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17．如圖所示，某跳傘運(yùn)動員正減速下落，下列說法正確的是（　　）
A．傘繩對運(yùn)動員的作用力與運(yùn)動員對傘繩的作用力是一對平衡力
B．運(yùn)動員處于超重狀態(tài)
C．傘繩對運(yùn)動員的作用力小于運(yùn)動員的重力
D．傘繩對運(yùn)動員的作用力大于運(yùn)動員對傘繩的作用力

分析 物體對支持物的壓力或者對懸掛物的拉力大于物體的重力稱為超重，小于重力則稱為失重，處于超重或失重狀態(tài)時物體的質(zhì)量或重力并不變．作用力與反作用力總是大小相等，方向相反．

解答 解：A、跳傘運(yùn)動員正減速下落，則運(yùn)動的方向向下，而加速度的方向向上，運(yùn)動員處于超重狀態(tài)，所以傘繩對運(yùn)動員的作用力大于運(yùn)動員的重力．故AC錯誤，B正確；
D、傘繩對運(yùn)動員的作用力和運(yùn)動員對傘繩的作用力是作用力與反作用力，總是大小相等，方向相反．故D錯誤．
故選：B

點(diǎn)評 本題考查對超重與失重以及牛頓第三定律的理解，所謂超重或失重都是指物體的視重發(fā)生變化，而物體受到的重力保持不變．傘繩對運(yùn)動員的作用力和運(yùn)動員對傘繩的作用力是作用力與反作用力．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

7．牛頓在得出了萬有引力定律之后，卻無法算出兩個天體之間萬有引力的大小，因?yàn)樗恢酪ΤＡ縂的值，直到100多年后，英國物理學(xué)家卡文迪許在實(shí)驗(yàn)室里通過扭秤實(shí)驗(yàn)，才比較準(zhǔn)確地得出了G的數(shù)值．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．如圖為某物體做直線運(yùn)動的v-t圖象，在前4s內(nèi)物體（　�。�
A．經(jīng)歷一次減速和一次加速B．經(jīng)歷一次減速和兩次加速
C．經(jīng)歷兩次減速和一次加速D．經(jīng)歷兩次減速和兩次加速

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

5．質(zhì)量為5t的汽車，在平直公路上以60kW的恒定功率從靜止開始啟動到24m/s的最大速度后，立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)，汽車從啟動到最后停下通過的總位移為1200m．運(yùn)動過程中汽車所受阻力不變．求：
（1）汽車所受到的阻力；
（2）汽車加速運(yùn)動的時間；
（3）汽車加速運(yùn)動的位移．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

12．在研究勻變速直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中電源頻率為50Hz，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動情況的紙帶，圖中A．B．C．D．E為相鄰的記數(shù)點(diǎn)，相鄰記數(shù)點(diǎn)間有4個計(jì)時點(diǎn)未標(biāo)出，設(shè)A點(diǎn)為計(jì)時起點(diǎn)，則可求得C點(diǎn)的瞬時速度VC=1.7m/s，小車的加速度a=6.4m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

2．（1）在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的以下看法中正確的是BD
A．必須用秒表測出重物下落的時間
B．實(shí)驗(yàn)操作時，注意手提著紙帶使重物靠近計(jì)時器，先接通計(jì)時器電源，然后松開紙帶
C．如果打點(diǎn)計(jì)時器不豎直，重物下落時，其重力勢能有一部分消耗在紙帶摩擦上，就會造成重力勢能的變化
小于動能的變化
D．驗(yàn)證時，可以不測量重物的質(zhì)量或重力
（2）某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)”，在本實(shí)驗(yàn)中：
①現(xiàn)有器材：打點(diǎn)計(jì)時器、學(xué)生電源、鐵架臺（包括鐵夾）、紙帶、附夾子的重錘、刻度尺、秒表、導(dǎo)線若干，其中此實(shí)驗(yàn)不需要使用的器材是秒表．實(shí)驗(yàn)中產(chǎn)生誤差的主要原因是摩擦（選填“空氣”或“摩擦”）阻力的影響．
②若實(shí)驗(yàn)中所用重錘的質(zhì)量為m，打點(diǎn)計(jì)時器所用交流電源的周期為T，如圖乙是正確操作得到紙帶的一部分，圖中O不是打點(diǎn)計(jì)時器打的第一個點(diǎn)，O、A、B、C、D、E、F分別是連續(xù)的計(jì)時點(diǎn)，測出各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為sA、sB、sC、sD、sE、sF，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間．則從打下計(jì)時點(diǎn)A到E的過程中，重錘的重力勢能的減少量為mg（sE-sA），動能的增加量為$\frac{m}{8{T}^{2}}[（{s}_{F}-{s}_{D}）^{2}-{{s}_{B}}^{2}]$

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．如圖所示，一個有界勻強(qiáng)磁場區(qū)域，磁場方向垂直紙面向外．一個矩形閉合導(dǎo)線框abcd，沿紙面由位置1（左）水平勻速運(yùn)動到位置2（右）．則（　�。�
A．導(dǎo)線框進(jìn)入磁場時，感應(yīng)電流方向?yàn)閍→d→c→b→a
B．導(dǎo)線框離開磁場時，感應(yīng)電流方向?yàn)閍→b→c→d→a
C．導(dǎo)線框完全進(jìn)入磁場后，感應(yīng)電流方向?yàn)閍→b→c→d→a
D．導(dǎo)線框完全進(jìn)入磁場后，感應(yīng)電流方向?yàn)閍→d→c→b→a

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

6．如圖甲所示，在驗(yàn)證動量守恒定律實(shí)驗(yàn)時，在小車A的前端粘有橡皮泥，推動小車A使之做勻速運(yùn)動．然后與原來靜止在前方的小車B相碰并粘合成一體，繼續(xù)做勻速運(yùn)動，在小車A后連著紙帶，電磁打點(diǎn)計(jì)時器電源頻率為50Hz，長木板右端下面墊放小木片用以平衡摩擦力．

（1）下列操作正確的是BC．
A．一個車上裝上撞針是為了改變兩車的質(zhì)量
B．一個車上裝上橡皮泥是為了碰撞后粘在一起
C．先接通打點(diǎn)計(jì)時器的電源，再釋放拖動紙帶的小車
D．先釋放拖動紙帶的小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時器的電源
（2）若已測得打點(diǎn)紙帶如圖乙所示，并測得各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距（已標(biāo)在圖上）．A為運(yùn)動起始的第一點(diǎn)，則應(yīng)選BC段來計(jì)算A的碰前速度，應(yīng)選DE段來計(jì)算A和B碰后的共同速度（以上兩空填“AB”或“BC”或“CD”或“DE”）．
（3）已測得小車A的質(zhì)量m1=0.34kg，小車B的質(zhì)量m2=0.17kg，由以上測量結(jié)果可得碰前總動量為1.071kg•m/s，碰后總動量為1.063kg•m/s．（計(jì)算結(jié)果保留四位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．沿坡度不同，粗糙程度相同的斜面向上拉完全相同的物體，如果上升高度相同，下列說法正確的是（　�。�
A．沿各斜面克服重力做功一樣大
B．沿坡度小的斜面拉力做功小些
C．沿坡度小的斜面物體克服摩擦力做得功大些
D．拉力情況不明，故拉力做功無法比較

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同步練習(xí)冊答案