Question

2009年12月福廈動(dòng)車組進(jìn)入試運(yùn)行階段．把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車車廂便叫做動(dòng)車．而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組．帶動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不帶動(dòng)力的車廂叫拖車．設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過程中的阻力與質(zhì)量成正比，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等，若開一節(jié)動(dòng)車帶三節(jié)拖車時(shí)，最大速度為120 km/h；改為開五節(jié)動(dòng)車帶三節(jié)拖車時(shí)，最大速度為(　　)

A．60 km/h  B．240 km/h

C．300 km/h  D．600 km/h

Answer 1

C　[解析] 設(shè)每節(jié)車廂質(zhì)量為m，每節(jié)動(dòng)力車的額定功率為P，開一節(jié)動(dòng)車帶動(dòng)三節(jié)拖車以最大速度行駛時(shí)所受阻力為4kmg(k為比例常數(shù))，則有－4kmg＝0；當(dāng)改為開五節(jié)動(dòng)車帶三節(jié)拖車以最大速度行駛時(shí)，則有－8kmg＝0；聯(lián)立解得v′＝v＝300 km/h，故選項(xiàng)C正確．