底端有兩個(gè)主動(dòng)輪，開(kāi)關(guān)啟動(dòng)后兩主動(dòng)輪靠齒輪傳動(dòng)使?jié)L筒正常工作，已知滾筒的直徑為D，主動(dòng)輪的直徑為d，重力加速度用g表示，假設(shè)滾筒在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，在某次攪拌混凝土?xí)r，為了使混凝土緊貼滾筒的內(nèi)壁而不脫落，則主動(dòng)輪的角速度至少為（　�。�
A．$\sqrt{\frac{2g}{D}}$B．$\frac{\sqrt{2gD}}el99ege$C．$\sqrt{\frac{g}{D}}$D．$\frac{\sqrt{gD}}{\sqrt{2}d}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

16．如圖所示，光滑水平面上固定豎直擋板MN，放有長(zhǎng)木板P，P左端與MN間距離為d，P 右端放置小物塊K，P、K的質(zhì)量均為m，P與K間的 動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．現(xiàn)給小物塊K持續(xù)施加水平向左的 恒定外力，其大小等于P與K間的滑動(dòng)摩擦力的二分之一，P、K一起向左運(yùn)動(dòng)，直到P與豎直擋板MN相 碰，碰撞的時(shí)間極短，碰撞前后瞬間P的速度大小相等，方向相反，小物塊K始終在長(zhǎng)木板P上．重力加速度為g．
（1）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)木板P與豎直擋板MN發(fā)生第一次碰撞；
（2）從外力作用在小物塊K到長(zhǎng)木板P第一次與豎直擋板MN碰撞后向右運(yùn)動(dòng)到最遠(yuǎn)的過(guò)程，求P、K間因摩擦產(chǎn)生的熱量；
（3）為使小物塊K不與豎直擋板MN碰撞，求木板P長(zhǎng)度的最小值．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

3．用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，驗(yàn)證m1、m2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒．m2從高處由靜止開(kāi)始下落，m1上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．圖乙給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶：0是打下的第一個(gè)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示．已知m1=50g、m2=150g，g=9.8m/s2，則（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
（1）在紙帶上打下計(jì)數(shù)點(diǎn)4時(shí)的速度v=1.9m/s
（2）在0～4過(guò)程中系統(tǒng)動(dòng)能的增量△EK=0.36J，系統(tǒng)勢(shì)能的減少量△EP=0.38J．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

13．“物理”二字最早出現(xiàn)在我國(guó)的晉朝，泛指事物之理，源于《莊子•天下》中的“判天地之美，析萬(wàn)物之理”關(guān)于物理思想與方法，下列敘述正確的是（　�。�
A．重心、合力的概念都體現(xiàn)了等效思想
B．用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法運(yùn)用了假設(shè)法
C．伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了在可靠的實(shí)驗(yàn)事實(shí)基礎(chǔ)上進(jìn)行合理外推的方法
D．在實(shí)驗(yàn)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，運(yùn)用了控制變量法

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

20．在利用重錘下落驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中：
（1）實(shí)驗(yàn)中動(dòng)能的增加量應(yīng)略小于（選填“大于”、“小于”或“等于”）重力勢(shì)能的減少量，其主要原因是C．
A．重物下落的實(shí)際距離大于測(cè)量值     B．重物下落的實(shí)際距離小于測(cè)量值
C．重物下落受到阻力                 D．重物的實(shí)際末速度大于計(jì)算值
（2）如圖所示，有一條紙帶，各點(diǎn)距A點(diǎn)的距離分別為d1，d2，d3，…，各相鄰點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間．要用它來(lái)驗(yàn)證物體從B到G處的機(jī)械能是否守恒，則B點(diǎn)的速度表達(dá)式為vB=$\frac{y8i9kwi_{2}^{\;}}{2T}$，G點(diǎn)的速度表達(dá)式為vG=$\frac{kpawhoa_{7}^{\;}-faem4bb_{5}^{\;}}{2T}$，（4）若B點(diǎn)和G點(diǎn)的速度vB、vG及BG間的距離h均為已知量，則當(dāng)滿足${v}_{G}^{2}-{v}_{B}^{2}=2gh$時(shí)，物體的機(jī)械能守恒．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

17．我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車組由動(dòng)車和拖車編組而成．提供動(dòng)力的車廂為動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂為拖車．某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成．其中2車和7車為動(dòng)車，其余為拖車．假設(shè)該動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等．相同運(yùn)行狀態(tài)下2車和7車提供的動(dòng)力相同．運(yùn)行過(guò)程中每節(jié)車廂受到的阻力相等．如圖．該動(dòng)車組以1車在前、8車在后的方向沿水平直軌道運(yùn)行．則（　�。�
A．啟動(dòng)時(shí)，7車對(duì)6車的作用力為推力
B．關(guān)閉動(dòng)力滑行時(shí)，6、7車之間既無(wú)推力也無(wú)拉力
C．勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，6、7車之間既無(wú)推力也無(wú)拉力
D．勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，6、7車之間的作用力小于2、3車之間的作用力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

18．如圖（a）所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊質(zhì)量為m=2kg，置于水平地面上的A點(diǎn)，物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25．在水平向右的力F作用下物塊由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，由A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中力F隨位移x變化關(guān)系如圖（b）所示，到達(dá)斜面底端B點(diǎn)后撤去力F，物塊沖上足夠長(zhǎng)的光滑斜面．其中AB段長(zhǎng)為L(zhǎng)=5m，g取10m/s2．問(wèn)：
（1）由A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中，物塊克服摩擦力所做的功是多少？
（2）物塊由A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間是多少？
（3）不計(jì)物塊在B處的動(dòng)能損失，物塊沿斜面上滑的最大高度是多少？

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同步練習(xí)冊(cè)答案